Automatyzacja smarowania. Zmniejszanie ryzyka i kosztów.

Na całym świecie, od portów morskich po zakłady recyklingu, magazyny logistyczne po farmy wiatrowe, maszyny wykonują codzienną pracę. Kiedy są dobrze nasmarowane, oglądanie jest przyjemnością. Dźwigi i układarki przesuwają kontenery jak bloki konstrukcyjne. Palety bezproblemowo przemieszczają się z półki na ciężarówkę. Ostrza obracają się przy najmniejszym wietrze.

O odpowiedniej ilości smarowania we właściwym czasie, konsekwentnie przez cały okres eksploatacji maszyny, można wiele powiedzieć. Łożyska, łańcuchy i koła zębate po prostu wytrzymują dłużej. Smarowe kołnierze chronią przed brudem i wilgocią. Wydmuchane uszczelki należą do przeszłości.

Jednak smarowanie maszyn może być niebezpieczne i czasochłonne. Obecnie pompy i systemy automatycznego smarowania (AL) chronią ludzi przed ryzykownymi sytuacjami i zwiększają produktywność maszyn. Po drodze obniżają koszty, wydłużają żywotność sprzętu oraz rozwiązują problemy związane z odpadami i ochroną środowiska.

Firma Timken po raz pierwszy weszła na rynek środków smarnych w 2013 r., Kiedy to nastąpiła nabył Interlube . Cztery lata później firma znacząco poszerzyła swoje portfolio i globalny zasięg o przejęcie Groeneveld i teraz włączył markę Interlube do Groeneveld.

W 2019 roku firma Timken ogłosiła trzecie przejęcie środków smarnych: z siedzibą w Niemczech BEKA Lubrication .

„To niezwykłe małżeństwo” – mówi Richard Butler, prezes Groeneveld-BEKA. „Te dwie bardzo silne, bardzo dumne firmy koncentrują się na różnych zastosowaniach, jako ich podstawowa działalność. Kiedy je łączymy, tworzymy potężną siłę ”.

Kompletna linia zautomatyzowanych produktów do smarowania

BEKA to rozwijająca się firma zatrudniająca 900 pracowników w Europie, Azji, Afryce i Ameryce Północnej. Zaangażowanie w obsługę klienta i innowacje produktowe opłaciło się imponującym portfolio lojalnych, wieloletnich klientów i obszerna linia produktów obsługujących różne sektory rynku.

BEKA obsługuje szeroki rynek smarów przemysłowych, który obejmuje 85% światowych systemów smarowania. Jego progresywne systemy są popularne wśród producentów OEM produkujących maszyny dla branż takich jak energia wiatrowa oraz żywność i napoje.

„Widzę wiele możliwości wykorzystania produktów i wiedzy BEKA klientom przemysłowym Timken” – mówi Butler. „BEKA wybrała progresywne systemy jako ich normę technologiczną i obecnie jest liderem na tym rynku. Dzięki BEKA zdobyliśmy szeroką gamę pomp z serii progresywnych wraz z ogromną wiedzą i doświadczeniem w zakresie tych systemów. ”

Linia produktów BEKA doskonale uzupełnia linię produktów Groeneveld. Groeneveld jest liderem w branży off-road ze swoimi dwuliniowe systemy smarowania które doprowadzają smar na duże odległości pod kontrolowanym ciśnieniem. Są idealne do dużych pojazdów i sprzętu, który można znaleźć w portach morskich, placach budowy i kamieniołomach. Ponadto firma Timken ma na rynku pojazdy ciężarowe i przyczepy, które są pokryte warstwą Interlube systemy wieloliniowe.

Uzupełniające się obszary geograficzne

Geograficzne zrównanie pomiędzy Groeneveld i BEKA jest tak samo komplementarne, jak zestrojenie produktu. BEKA intensywnie koncentrowała się na globalnej ekspansji w ciągu ostatnich kilku lat, ponad dwukrotnie zwiększając sprzedaż generowaną poza Niemcami od 2013 roku.

Pod kierownictwem firmy Timken zespół Groeneveld rozwija się również na całym świecie, działając w 48 krajach i wciąż się liczy. Butler podwoił liczbę dystrybutorów Groeneveld w ciągu ostatnich dwóch lat i spodziewa się, że podwoi ją ponownie do końca 2020 roku.

Zespół Groeneveld otworzył niedawno nowy ośrodek badawczo-rozwojowy (B + R) we Włoszech, uruchamiając nowy samodopasowujący się MultiLine AC i MultiLine AXL systemów w 2019 roku. Systemy te są przeznaczone do samochodów ciężarowych i przyczep, a także do lekkich lub średnich zastosowań przemysłowych i zajmują się luką na rynku, którą od dawna starają się wypełnić dystrybutorzy łożysk firmy Timken.

W rezultacie Butler zatrudnił nowych inżynierów aplikacyjnych w Kanadzie, Polsce, Francji, Hiszpanii i Holandii. „Odnieśliśmy niezły sukces” – mówi. Jako dowód przytacza magazyn dla dużego sklepu internetowego, a także zakład recyklingu stali i fabrykę konserw dla stuletniej firmy produkującej napoje bezalkoholowe.

Zapewnienie smarowania większej liczbie klientów Timken

Butler i jego zespół ciężko pracują, integrując Groeneveld i BEKA. „W ciągu ostatnich dwóch lat przekształciliśmy Groeneveld w globalne, działające globalnie przedsiębiorstwo” – mówi. „Skupiamy się na zrobieniu tego samego dla BEKA, jednocześnie szanując i zachowując jej kulturę i mocne strony.”

Tymczasem synergia produktów smarnych dla całego układu napędowego Timken Oferta produktów nie mógł być silniejszy. Już teraz firma wspólnie promuje swoje linie produktów do przesyłu energii razem z Groeneveld. „Reakcja była bardzo pozytywna ze strony naszej bazy klientów OEM” – mówi Butler.

„Gdziekolwiek masz napędzany proces mechaniczny, potrzebujesz smarowania. To spójna strategia, która zaczyna się od naszej podstawowej działalności związanej z łożyskami i obejmuje wszystkie nasze produkty do przenoszenia mocy ”.

Przejęcie BEKA przyspiesza i rozszerza tę strategię. „BEKA pomaga nam oferować systemy smarowania większej liczbie klientów Timken” – mówi Butler. „Na przykład w branży wiatrowej i średniej wielkości przemysł BEKA ma szeroki asortyment produktów”. Łącznie te dwa sektory wygenerowały ponad jedną trzecią sprzedaży BEKA w 2017 roku.

Koncentracja na silnych relacjach z klientami

Jak to jest typowe w przypadku każdej nowej technologii, użytkownicy końcowi wolą automatyczne smarowanie szybciej niż producenci OEM, ponieważ widzą z pierwszej ręki, jak te systemy zapewniają wydajność w ich codziennych operacjach. Dlatego Groeneveld od dawna kieruje swoje działania do dealerów i użytkowników końcowych, którzy chcą zainstalować systemy smarowania jako opcję na rynku posprzedażowym w swoich urządzeniach.

W wyniku integracji z firmą Timken, Groeneveld oferuje obecnie szeroki zakres usług OEM i współpracuje z 20 producentami OEM w celu projektowania dodatkowych systemów automatycznego smarowania dla nowych produktów. Określenie przez producenta OEM jako preferowany system smarowania ostatecznie przechodzi do użytkowników końcowych w zakresie promocji i świadomości.

„Oferujemy producentom OEM zestawienie, w jakim stopniu chcą zintegrować system smarowania” – mówi Butler. To menu obejmuje różne stopnie dostosowywania, serwis posprzedażowy, części zamienne i elementy serwisowe.

Groeneveld wprowadza również szereg plików opcje serwisowe dla użytkowników końcowych. Obecnie klienci mogą kupować umowy serwisowe powiązane z systemem bazy danych, który powiadamia ich o konieczności naprawy systemu. Mogą również zdecydować się na regularne przeprowadzanie przeglądów i serwisów przez firmę Groeneveld.

„To kluczowy element naszych relacji z użytkownikami końcowymi” – mówi Butler. „Układy smarowania, jak każdy inny system, wymagają regularnego serwisowania. Teraz możemy odejść od tego zmartwienia ”.

Zespół BEKA jest całkowicie zgodny z tym podejściem do obsługi klienta. Członkowie zespołu są dumni ze swojej lojalnej bazy producentów OEM – klientów, z którymi współpracują od lat. Wysoka poprzeczka, jeśli chodzi o obsługę posprzedażną i konserwację, była kluczem do tych relacji.

Innowacja, wiedza, selekcja

Obecnie dział smarowania firmy Timken zajmuje drugie miejsce na rynku pod względem przychodów. „Jeśli chodzi o ofertę, uważamy, że mamy najlepszy wybór” – mówi Butler. Z niecierpliwością oczekuje stworzenia bardziej zjednoczonej Groeneveld-BEKA, ekspansji na nowe regiony i granice technologiczne, przy jednoczesnym zachowaniu silnego nacisku na innowacje produktowe.

W nowym ośrodku badawczo-rozwojowym firmy Groeneveld koncentrujemy się na Przemyśle 4.0 – komunikacji i informacji – a nie na czysto mechanicznej stronie rzeczy. „Przyglądaliśmy się, jak technologia informacyjna współdziała i współdziała ze smarowaniem – jakie dane możemy uzyskać z punktu smarowania i jak możemy je wykorzystać do wydajniejszego smarowania” – mówi Butler.

Zespoły badawczo-rozwojowe BEKA koncentrują się również na automatyzacji procesów oraz opracowywaniu oprogramowania i sprzętu, które zwiększają wartość ich systemów smarowania. Butler chętnie połączy obie drużyny i zobaczy, w jaki sposób każdy z nich może skorzystać z poczynionych postępów.

Nie może się doczekać dnia, w którym producenci OEM będą standardowo dostarczać systemy smarowania. „Użytkownicy końcowi tego wymagają, ponieważ korzyści i wartość końcowa są dobrze udokumentowane” – mówi. „Ci producenci OEM borykają się dokładnie z tymi samymi wyzwaniami, które przed laty musieli stawić czoła koncerny samochodowe, oferując takie funkcje, jak klimatyzacja oraz elektrycznie sterowane szyby i drzwi”.

Ponieważ smarowanie automatyczne staje się coraz szerzej stosowane, połączenie tych dwóch marek daje klientom Timken silną pozycję do wykorzystania wszystkich zalet, jakie ma do zaoferowania automatyczne smarowanie.

Published: 2021/03/11