Zrównoważone zalety podwójnej linii Groeneveld-BEKA

Wilson Balbiani z Groeneveld-BEKA Lubrication Systems firmy Timken ocenia, w jaki sposób produkty do automatycznego smarowania sprawiają, że budownictwo terenowe i wyposażenie portów są bardziej przyjazne dla środowiska.

Wilson Balbiani z Groeneveld-BEKA Lubrication Systems firmy Timken

Nazwisko: Wilson Balbiani

Stanowisko : Dyrektor ds. badań i rozwoju, Groeneveld-BEKA

Lokalizacja : Valmadrera, Lombardia, Włochy

Wybór produktu: Groeneveld Twin, równoległy system smarowania NLGI-2

Dlaczego : Niezawodne i przyjazne dla środowiska działanie

Cytat: „Zawsze przychodzę zainspirowany do pracy. To szacunek dla moich kolegów. To szacunek do samego siebie.”

Wilson Balbiani spędził w Groeneveld ponad połowę swojego życia, zaczynając od 1996 roku jako młodszy inżynier tuż po szkole średniej. W swojej karierze pracował zarówno na stanowiskach technologicznych, jak i handlowych, pomagając otworzyć Groeneveld Rosja w 2010 roku. Obecnie kieruje badaniami i rozwojem w firmie Groeneveld-BEKA.

Do jakich zastosowań przeznaczony jest Twin Parallel NLGI-2?

Balbiani: Groeneveld Twin sprawdza się głównie w sprzęcie terenowym używanym w budownictwie i przemyśle portowym , a więc w koparkach, ładowarkach kołowych, wywrotkach, żurawiach przeładunkowych, żurawiach przeładunkowych i suwnicach bramowych. Maszyny te wymagają raczej lepkiego smaru NLGI-2 niż smaru płynnego, ponieważ dłużej utrzymuje się on na łożyskach i lepiej radzi sobie w brudnym i zakurzonym środowisku.

Większość klientów jest przyzwyczajona do ręcznego smarowania sprzętu. Zwykle wprowadzają dużą ilość smaru na raz, a połowa z niego zostaje zgnieciona, co skutkuje natychmiastowymi odpadami i możliwym zanieczyszczeniem gruntu. W przypadku Twina kropla jest uwalniana automatycznie w regularnych odstępach czasu podczas pracy maszyny, dzięki czemu odpowiednia ilość zostaje rozprowadzona na trzpieniu dokładnie tam, gdzie jest potrzebna. Oszczędzasz ręczną pracę związaną ze smarowaniem maszyny, a także oszczędzasz na przestojach maszyny, ponieważ nie musisz przerywać pracy i spędzać godziny na jej smarowaniu.

Dlaczego Twin jest Twoim ulubionym ze wszystkich produktów oferowanych przez Groeneveld-BEKA?

Balbiani: To najbardziej niezawodny system smarowania na rynku. Nazywaliśmy go Rolls Royce wśród automatycznych systemów smarowania, ponieważ wszystko, czego potrzebujesz, jest dostępne w standardzie.

Co wyróżnia Twin jako produkt zrównoważony pod względem środowiskowym?

Balbiani: Unikalny, opatentowany system Twina pozwala klientowi dostosować ilość smaru do każdego użycia maszyny, znacznie redukując problem marnowania smaru i zanieczyszczonego środowiska.

Nie ruszając się z kabiny maszyny, możesz z łatwością wybrać różne cykle dla różnych trybów pracy na wyświetlaczu w kabinie.

Na przykład, jeśli pracujesz koparką przez kilka godzin bez przerwy, możesz ustawić ją na „normalną pracę”. Jeśli pracujesz z innymi maszynami lub ludźmi — być może pracujesz 15 minut, a następnie odczekujesz godzinę i robisz jeszcze 15 minut — możesz przełączyć system Twin na „niski tryb pracy”, aby zmniejszyć zużycie smaru. Jeśli ciężko pracujesz na maszynie i potrzebujesz dodatkowej ochrony, możesz ustawić ją na „ciężką pracę”.

Twin nadaje się również do smaru biodegradowalnego, co czyni go bardziej uniwersalnym dla klientów, którzy mogą myśleć o przejściu na opcje bardziej zrównoważone dla środowiska.

W przypadku najnowszej generacji dodaliśmy więcej materiałów nadających się do recyklingu — materiałów powlekanych w sposób przyjazny dla środowiska — dzięki czemu po ostatecznym demontażu produkt ma mniejszy wpływ na środowisko.

Produkty do automatycznego smarowania Groeneveld Twin Line są często stosowane w budownictwie terenowym

Jak Twin pasuje do reszty linii produktów Groeneveld-BEKA?

Balbiani: Wraz z przejęciem firmy BEKA przez firmę Timken znacznie poszerzyliśmy nasze portfolio automatycznych systemów smarowania. Progresywne systemy BEKA obsługują szeroką gamę gałęzi przemysłu, w tym energię wiatrową oraz żywność i napoje. Historyczni klienci Groeneveld, BEKA lub Timken mają teraz do dyspozycji wsparcie i kompetencje wszystkich trzech firm.

Chociaż nasze linie BEKA obejmują dwuliniowe systemy progresywne, są one zazwyczaj przeznaczone do dużych zastosowań przemysłowych. Mówisz o dużej pompie, która ma może 1-2 metry wysokości i smaruje 800 do 1000 punktów smarowania. Twin został zbudowany z myślą o mniejszych instalacjach, w których można przejść z pojedynczej linii na podwójną, aby uzyskać wartość dodaną i niezawodność.

Jaka jest wartość systemu dwuliniowego Twin?

Balbiani: Jednoliniowe automatyczne systemy smarowania dobrze sprawdzają się w samochodach ciężarowych, przyczepach, autobusach i innych pojazdach, które korzystają z lżejszego smaru. Jednak w przypadku replikacji tych układów w pojazdach o dużej ładowności, w których stosuje się smar NLGI-2, smar pod ciśnieniem pozostaje przez długi czas, a pod ekstremalnie wysokim ciśnieniem może stwardnieć i przekształcić się w mydło.

Kiedy opracowywaliśmy Twin, zaczęliśmy od półtora żyłki, ale stwierdziliśmy, że potrzebujemy dwóch linek, aby uniknąć stosowania bardzo dużych dozowników z mocnymi sprężynami powrotnymi. Zmieniając przewody ciśnieniowe wypychające smar, udało nam się zachować mały, stosunkowo niedrogi i odpowiedni dla małych maszyn system.

Opracowanie technologii było trudne, ale kiedy już sobie z tym poradziliśmy, udało nam się. Pompa Twin niezawodnie służy klientom od 25 lat pod względem mechanicznym. Udoskonalono technologię komunikacji pomp, materiały, niezawodność i wykorzystanie materiałów nadających się do recyklingu. Klienci, którzy kupują systemy Twin, zwykle pozostają przy nich przez lata — takie jest moje doświadczenie.

Przeczytaj więcej o dwuliniowych systemach smarowania Groeneveld-BEKA i zaangażowaniu firmy Timken w zrównoważony rozwój środowiskowy .

Last Updated: 2023/11/10

Published: 2021/02/13