Investimentos ajudam aeronaves de decolagem vertical a ir mais rápido e mais longe

O helicóptero é uma maravilha da engenharia. Assim como as aeronaves tradicionais, eles usam a aerodinâmica para gerar sustentação, mas dependem muito da força bruta de suas lâminas giratórias. Se elas pararem, o helicóptero descerá quase instantaneamente. Quando se trata de peso, cada grama conta, não só para manter a aeronave no ar, como para garantir que ela tenha capacidade dedicada suficiente para seu objetivo principal: transportar a carga útil com segurança e eficiência.

Hoje, os OEMs (fabricantes de equipamentos originais) de aeronaves de decolagem vertical buscam ir mais rápido e mais longe. A Timken os ajuda a alcançar esses objetivos investindo em novas tecnologias e nunca desistindo do compromisso de entender o que os clientes precisam e como atender essa necessidade.

Timken investments help keep aerospace customers on the leading edge in every sector:

Aerospace

Commercial

Space

Oitenta anos deixando os helicópteros cada vez melhores

Na década de 1940, os engenheiros da Timken trabalharam em estreita colaboração com Igor Sikorsky para ajudar a dar vida ao seu sonho. O Sikorsky R-4 foi o primeiro helicóptero a ser vendido em grande volume, com uma manobrabilidade que deu ao mundo uma ferramenta poderosa para realizar missões de resgate.

A Timken fornece rolamentos para quase todas as posições nas plataformas de aeronaves de decolagem vertical atuais. “Há um profundo respeito pelos clientes de aeronaves de decolagem vertical que permeia nossas fábricas”, contou Dave Dechellis, que gerencia as unidades em New Philadelphia e Gambrinus, Ohio.

O mercado de aeronaves de decolagem vertical é de longa data para a Timken, mas está em constante mudança. “Notamos um grande entusiasmo quanto a avançar mais rapidamente e de forma mais colaborativa”, contou Seun Craig, gerente de contas de vendas aeroespaciais. Os clientes estão pedindo prazos muito menores — em um caso, tivemos que criar uma nova caixa de transmissão em 18 meses do projeto à entrega.

As novas plataformas estão elevando a potência dos motores, que exigem que as aeronaves de decolagem vertical voem mais rápido, carreguem mais carga e operem em ambientes mais desafiadores. Os rolamentos de rolos híbridos da Timken contribuem para os esforços de desenvolvimento desses novos projetos, oferecendo otimização da massa (redução de cerca de 15 a 20% no peso total do rolamento), resistência a contaminantes e a capacidade de operar em temperaturas mais altas. “Os clientes de aeronaves de decolagem vertical adoram os híbridos”, relata Craig. “As plataformas estão se especializando cada vez mais em híbridos sempre que possível e estão nos procurando por nossa experiência em projeto.”

Nossa experiência em engenharia sempre foi uma grande vantagem para os clientes de aeronaves de decolagem vertical, que consideram os engenheiros de aplicação da Timken como extensões de suas próprias equipes de projeto. A engenharia de serviços também desempenha um papel importante, indo até o local para resolver os problemas dos clientes quando eles surgem.

“Há cerca de 30 aplicações diferentes de rolamentos de rolos em um novo helicóptero, e nós damos suporte a todas elas”, diz Matt Carl, especialista em engenharia de aplicação. “O envolvimento técnico é fundamental. Temos um roteiro de tecnologia específico para aplicações de aeronaves de decolagem vertical, orientado pelo feedback dos clientes.”

“Há cerca de 30 aplicações diferentes de rolamentos de rolos em um novo helicóptero, e nós damos suporte a todas elas.”

Matt Carl
Especialista em engenharia de aplicação

Com frequência, os investimentos de capital vêm logo a seguir. “Conforme as especificações do cliente se ajustam aos mercados ou às necessidades, é aí que investimos”, conta Dechellis. “As novas linhas de rolamentos cerâmicos híbridos da Timken são produzidas e gerenciadas em outra fábrica dos EUA, onde temos equipamentos de moagem e experiência de ponta.”

Para ajudar a reduzir os prazos de entrega, a empresa atualiza com frequência os equipamentos e adquiriu recentemente ativos avançados de usinagem. “Nosso investimento contínuo em nossas unidades e tecnologia de fabricação nos ajuda a atender com mais eficiência às necessidades dos nossos clientes”, diz Carl. Um dos novos ativos opera de forma autônoma e pode produzir peças complexas de aeronaves de decolagem vertical, assim como peças de motor para aeronaves de eixo principal.

Hoje, os clientes podem confiar na Timken para mais do que apenas rolamentos de rolos. Empresas recém-adquiridas, como a GGB e a Aurora Bearing Company, agregam experiência e recursos que fazem da Timken uma fonte única de produtos para aeronaves de decolagem vertical. “É uma evolução constante, e estamos empolgados em compartilhar toda a amplitude do portfólio da Timken, porque os rolamentos cônicos, esféricos, de mancal e extremidades de hastes estão todos em aeronaves de decolagem vertical”, explica Craig. “A cada aquisição, estamos expandindo o que podemos oferecer aos clientes aeroespaciais — e ao mercado.”

A tecnologia da Timken desempenha um papel vital para helicópteros que são essenciais no combate a incêndios florestais no mundo todo. Leia mais.