Las ventajas sostenibles de la línea gemela de Groeneveld-BEKA

Wilson Balbiani, de Groeneveld-BEKA Lubrication Systems de Timken, opina sobre cómo los productos de lubricación automática están haciendo que la construcción todoterreno y los equipos portuarios sean más sostenibles ambientalmente.

Wilson Balbiani, de Groeneveld-BEKA Lubrication Systems de Timken

Nombre: Wilson Balbiani

Título : Director de I+D, Groeneveld-BEKA

Ubicación : Valmadrera, Lombardía, Italia

Selección de productos: Groeneveld Twin, sistema de lubricación paralelo NLGI-2

Por qué : Rendimiento confiable y ambientalmente sustentable

Cita: “Siempre vengo inspirado a trabajar. Es respetuoso con mis compañeros. Es respetuoso conmigo mismo”.

Wilson Balbiani ha pasado más de la mitad de su vida en Groeneveld, comenzando en 1996 como ingeniero junior recién salido de la escuela secundaria. A lo largo de su carrera, ha trabajado en puestos de tecnología y ventas comerciales, ayudando a abrir Groeneveld Rusia en 2010. Actualmente dirige la investigación y el desarrollo de Groeneveld-BEKA.

¿Para qué aplicaciones está diseñado el Twin Parallel NLGI-2?

Balbiani: El Groeneveld Twin funciona principalmente con equipos todoterreno utilizados en las industrias portuaria y de la construcción : excavadoras, cargadoras de ruedas, camiones volquete, grúas de barco a tierra, grúas pórtico y grúas pórtico. Estas máquinas requieren grasa pegajosa NLGI-2, en lugar de grasa líquida, porque retiene los rodamientos por más tiempo y resiste mejor en ambientes sucios y polvorientos.

La mayoría de los clientes están acostumbrados a engrasar equipos manualmente. Por lo general, ponen una gran cantidad de grasa a la vez y la mitad sale aplastada, lo que genera desperdicio inmediato y posible contaminación del suelo. Con el Twin, se libera automáticamente una gota a intervalos regulares mientras la máquina está en funcionamiento, de modo que la cantidad correcta se esparce en el pasador, exactamente donde se necesita. Se ahorra el trabajo manual de engrasar la máquina y también se ahorra el tiempo de inactividad de la máquina porque no es necesario detener el trabajo y pasar una hora engrasándola.

De todos los productos que ofrece Groeneveld-BEKA, ¿por qué el Twin es su favorito?

Balbiani: Es el sistema de engrase más confiable del mercado. Solíamos llamarlo el Rolls Royce de los sistemas de lubricación automática, porque todo lo que necesitas viene de serie.

¿Qué hace que Twin se destaque como un producto medioambientalmente sostenible?

Balbiani: El sistema único y patentado de Twin permite al cliente ajustar las cantidades de grasa para cada uso de la máquina, reduciendo significativamente el problema del desperdicio de grasa y los ambientes contaminados.

Sin moverse de la cabina de la máquina, puede seleccionar fácilmente diferentes ciclos para diferentes modos de trabajo desde una pantalla en la cabina.

Por ejemplo, si trabaja con una excavadora durante un par de horas seguidas, puede configurarla en «servicio normal». Si está trabajando con otras máquinas o personas (tal vez trabaja 15 minutos y luego espera una hora y hace 15 minutos más) puede cambiar el sistema Twin a «bajo rendimiento» para reducir el consumo de grasa. Si está trabajando duro con la máquina y desea protección adicional, puede elevarla a «trabajo pesado».

El Twin también es adecuado para grasa biodegradable, lo que lo hace más versátil para los clientes que estén pensando en pasar a opciones más sostenibles desde el punto de vista medioambiental.

Para la última generación, agregamos más materiales reciclables (materiales recubiertos de manera respetuosa con el medio ambiente) para que cuando el producto finalmente se desmantele, tenga menos impacto en el medio ambiente.

Los productos de lubricación automática Groeneveld Twin Line se utilizan a menudo en la construcción todoterreno.

¿Cómo encaja Twin en el resto de la línea de productos Groeneveld-BEKA?

Balbiani: Con la adquisición de BEKA por parte de Timken, ampliamos significativamente nuestra cartera de sistemas de lubricación automática. Los sistemas progresivos de BEKA sirven a una amplia gama de industrias, incluida la energía eólica y la de alimentos y bebidas. Los clientes históricos de Groeneveld, BEKA o Timken ahora tienen a su disposición el apoyo y la competencia de las tres empresas.

Si bien nuestras líneas BEKA incluyen sistemas progresivos de doble línea, generalmente son para aplicaciones industriales de gran tamaño. Estás hablando de una bomba grande que puede tener entre 1 y 2 metros de altura y que engrasa entre 800 y 1000 puntos de engrase. El Twin fue construido para instalaciones más pequeñas, pasando de una línea única a una línea doble para brindar valor agregado y confiabilidad.

¿Cuál es el valor del sistema de doble línea del Twin?

Balbiani: Los sistemas de lubricación automática de línea única funcionan bien para camiones, remolques, autobuses y otros vehículos de carretera que utilizan una grasa más liviana. Pero cuando se replican esos sistemas en vehículos pesados ​​que usan grasa NLGI-2, la grasa presurizada permanece durante mucho tiempo y, a una presión extremadamente alta, puede endurecerse y convertirse en jabón.

Cuando estábamos desarrollando el Twin, comenzamos con una línea y media, pero descubrimos que necesitábamos dos líneas para evitar el uso de unidades dosificadoras muy grandes con fuertes resortes de retorno. Al alternar las líneas de presión que expulsaban la grasa, pudimos mantener el sistema pequeño, relativamente económico y adecuado para máquinas pequeñas.

Fue complicado desarrollar la tecnología, pero cuando lo hicimos bien, lo hicimos bien. La bomba Twin lleva 25 años prestando servicios mecánicos de forma fiable a los clientes. Lo que ha mejorado es la tecnología de comunicación de las bombas, los materiales, la confiabilidad y el uso de materiales reciclables. Los clientes que compran sistemas Twin tienden a conservarlos durante años; esa es mi experiencia.

Lea más sobre los sistemas de lubricación de línea dual de Groeneveld-BEKA y el compromiso de Timken con la sostenibilidad ambiental .

Last Updated: 2023/10/25

Published: 2021/02/13