Pacchetto ruote Timken ®

Il cuscinetto Timken® Wheel-Pac® è un gruppo cuscinetto ruota integrato pre-regolato, pre-ingrassato e pre-sigillato, progettato per offrire prestazioni eccezionali su autocarri e rimorchi per veicoli commerciali. Wheel-Pac elimina la regolazione manuale del cuscinetto e riduce il numero di componenti, semplificando l’installazione e la manutenzione. Un intervallo di regolazione ridotto del cuscinetto minimizza l’eccentricità, aumenta la rigidità del gruppo e migliora il controllo dell’attrito per una maggiore durata del sistema ruota. Il suo design ottimizzato offre un’elevata densità di potenza, garantendo prestazioni superiori in un pacchetto compatto e leggero. Le opzioni disponibili includono acciaio temprato a cuore o cementato per una maggiore resistenza ai detriti, lubrificazione a grasso, super-sigillata o a olio e anelli ABS integrati per soddisfare un’ampia gamma di requisiti applicativi.

Vantaggi

Applicazioni principali

  • Il pacchetto di cuscinetti preimpostato, pre-ingrassato e pre-sigillato elimina la necessità di regolazioni manuali e presenta un numero inferiore di componenti, semplificando l’installazione e la manutenzione.
  • Presenta un intervallo di regolazione del cuscinetto ridotto che diminuisce l’eccentricità, aumenta la rigidità dell’assemblaggio e fornisce un migliore controllo dell’attrito per una maggiore durata del sistema.
  • Il design ottimizza peso e dimensioni per un’elevata densità di potenza: prestazioni superiori in un formato più compatto.
  • Ulteriori opzioni di progettazione includono acciaio temprato a cuore o cementato (per una maggiore resistenza ai detriti), opzioni di lubrificazione a grasso, super-sigillante o a olio e integrazione dell’anello del sistema frenante antibloccaggio.

 

Le tue sfide

Le nostre soluzioni

Benefici

  • Il pacchetto di cuscinetti preimpostato, pre-ingrassato e pre-sigillato elimina la necessità di regolazioni manuali e presenta un numero inferiore di componenti, semplificando l’installazione e la manutenzione.
  • Presenta un intervallo di regolazione del cuscinetto ridotto che diminuisce l’eccentricità, aumenta la rigidità dell’assemblaggio e fornisce un migliore controllo dell’attrito per una maggiore durata del sistema.
  • Il design ottimizza peso e dimensioni per un’elevata densità di potenza: prestazioni superiori in un formato più compatto.
  • Ulteriori opzioni di progettazione includono acciaio temprato a cuore o cementato (per una maggiore resistenza ai detriti), opzioni di lubrificazione a grasso, super-sigillante o a olio e integrazione dell’anello del sistema frenante antibloccaggio.

 

Applicazioni chiave

Estremità delle ruote di veicoli commerciali, autocarri e rimorchi

 

Risorse