Timken ® Wheel-Pac

El rodamiento Timken® Wheel-Pac® es un conjunto de rodamiento de extremo de rueda integrado, preajustado, prelubricado y presellado, diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en camiones y remolques de vehículos comerciales. Wheel-Pac elimina el ajuste manual del rodamiento y reduce el número de componentes, simplificando la instalación y el mantenimiento. Un rango de ajuste reducido minimiza la excentricidad, aumenta la rigidez del conjunto y mejora el control de la fricción para una mayor vida útil del sistema de extremo de rueda. Su diseño optimizado ofrece una alta densidad de potencia, proporcionando un mayor rendimiento en un paquete compacto y ligero. Las opciones disponibles incluyen acero templado o cementado para una mayor resistencia a los residuos, lubricación con grasa, supersellada o con aceite, y anillos ABS integrados para satisfacer una amplia gama de requisitos de aplicación.

Beneficios

Aplicaciones clave

  • El paquete de rodamientos preajustados, prelubricados y presellados elimina la necesidad de ajuste manual de los rodamientos y cuenta con menos componentes, lo que simplifica la instalación y el mantenimiento.
  • Cuenta con un rango de ajuste de rodamiento reducido que reduce la excentricidad, aumenta la rigidez del ensamblaje y proporciona un mejor control de la fricción para aumentar la vida útil del sistema.
  • El diseño optimiza el peso y el embalaje para lograr una alta densidad de potencia: mayor rendimiento en un paquete más pequeño.
  • Entre las opciones de diseño adicionales se incluyen acero templado o cementado (para una mayor resistencia a los residuos), opciones de lubricación con grasa, supersellado o aceitado, e integración de anillos con sistemas de frenos antibloqueo.

 

Sus desafíos

Nuestras soluciones

Beneficios

  • El paquete de rodamientos preajustados, prelubricados y presellados elimina la necesidad de ajuste manual de los rodamientos y cuenta con menos componentes, lo que simplifica la instalación y el mantenimiento.
  • Cuenta con un rango de ajuste de rodamiento reducido que reduce la excentricidad, aumenta la rigidez del ensamblaje y proporciona un mejor control de la fricción para aumentar la vida útil del sistema.
  • El diseño optimiza el peso y el embalaje para lograr una alta densidad de potencia: mayor rendimiento en un paquete más pequeño.
  • Entre las opciones de diseño adicionales se incluyen acero templado o cementado (para una mayor resistencia a los residuos), opciones de lubricación con grasa, supersellado o aceitado, e integración de anillos con sistemas de frenos antibloqueo.

 

Aplicaciones clave

Extremos de las ruedas de camiones y remolques de vehículos comerciales

 

Recursos