Uzmanlık

Mühendisliğin Değeri: Güvenli Hizmete Dönüş İçin Havayollarını Destekliyoruz

Ticari bir uçak her kalkış ve iniş yaptığında, hepsi bir avuç tekerlek üzerinde uçan altı milyon parça ve yüzlerce yolcu vardır. Hemen hemen hepsinin içinde, güvenli seyahat için yüksek performans sağlamak üzere zorlu koşullara dayanan Timken® uçak iniş tekerleği rulmanları bulunur.

40 yıllık havacılık uzmanlığına sahip olan ve Birleşik Krallık’ta bir Timken servis mühendisliği müdürü olarak çalışan Paul Eason, talepleri açıklıyor.

“İnişte yolcular bir sıçrama ve ardından yoğun bir titreşim hissediyorlar” diyor. “Bu, 500 tonluk bir uçağın uçak gövdesinden yere aktardığı yüklerin hissi ve iniş tekerlekleri aracılığıyla oluyor. Tekerlekler, bir saniyeden daha kısa sürede sıfırdan 170 mil/saat hıza çıkıyor. Frenleme, birkaç dakika önce 30.000 fitte sıfırın altındaki sıcaklıklarda olan tekerlekler için aşırı ısı yaratıyor.”

İniş tekerleği rulmanları genellikle bu koşullara günde birkaç kez maruz kalıyor. 2020’de başlayan küresel sağlık krizi bazı şeyleri değiştirdi. Nisan ortasına gelindiğinde, 16.000 yolcu uçağı faaliyetlerine ara vermişti. Hareketi uç noktalarda yönetmek amacıyla tasarlanan iniş tekerlekleri için yeni bir zorluk vardı: Hiç hareket yoktu.

Uçaklar çok karmaşık ve pahalı olduklarından, kısa bir süreliğine bile park edildiklerinde onları korumak için sürekli bakım gerekir. Lastikler hava basıncını kaybedebilir. Kuşlar, uygun olmayan yerlere yuva yapabilir. Nem, rulmanlar gibi mekanik parçalara zarar verebilir.

Eason, “Tekerleklerin yerdeki uçaklarda döndürülmesi gerektiğini söyleyen katı havacılık spesifikasyonları var” diyor. “Bu, genellikle uçağı pistte yukarı ve aşağı itmek veya tekerlekleri döndürmek için krikoyla kaldırmak anlamına gelir.”

Ancak uçakların maliyeti 100 milyon doların üzerindedir, bu nedenle uçaklar, faal olacak ve günün mümkün olduğunca çok saatinde gelir elde edecek şekilde tasarlanmıştır.

Eason, “Tarihte gerçekten bu kadar çok sayıda filonun uçuşa ara verdiği bir zaman olmadı” diye ekliyor. “Şimdi sektör şunu düşünüyor: ‘Aylarca yerde kalan bu kadar çok uçak varken, uçağı verimli ve güvenli bir şekilde tekrar havalandırmaya nasıl yardımcı olabiliriz? Mevcut standartlar bu kesinti süresini hiçbir zaman hesaba katmadı, bunları bu tür bir ölçekte nasıl uygulayabiliriz?’ İşte biz de tam bu noktada devreye girdik.”

Timken® İniş Tekerleği Rulmanları

Dünyadaki uçakların çoğu Timken iniş tekerleği rulmanlarıyla iniş ve kalkış yapar.

  • Tasarımlar, müşteri ve FAA kalite standartlarını karşılar.
  • Sıkılaştırılmış toleranslar sayesinde üstün performans elde edin: İniş sırasında bir jumbo jetin ağırlığının tekrarlanan ani yükleri karşılanabilir.
  • Aşınma, yorulma ve sürtünme performansını daha da iyileştirmek için tasarlanmış yüzeyler mevcuttur.

Küresel Havacılık İçin Verimli Bir Çözüm

Timken, talep üzerine büyük bir uçak üreticisiyle, yere inmiş bir uçağın kısa sürede güvenli bir şekilde hizmete dönmesini sağlamanın yolları üzerinde çalışmaya başladı. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve dünya çapındaki diğer düzenleyiciler yönetmelikleri belirlerken, uçak üreticileri, havayollarının uçaklarında çalışırken kullanmaları için ayrıntılı bakım prosedürleri ve kılavuzları oluşturmaktan sorumludur.

Eason ve birkaç Timken servis mühendisi, uçuş sırasındaki uçakta gerçekleştirilecek sürekli önleyici bakım için en iyi uygulamaları belirlemek için uzmanlıklarını uçak üreticisiyle birleştirdi ve yolcuları güvenli bir şekilde taşıyan bir uçağın tekrar hizmete alınabilmesi için bir inceleme prosedürü oluşturdu. Yeni prosedürde, hizmet vermeye güvenli ve hızlı bir dönüşü desteklemek için havayolu bakım uzmanları tarafından depolama hangarlarında veya pistlerinde tamamlanabilecek sökme, temizleme, inceleme ve yeniden montaj için ayrıntılı belgeler yer alıyor.

Yönergeleri tamamlandıktan sonra müşteri, yeni bakım ve denetim sürecinin bir havayoluyla pilot uygulamasına yardımcı olmaları için Timken servis mühendislerine başvurdu. Pilot, programın etkinliğini pekiştirdi ve söz konusu program, müşteri tarafından uygulandı.

Eason, Timken’in neden bu kritik yeni programda müşterinin yalnızca ilk tercihi değil, aynı zamanda küresel havacılık sektörünün yeni iniş tekerleği rulmanları için ilk tercihi olduğu sorulduğunda, bunun bizim bilgimiz, eğitimimiz ve sektöre desteğimiz olduğunu söylüyor.

Eason, “Hem uygulama talepleri, hem de ürünlerimizin bunlara dayanacak şekilde nasıl tasarlanması, üretilmesi ve bakımının yapılması gerektiği konusunda derin bir anlayışa sahibiz” diyor. “Sahadayız; iniş takımlarının bakımını yapan insanlarla görüşüyor ve onları eğitiyoruz. Müşterilerimizin güvenlik ve kalıcı performans sağlamak için güvendiği bütüncül bir bakış açısına sahibiz.”

Timken uzmanlığının sivil havacılığı nasıl desteklediğine dair daha fazla örnek için buraya tıklayın.