Lutte anti-incendie par les airs de nouvelle génération

TimkenMatt Carl, un spécialiste de l’ingénierie d’applications Timken, comprend le rôle important de la technologie Timken dans la lutte contre les incendies de forêt massifs. Les pompiers des airs comptent sur les solutions Timken pour sauver des vies, protéger les biens et préserver l’environnement. C’est le genre de travail essentiel qui a un impact réel sur les communautés du monde entier, et qui ajoute une couche supplémentaire de satisfaction professionnelle pour ceux qui contribuent à l’entreprise.

M. Carl travaille avec des constructeurs d’hélicoptères sur des plateformes utilisées dans la défense et l’aviation civile, notamment des hélicoptères de lutte contre les incendies. Les roulements Timken^® sont utilisés dans des applications critiques telles que les réducteurs de rotor principal, intermédiaire et de queue.

« Ces hélicoptères ne peuvent pas voler sans Timken, a déclaré M. Carl. Timken est la source de roulements pour de nombreux hélicoptères car personne d’autre n’est qualifié pour de nombreux emplois. Cela en dit long sur notre expertise et sur l’importance de notre travail.

Timken est la source de roulements pour de nombreux hélicoptères car personne d’autre n’est qualifié pour de nombreux emplois. Cela en dit long sur notre expertise et sur l’importance de notre travail. »

Matt Carl
Spécialiste Timken en ingénierie des applications

À bord du giravion de lutte contre l’incendie le plus grand et le plus sophistiqué du monde

Le changement climatique a augmenté la fréquence et l’intensité des incendies de forêt. En 2021, des incendies record ont été enregistrés dans diverses régions comme la Sibérie, la Grèce et les États-Unis.[1] Les pompiers au sol et les hélicoptères de lutte contre l’incendie traditionnels ne suffisent plus.

Les équipes se tournent vers des hélicoptères plus grands et plus sophistiqués qui peuvent travailler de nuit pour larguer avec précision de plus grandes quantités de retardateur de flamme. La nuit est le moment où les incendies sont les plus faibles en raison d’une humidité plus élevée et de la baisse du vent.

Les giravions de lutte contre les incendies sont souvent des hélicoptères de la défense déclassés et adaptés à la lutte contre les incendies par les airs. Certains sont les plus grands du monde, capables d’aspirer 11 356 litres d’eau d’une source en 90 secondes. Les ordinateurs et la vision nocturne aident les pilotes à laisser tomber avec précision l’eau ou le retardateur de flamme.

D’autres ont réaménagé des avions-citernes avec une capacité de 3 785 litres et des systèmes de tuyaux pour faire le plein à partir de n’importe quelle source d’eau à tout moment, ainsi que des systèmes électroniques spéciaux pour recueillir des renseignements, évaluer l’efficacité des largages et identifier les cibles.

Timken fournit également des roulements pour un hélicoptère tout-en-un, à missions multiples, spécialement conçu pour la lutte contre les incendies par les airs. Il peut transporter jusqu’à 11 pompiers forestiers, leur équipement et 3 785 litres d’eau. Il s’agit également de l’hélicoptère le plus flexible du secteur en raison de ses reconfigurations en vol qui permettent d’effectuer des recherches et des sauvetages, des hélitreuillages et des transports médicaux.

Créer un impact sur toutes les applications

Après 26 ans de carrière chez Timken, dont 20 à travailler avec des clients du secteur des hélicoptères, M. Carl affirme que son travail l’enthousiasme toujours autant en raison des applications uniques. Lui et ses collègues sont encouragés à utiliser ce qu’ils savent pour créer de nouvelles conceptions pour de nouveaux défis. Dans le monde des hélicoptères, cela arrive fréquemment.

Les hélicoptères n’utilisent pas de roulements standard de « catalogue ». En effet, les roulements doivent résister à des conditions extrêmes et s’adapter à la conception unique de chaque hélicoptériste. Les ingénieurs de Timken travaillent avec chaque client pour résoudre les conditions de fonctionnement les plus exigeantes dans l’ensemble le plus léger possible.

Les ingénieurs traitent les charges lourdes par la légèreté. Cela signifie que les roulements sont conçus pour tenir dans un petit ensemble, mais qu’ils peuvent techniquement supporter des charges comme le ferait un roulement beaucoup plus gros. Moins de poids sur l’hélicoptère signifie plus de poids que le roulement peut aider à supporter en termes de passagers ou de retardateur de flamme.

Pour résister aux températures élevées, les ingénieurs de Timken spécifient des aciers spéciaux et développent des techniques de traitement thermique pour la fabrication des roulements. Ils personnalisent également les profils de conception internes de chaque roulement d’hélicoptère afin de résister à des conditions de défaut d’alignement difficiles. Cela nécessite une expertise technique et des capacités de fabrication que les clients sont sûrs de pouvoir trouver chez Timken.

Même si son rôle l’oblige parfois à aborder l’ingénierie à un niveau micro, M. Carl a fait remarquer qu’il est enrichissant de voir comment même les petites innovations de conception contribuent à un monde plus sûr et plus efficace.

« J’ai de nombreux amis qui travaillent dans l’ingénierie mécanique, a-t-il déclaré. Je suis sûr que ce qu’ils font est également cool, mais chez Timken, notre travail a un impact sur tout, de la sécurité des vols commerciaux à la construction de capacités d’énergie renouvelable. Ce que nous faisons apporte vraiment une différence. »

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La croissance de l’énergie éolienne en Chine dépasse les attentes. L’équipe d’ingénieurs de service d’Andy Zhou fournit un soutien essentiel au secteur.

Last Updated: 2022/03/7

Published: 2021/11/29