Mühendisliğin Değeri: Güvenli Hizmete Dönüş için Havayollarını Destekleme

Uzmanlık

Mühendisliğin Değeri: Güvenli Hizmete Dönüş için Havayollarını Destekleme

Ticari bir uçak her kalktığında ve indiğinde, altı milyon parça ve bir avuç tekerlek üzerinde yüzlerce yolcu vardır. Hemen hemen hepsinin içinde, güvenli seyahat için yüksek performans sağlamak üzere zorlu koşullara dayanan Timken® uçak iniş tekerleği yatakları bulunur.

İngiltere’de 40 yılı aşkın havacılık ve uzay uzmanlığına sahip Timken servis mühendisliği müdürü Paul Eason talepleri açıklıyor.

“İnişte yolcular bir sıçrama ve ardından yoğun bir titreşim hissediyorlar” diyor. “Bu, 500 tonluk bir uçağın uçak gövdesinden yere aktardığı yüklerin hissiyatıdır ve bu iniş tekerlekleri aracılığıyla gerçekleşir. Tekerlekler bir saniyeden daha kısa sürede sıfırdan 170 mil/saat hıza çıkar. Fren yapmak tekerlekler için aşırı ısı yaratır. , dakikalar önce, 30.000 fitte sıfırın altındaki sıcaklıklardaydı.”

İniş tekerleği yatakları genellikle bu koşulları günde birkaç kez yaşar. Ardından 2020 küresel sağlık krizi bazı şeyleri değiştirdi. Nisan ortasına kadar 16.000 yolcu uçağı yere indirildi . Hareketi uç noktalarda yönetmek için tasarlanan iniş tekerlekleri için yeni bir zorluk vardı: Hareket yok.

Uçaklar çok karmaşık ve pahalı olduklarından, kısa bir süreliğine bile park edildiklerinde onları korumak için sürekli bakım gerektirirler. Lastikler hava basıncını kaybedebilir. Kuşlar uygun olmayan yerlere yuva yapabilirler. Nem, rulmanlar gibi mekanik parçalara zarar verebilir.

Eason, “Tekerleklerin yere inmiş bir uçakta döndürülmesi gerektiğini söyleyen katı havacılık spesifikasyonları var” diyor. “Bu genellikle uçağı pistte yukarı ve aşağı itmek veya tekerlekleri döndürmek için krikoyla kaldırmak anlamına gelir.”

Ancak uçakların maliyeti 100 milyon doların üzerindedir, bu nedenle hizmette olacak ve günün mümkün olduğunca çok saatinde gelir elde edecek şekilde tasarlanmıştır.

Eason, “Tarihte gerçekten bu kadar çok sayıda filonun park ettiği bir zaman olmadı” diye ekliyor. “Şimdi endüstri soruyordu, ‘aylarca bu kadar çok uçak yerdeyken, tekrar uçtuğumuzda yolcuların güvende olduğundan nasıl emin olabiliriz? Mevcut standartlar bunu asla hesaba katmadı ve hatta bunları bu türde nasıl uygulayabiliriz ölçekli mi?’ İşte o zaman devreye girdik.”

Timken® İniş Teker Rulmanları

Dünyadaki uçakların çoğu Timken iniş tekerleği yataklarına iner ve kalkar.

  • Tasarımlar müşteri ve FAA kalite standartlarını karşılar.
  • Sıkılaştırılmış toleranslar sayesinde üstün performans elde edin; iniş sırasında bir jumbo jetin ağırlığının tekrarlanan ani yüklerini karşılayabilir.
  • Aşınma, yorulma ve sürtünme performansını daha da iyileştirmek için tasarlanmış yüzeyler mevcuttur.

Küresel Havacılık için Verimli Bir Çözüm

Timken, talep üzerine büyük bir uçak üreticisiyle, yere inmiş uçakların kısa sürede güvenli bir şekilde hizmete dönmesini sağlamanın yolları üzerinde çalışmaya başladı. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve dünya çapındaki diğer düzenleyiciler yönetmelikleri belirlerken, uçak üreticileri, havayollarının uçaklarında çalışırken kullanmaları için ayrıntılı bakım prosedürleri ve kılavuzları oluşturmaktan sorumludur.

Eason ve birkaç Timken servis mühendisi, uçuş sırasındaki uçakta gerçekleştirilecek sürekli önleyici bakım için en iyi uygulamaları belirlemek için uzmanlıklarını uçak üreticisiyle birleştirdi ve yolcuları güvenli bir şekilde taşıyan bir uçağın tekrar hizmete alınabilmesi için bir inceleme prosedürü oluşturdu. Yeni prosedür, güvenli ve hızlı bir hizmete geri dönüşü desteklemek için havayolu bakım uzmanları tarafından depolama hangarlarında veya pistlerinde tamamlanabilecek sökme, temizleme, inceleme ve yeniden montaj için ayrıntılı belgeler içeriyor.

Yönergeleri tamamlandıktan sonra müşteri, bir havayoluyla yeni bakım ve denetim sürecinin pilot uygulamasına yardımcı olmaları için Timken servis mühendislerine başvurdu. Pilot, programın etkinliğini pekiştirdi ve müşteri tarafından uygulandı.

Eason, Timken’in neden bu kritik yeni programda müşterinin yalnızca ilk tercihi değil, aynı zamanda küresel havacılık endüstrisinin yeni iniş tekerleği yatakları için ilk tercihi olduğu sorulduğunda, bunun bizim bilgimiz, eğitimimiz ve sektöre desteğimiz olduğunu söylüyor.

Eason, “Hem uygulama taleplerini hem de ürünlerimizin bunlara dayanacak şekilde nasıl tasarlanması, üretilmesi ve bakımının yapılması gerektiği konusunda derin bir anlayışa sahibiz” diyor. “Sahadayız, iniş takımlarının bakımını yapan insanlarla görüşüyor ve onları eğitiyoruz. Müşterilerimizin güvenlik ve kalıcı performans sağlamak için güvendiği bütünsel bir görüşe sahibiz.”

Timken uzmanlığının sivil havacılığı nasıl desteklediğine dair daha fazla örnek için, buraya tıklayın .