ティムケン^®レールシール

鉄道車両と機関車は、重負荷、絶え間ない振動、頻繁な天候や線路状況の変化といった過酷な環境下で24時間体制で運行されています。汚れ、湿気、破片は常に存在し、部品には長距離にわたって高い信頼性が求められます。こうした環境では、わずかな問題でも高額な遅延、安全上のリスク、サプライチェーンの混乱につながる可能性があります。このような状況下では、ベアリングを保護し、貨物の安全な輸送、スケジュール通りの運行、そして法令遵守を支えるシーリングソリューションが不可欠です。

ティムケンのレールシールソリューションは、高負荷・高速化、長寿命化など、現代の鉄道輸送の要求を満たすように設計されており、重要なシステムを保護し、メンテナンス間隔を延長する設計となっています。当社の製品ポートフォリオには、シールによる摩擦を低減し、長期間にわたって信頼性の高い効率的な鉄道運行をサポートする製品が含まれています。設計オプションは以下のとおりです。

• EcoTurn® ラビリンスシール： 非接触型のラビリンス構造により、シールトルクをほぼ完全に排除し、摩擦力を低減することで、燃費向上と排出ガス削減を実現します。EcoTurnは、米国鉄道協会（AAR）M959規格の防水要件を満たし、AAR M959規格の試験手順を用いたTimken社の試験において、10万マイル（16万2000km）相当の走行距離で、競合他社のプレミアム低トルクシールを凌駕する性能を発揮しました。

• HDL™シール： クリアランスが狭く、流体力学に基づいたラビリンスシール設計により、他のリップ型シールに比べてトルク、作動温度、燃料消費量を低減します。HDLシールを採用したベアリングは、より低温で動作し、グリースをより多く保持するため、汚れ、異物、水の侵入を防ぎます。

ティムケンのレールシールは、汚染を低減し、長距離走行においても安定したシール性能を維持します。当社のEcoTurnシールは、シールトルクがほぼゼロとなるように設計されており、従来の摩擦式シールや競合他社の低トルク設計と比較して、ベアリングの温度上昇を抑え、ホットボックスのセットアップアウトの可能性を低減します。これにより、稼働時間、効率、および総運用コストが向上します。

• 鉄道雑誌掲載の貨車用ローラーベアリング