Die nachhaltigen Vorteile der Twin Line von Groeneveld-BEKA

Wilson Balbiani von Groeneveld-BEKA Lubrication Systems by Timken äußert sich dazu, wie automatische Schmierprodukte die Bau- und Hafenausrüstung im Gelände umweltfreundlicher machen.

Wilson Balbiani von Groeneveld-BEKA Lubrication Systems by Timken

Name: Wilson Balbiani

Titel : F&E-Direktor, Groeneveld-BEKA

Standort : Valmadrera, Lombardei, Italien

Produktauswahl: Groeneveld Twin, paralleles NLGI-2-Schmiersystem

Warum : Zuverlässige, umweltverträgliche Leistung

Zitat: „Ich komme immer inspiriert zur Arbeit. Es ist respektvoll gegenüber meinen Kollegen. Es ist mir gegenüber respektvoll.“

Wilson Balbiani hat mehr als die Hälfte seines Lebens in Groeneveld verbracht, angefangen im Jahr 1996 als Jungingenieur, der gerade die High School abgeschlossen hatte. Im Laufe seiner Karriere war er sowohl im Technologie- als auch im kommerziellen Vertriebsbereich tätig und half bei der Eröffnung von Groeneveld Russia im Jahr 2010. Heute leitet er Forschung und Entwicklung für Groeneveld-BEKA.

Für welche Anwendungen ist der Twin Parallel NLGI-2 konzipiert?

Balbiani: Der Groeneveld Twin läuft hauptsächlich in Geländemaschinen, die in der Bau- und Hafenindustrie eingesetzt werden – also Bagger, Radlader, Muldenkipper, Ship-to-Shore-Kräne, Straddler und Portalkräne. Diese Maschinen erfordern klebriges NLGI-2-Fett anstelle von Flüssigfett, da es länger an den Lagern haftet und in schmutzigen, staubigen Umgebungen besser hält.

Die meisten Kunden sind es gewohnt, Geräte manuell zu schmieren. Typischerweise geben sie eine große Menge Fett auf einmal ein und die Hälfte davon wird herausgequetscht, was zu sofortigem Abfall und möglicher Bodenverunreinigung führt. Beim Twin wird bei laufender Maschine in regelmäßigen Abständen automatisch ein Tropfen abgegeben, sodass die richtige Menge genau dort auf dem Stift verteilt wird, wo sie benötigt wird. Sie ersparen sich die manuelle Schmierung der Maschine und sparen auch Maschinenstillstandszeiten, da Sie die Arbeit nicht unterbrechen und eine Stunde mit dem Schmieren verbringen müssen.

Warum ist von allen Produkten, die Groeneveld-BEKA anbietet, das Twin Ihr Favorit?

Balbiani: Es ist das zuverlässigste Schmiersystem auf dem Markt. Früher nannten wir es den Rolls Royce unter den automatischen Schmiersystemen, weil alles, was Sie brauchen, serienmäßig ist.

Was zeichnet den Twin als ökologisch nachhaltiges Produkt aus?

Balbiani: Das einzigartige, patentierte System der Twin ermöglicht es dem Kunden, die Schmiermenge für jeden Einsatz der Maschine anzupassen, wodurch das Problem der Fettverschwendung und verschmutzter Umgebungen deutlich reduziert wird.

Ohne die Maschinenkabine zu verlassen, können Sie über ein Display in der Kabine ganz einfach verschiedene Zyklen für unterschiedliche Arbeitsmodi auswählen.

Wenn Sie beispielsweise mehrere Stunden am Stück mit einem Bagger arbeiten, können Sie ihn auf „Normalbetrieb“ einstellen. Wenn Sie mit anderen Maschinen oder Personen zusammenarbeiten – vielleicht arbeiten Sie 15 Minuten, warten dann eine Stunde und erledigen weitere 15 Minuten – können Sie das Twin-System auf „Low Duty“ umstellen, um den Fettverbrauch zu senken. Wenn Sie die Maschine hart beanspruchen und zusätzlichen Schutz wünschen, können Sie sie auf „Heavy Duty“ stellen.

Der Twin ist auch für biologisch abbaubares Fett geeignet, was ihn vielseitiger für Kunden macht, die möglicherweise über einen Umstieg auf umweltfreundlichere Optionen nachdenken.

Für die neueste Generation haben wir mehr recycelbare Materialien hinzugefügt – Materialien, die auf umweltfreundliche Weise beschichtet sind – damit das Produkt bei einer eventuellen Demontage weniger Auswirkungen auf die Umwelt hat.

Die automatischen Schmierprodukte der Twin Line von Groeneveld werden häufig im Offroad-Bau eingesetzt

Wie passt der Twin in den Rest der Produktlinie von Groeneveld-BEKA?

Balbiani: Mit der Übernahme von BEKA durch Timken haben wir unser Portfolio an automatischen Schmiersystemen erheblich erweitert. Die fortschrittlichen Systeme von BEKA bedienen ein breites Spektrum an Branchen, darunter Windenergie sowie Lebensmittel und Getränke. Den bisherigen Kunden von Groeneveld, BEKA oder Timken steht nun die Unterstützung und Kompetenz aller drei Unternehmen zur Verfügung.

Während unsere BEKA-Linien progressive Zweileitungssysteme umfassen, sind diese im Allgemeinen für große, industrielle Anwendungen gedacht. Sie sprechen von einer großen Pumpe, die vielleicht ein bis zwei Meter hoch ist und 800 bis 1.000 Schmierstellen schmiert. Der Twin wurde für kleinere Installationen gebaut und wurde für Mehrwert und Zuverlässigkeit von einer Einzelleitung auf eine Doppelleitung umgestellt.

Welchen Wert hat das Dual-Line-System des Twin?

Balbiani: Automatische Einleitungsschmiersysteme funktionieren gut für Straßen-Lkw, Anhänger, Busse und andere Fahrzeuge, die ein leichteres Fett verwenden. Wenn Sie diese Systeme jedoch in Schwerlastfahrzeugen nachbilden, die NLGI-2-Fett verwenden, bleibt das unter Druck stehende Fett lange erhalten und kann bei extrem hohem Druck zu Seife aushärten.

Als wir den Twin entwickelten, begannen wir mit anderthalb Leinen, stellten jedoch fest, dass wir zwei Leinen brauchten, um den Einsatz sehr großer Dosiereinheiten mit starken Rückholfedern zu vermeiden. Durch den Wechsel der Druckleitungen, die das Fett herausdrücken, konnten wir das System klein, relativ kostengünstig und für kleine Maschinen geeignet halten.

Es war schwierig, die Technologie zu entwickeln, aber als wir es richtig machten, haben wir es richtig gemacht. Die Twin-Pumpe verrichtet seit 25 Jahren mechanisch zuverlässig ihren Dienst bei Kunden. Was sich verbessert hat, ist die Pumpenkommunikationstechnologie, die Materialien, die Zuverlässigkeit und die Verwendung recycelbarer Materialien. Kunden, die Twin-Systeme kaufen, bleiben in der Regel jahrelang dabei – das ist meine Erfahrung.

Erfahren Sie mehr über die Zweileitungsschmiersysteme von Groeneveld-BEKA und Timkens Engagement für ökologische Nachhaltigkeit .

Last Updated: 2023/10/25

Published: 2021/02/13