Timken® Wheel-Pac

Le roulement Timken® Wheel-Pac® est un ensemble roulement de roue intégré, préréglé, prégraissé et pré-étanchéifié, conçu pour offrir des performances exceptionnelles aux camions et remorques de véhicules commerciaux. Le Wheel-Pac élimine le réglage manuel du roulement et réduit le nombre de composants, simplifiant ainsi l’installation et la maintenance. Une plage de réglage réduite minimise le faux-rond, augmente la rigidité de l’ensemble et améliore le contrôle du frottement pour une durée de vie accrue du système de roue. Sa conception optimisée offre une densité de puissance élevée, garantissant des performances supérieures dans un format compact et léger. Différentes options sont disponibles : acier trempé ou cémenté pour une meilleure résistance aux débris, lubrification à la graisse, super-étanchéification ou à l’huile, et bagues ABS intégrées pour répondre à un large éventail d’applications.

Avantages

Applications clés

  • Le kit de roulements préréglés, prégraissés et pré-scellés élimine le besoin de réglage manuel des roulements et comporte moins de composants, simplifiant ainsi l’installation et la maintenance.
  • Il est doté d’une plage de réglage des roulements réduite qui diminue le faux-rond, augmente la rigidité de l’assemblage et offre un meilleur contrôle du frottement pour une durée de vie accrue du système.
  • La conception optimise le poids et l’encombrement pour une densité de puissance élevée – des performances accrues dans un format plus compact.
  • Parmi les options de conception supplémentaires, citons l’acier trempé ou cémenté (pour une meilleure résistance aux débris), les options de lubrification à la graisse, super étanche ou à l’huile, et l’intégration de bagues pour systèmes de freinage antiblocage.

 

Vos défis

Nos solutions

Avantages

  • Le kit de roulements préréglés, prégraissés et pré-scellés élimine le besoin de réglage manuel des roulements et comporte moins de composants, simplifiant ainsi l’installation et la maintenance.
  • Il est doté d’une plage de réglage des roulements réduite qui diminue le faux-rond, augmente la rigidité de l’assemblage et offre un meilleur contrôle du frottement pour une durée de vie accrue du système.
  • La conception optimise le poids et l’encombrement pour une densité de puissance élevée – des performances accrues dans un format plus compact.
  • Parmi les options de conception supplémentaires, citons l’acier trempé ou cémenté (pour une meilleure résistance aux débris), les options de lubrification à la graisse, super étanche ou à l’huile, et l’intégration de bagues pour systèmes de freinage antiblocage.

 

Applications clés

extrémités de roues de camions et de remorques pour véhicules commerciaux

 

Ressources