Инвестиции в будущее коммерческих авиаперевозок

Количество авиапассажиров вернулось к уровню 2019 года и продолжает расти. Но даже несмотря на то, что эпоха COVID-19 для коммерческой авиационной отрасли миновала, этот период спада по-прежнему заставляет производителей самолетов наверстывать упущенное.

В условиях ненадежных поставок и растущего спроса авиакомпании стремятся к повышению устойчивости цепочек поставок, расширяя свою основную базу поставщиков, консолидируя производство вокруг нескольких высокоэффективных универсальных двигателей и переходя к более компактным узкофюзеляжным самолетам с лучшей топливной экономичностью.

От двигателей до колес шасси и интерьеров салонов, производители самолетов полагаются на продукцию Timken в своих разработках. Компания сыграла ключевую роль в трансформации коммерческих авиаперевозок, начиная с 1935 года, и отвечает современным требованиям, наращивая производственные мощности и осуществляя значительные инвестиции в аэрокосмическую отрасль.

Гибкий подход к клиентам и бескомпромиссное качество

Производство подшипников для самолетов, на которых ежедневно летают миллионы людей, – задача непростая. «Подшипники для аэрокосмической отрасли обладают множеством функций, требуют строгих допусков, частых проверок и детальной прослеживаемости», – говорит Abby Causey, менеджер производственного предприятия Timken в Шило, Северная Каролина.

У каждого клиента свои специфические требования, что усложняет процесс и увеличивает время выполнения. «Мы решаем эти задачи благодаря отлаженным процессам и стремлению к постоянному совершенствованию, – говорит она. – Инвестиции в наш завод помогают нам повысить надежность и производительность, а также сократить сроки выполнения заказов и затраты».


«Наша гибкость и опыт, а также приверженность бескомпромиссному качеству делают нас идеальным партнером в аэрокосмической отрасли».

Dave Prock
Прикладной инженер


Сегодня команда Causey получает все больше запросов на изготовление прототипов подшипников по индивидуальному заказу. «Иногда у клиентов очень сжатые сроки – возможно, они пытались изготовить подшипник в другом месте и потерпели неудачу. Мы делаем все возможное, чтобы сократить сроки выполнения заказов и доставить им все необходимое вовремя», – говорит она.

«Аэрокосмическая отрасль по своей природе ориентирована на клиента, – говорит Dave Prock, прикладной инженер. – Наша гибкость и опыт, а также наша приверженность бескомпромиссному качеству делают нас идеальным партнером для аэрокосмической отрасли».

Революция проактивных инвестиций

Prock, вместе с командой инженеров-разработчиков Timken, является представителем Timken по связям с клиентами, курирующим разработку и производство подшипников главного вала для авиационных двигателей нового поколения. «Эти новые двигатели представляют собой значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими платформами, – говорит он. – Они вносят фундаментальные изменения в архитектуру двигателя, чтобы сделать его более эффективным и мощным».

Гибридные подшипники Timken сочетают в себе керамические тела качения со стальными кольцами, прошедшими сверхточную обработку. Это «гибридное» сочетание обеспечивает превосходные характеристики, гарантируя исключительный срок службы и рабочие параметры на высоких скоростях.

Например, авиаконструкторы надеются сократить расход топлива и выбросы углекислого газа за счет разработки двигателей, поддерживающих как водород, так и экологически чистое авиационное топливо. А производители двигателей ищут производственные мощности, а также высокое качество и инженерную экспертизу.

«Наши впечатляющие показатели выполнения заказов и репутация производителя качественной продукции дали нам преимущество в работе с клиентами, занимающимися производством двигателей, – говорит Katherine Wiley, менеджер по работе с клиентами. – А теперь наши проактивные инвестиции позволяют Timken стать не просто поставщиком подшипников, а настоящим долгосрочным партнером».

«Работа, проводимая командой разработчиков главного вала авиационных двигателей для развития наших производственных возможностей, впечатляет», – говорит Prock. Новое оборудование и технологии обеспечивают надлежащую обработку основных валов в этих новых двигателях, а также модернизацию подшипников редуктора и шасси, которыми славится компания Timken.

«Это доказательство того, что мы являемся стратегическим партнером, который инвестирует на опережение, – говорит Wiley. – В Timken мы живем этим каждый день – приобретение новых активов, выделение новых ресурсов на проекты, постоянное внимание к ценностям и качеству».

«Эти инвестиции напрямую влияют на ключевых клиентов, и это демонстрирует значительную роль, которую аэрокосмическое подразделение играет в Timken. После более чем столетия упорной работы и инноваций нас ждут еще более удивительные прорывы – и это делает ситуацию захватывающей».

headshot of jeff smith

Abby Causey

Директор завода

Местоположение: Букайрус, Огайо

Годы работы в Timken: 10

О МОТИВАЦИИ КОМАНДЫ:

«Понимание того, в каких областях применяются наши подшипники, является большим мотиватором для людей, работающих здесь. Мы очень гордимся тем, что можем сказать: «Я изготавливаю деталь, которая имеет решающее значение для безопасности полетов и помогает самолетам безопасно приземляться каждый раз».

headshot of cory smith

Katherine Wiley

Менеджер по работе с клиентами

Местоположение: Колумбус, Огайо

Годы работы в Timken: 15

О ТОМ, ЧТО ЕЕ ВДОХНОВЛЯЕТ:

«Благодаря инвестициям Timken за последнее десятилетие мы теперь можем поставлять каждый подшипник для самолета – и это здорово».

headshot of john Renaud

Dave Prock

Прикладной инженер

Местоположение: Кин, Нью-Гэмпшир

Годы работы в Timken: 31

О ТОМ, ЧТО ЕГО МОТИВИРУЕТ:

«Лучшие дни для меня – это когда я помогаю клиенту решить проблему, с которой он долгое время боролся. Вот что меня действительно вдохновляет: общаться с клиентами и помогать им решать сложные технические проблемы».


Инженеры аэрокосмической отрасли компании Timken – это команда, к которой обращаются ведущие производители самолетов, в том числе и те, кто работает над созданием электрических летательных аппаратов. Подробнее.