레일 베어링 수리

철도 차량과 기관차는 무거운 하중, 끊임없는 진동, 변화하는 날씨 및 선로 조건 속에서 멈추지 않고 운행됩니다. 그 결과, 베어링과 같은 중요 부품은 손상될 위험이 높으며, 이는 값비싼 가동 중단 및 교체로 이어질 뿐만 아니라 환경에도 악영향을 미칩니다.

팀켄은 전 세계에 구축된 철도 베어링 서비스 네트워크를 통해 마모되거나 손상된 부품을 교체하여 레일 베어링을 재생산하고 다시 운행할 수 있도록 지원합니다. 팀켄의 레일 베어링 수리 및 재생 프로그램은 기존 유지보수 루틴에 완벽하게 통합되며, 당사의 광범위한 엔지니어링 및 글로벌 철도 전문 지식을 바탕으로 고객의 요구에 맞춘 최첨단 맞춤형 툴링을 제공합니다.

전 세계 팀켄의 모든 철도 차량 재정비 시설은 ISO 인증을 획득했습니다. 북미 고객에게 제품을 공급하는 시설은 미국철도협회(AAR)의 승인을 받았으며, AAR M-1003 품질 보증 프로그램에 따라 인증을 받았습니다.

서비스 속성은 다음과 같습니다.

• 점검 및 세척 : 베어링은 세척 및 점검을 거치고, 필요한 경우 새 부품으로 교체됩니다.
• 재정비 : 당사의 전문가들은 재정비된 베어링을 재검사하고 재조립합니다.
• 품질 보증 : 베어링은 적절한 재정비 사양을 충족하는지 확인하기 위해 완벽하게 검사됩니다.

• 현장 유지보수팀켄 이동식 재생 장치를 이용하면 경미한 베어링 수리를 위해 저희가 직접 고객님 댁으로 방문합니다. 부품을 분해하여 팀켄 시설로 보내실 필요가 없습니다. 지역 담당자에게 문의하시거나 해당 지역에서 팀켄 제품을 구할 수 있는지 확인하세요.

추가 철도 재정비 서비스:

• 견인 모터 현가장치(MSU) 재정비: 당사는 기관차의 신뢰성을 높이고 유지보수 비용을 절감하기 위해 미로형 씰이 장착된 현가 베어링 및 MSU 튜브 어셈블리를 공급합니다.

베어링이 손상되면 수명이 다하기 전에 교체되는 경우가 많아 불필요한 가동 중단, 비용 증가 및 환경 악영향을 초래합니다. 수리 및 재정비를 통해 레일 베어링을 새것과 같은 사양으로 복원하는 데 걸리는 시간은 약 3분의 1에 불과하며, 비용은 새 제품 대비 최대 60%까지 절감할 수 있어 총비용을 줄이는 동시에 성능 향상과 지속가능성 증대에 기여합니다.

기관차 및 화물차의 안정성과 내구성 확보 (다음 사항 포함):

• 화물차 저널 롤러 베어링
• 기관차 저널 베어링 및 하우징
• 견인 모터 서스펜션 유닛(MSU)