Ingénierie de service Lagersmit : Quand le savoir-faire technique rencontre à l’aventure

Le parcours de Ruud Habing en ingénierie des services maritimes a commencé en salle de classe, alors qu’il était étudiant en architecture navale aux Pays-Bas. À un jeune âge, Mahmoud Chebbo a accompagné son père dans l’entreprise familiale de cale sèche. Maurice Zwaneveld a acquis une expérience précoce dans deux entreprises de dragage basées aux Pays-Bas. Malgré leurs différents parcours, ils combinent précision technique et aventure réelle pour aider Lagersmit, qui fait partie du portefeuille Timken Industrial Motion, à remettre en marche certains des plus grands navires de mer du monde.

Lagersmit, qui se spécialise dans les solutions d’étanchéité d’arbre rotatif pour tubes de poupe, propulseurs et cloisons dans les bateaux de travail commerciaux et industriels, a rejoint Timken en 2023, avec à son actif 170 ans d’ expertise et de service maritimes. Aujourd’hui, son équipe d’ingénierie de service en pleine croissance résout de durs défis maritimes sur site et sur place, souvent en se déployant à travers le monde dans les 24 heures et ne sachant pas exactement quels sont les besoins à résoudre avant qu’ils ne soient sur place.

« Notre équipe relève de très grands défis pour maintenir les navires et le commerce mondial en mouvement », a déclaré Ruud Habing. Ruud a commencé sa carrière en tant qu’ingénieur de recherche et développement chez Lagersmit et occupe actuellement le poste de responsable des services de l’entreprise. « Cela fait partie de notre engagement d’apporter du réconfort grâce à nos produits et services de meilleure qualité. »

Spécialisée dans la résolution de problèmes de niveau international,

l’équipe principale d’ingénieurs et de coordinateurs de service de Lagersmit travaille depuis les Pays-Bas et des hubs stratégiques dans les grandes villes portuaires, notamment Rotterdam, Shanghai et Singapour. Chaque travail exige précision, adaptabilité et une compréhension approfondie des joints Lagersmit et de leur rôle dans les systèmes de propulsion marine.

Par exemple, un exploitant de navire de charge a récemment sollicité de l’aide. En cale sèche, l’équipe de maintenance de l’exploitant avait terminé les travaux de réparation du système d’étanchéité de l’arbre de propulsion. Les pièces ne rentraient pas lors de la réinstallation. Risque : dépassement du délai de départ du navire dans la semaine, ce qui peut entraîner une rupture de contrat et des pertes liées à l’exploitation du navire.

Les ingénieurs de service de Lagersmit ont rapidement réagi, prenant des mesures qui ont confirmé des erreurs dans les dessins techniques existants du navire. L’équipe a coordonné la production rapide de nouveaux composants Lagersmit à son siège aux Pays-Bas et les a livrés en main propre dans les 48 heures. Le navire a navigué à l’heure prévue.

« L’un de nos ingénieurs de service a pris le vol avec des bagages contenant les pièces du navire », a déclaré Habing. « Nous faisons tout ce qu’il faut. »

Des carrières bâties sur l’innovation et la curiosité technique

La plupart des appels de service Lagersmit traitent des problèmes mécaniques. Des ingénieurs de maintenance performants doivent comprendre le fonctionnement interne technique de systèmes entiers et posséder le savoir-faire pratique nécessaire pour effectuer des réparations et des mises à niveau manuelles du système.

Avant de diriger l’équipe d’ingénierie de service de Lagersmit, Habing a contribué au développement d’une solution d’étanchéité durable et autorégulatrice qui aide à éliminer les émissions de pétrole des navires de mer. En tant qu’ingénieur de service, il a installé et modernisé la solution sur de nombreux navires et a formé ses collègues à le faire également. Aujourd’hui, plus de 1 000 navires sont équipés du système écologiquement responsable.

Mahmoud Chebbo, ingénieur de service, a remarqué que la solution durable est l’une de ses préférées en raison de son haut niveau de complexité et de son ingénierie avancée. Cela rend son travail, dit-il, « plus stimulant et gratifiant ».

Il a ajouté : « Ce qui m’a attiré dans l’industrie maritime, c’est l’incroyable technologie qui la soutient. J’ai travaillé avec de nombreux systèmes de propulsion et j’ai découvert les joints Lagersmit sur le terrain au début de ma carrière. Ils m’ont toujours impressionné, surtout par leur façon d’être emballés et arrangés. Ce souci du détail m’en a dit beaucoup sur l’entreprise. »

Chebbo a officiellement rejoint Lagersmit en 2021 après des décennies d’expérience pratique sur le terrain maritime. Il représente maintenant le type de professionnel chevronné que les nouveaux ingénieurs de service observent et copient. Ses expériences sont impressionnantes, de l’improvisation de rénovation des systèmes d’étanchéité sur des navires avec des équipements bloqués aux voyages aventureux vers et depuis des lieux de travail éloignés.

Voici un aperçu des coulisses du travail de Chebbo :

Construit, pas acheté : la prochaine génération d’ingénieurs de service maritime

Lagersmit ne se contente pas d’embaucher des ingénieurs de service maritime, elle les forme Les nouveaux membres de l’équipe proviennent souvent de métiers spécialisés avec de l’expérience en soudage, plomberie ou entretien sur des navires ou dans des milieux industriels. Certains, comme Chebbo, ont fréquenté une école technique. Pourtant, il n’y a pas d’école formelle pour ce que font les ingénieurs de service Lagersmit. Au contraire, l’entreprise investit dans la formation pratique associant les jeunes talents aux plus expérimentés pour un apprentissage sur le terrain à travers des expériences réelles.

Lorsque Maurice Zwaneveld a terminé sa formation en tant que nouvel ingénieur de service chez Lagersmit, il a accompagné plusieurs collègues sur divers projets clients aux Pays-Bas et dans le monde entier. Il se souvient d’un travail particulièrement difficile en Corée du Sud, où l’accès aux navires était difficile et où le temps pour effectuer les réparations était court. Ces expériences lui ont permis d’acquérir de nombreuses connaissances, une expertise en matière d’applications d’étanchéité et d’adopter un état d’esprit axé sur les solutions.

« Cela m’a préparé à travailler de manière indépendante », a ajouté Zwaneveld, qui a rejoint Lagersmit après avoir obtenu son diplôme de l’école de formation des marins de Rotterdam et travaillé dans deux entreprises de dragage basées aux Pays-Bas.

Au-delà des connaissances techniques, les nouveaux ingénieurs de service apprennent également à entretenir les clients, à la manière Lagersmit. Zwaneveld a noté que c’est ce qui distingue l’entreprise des autres dans le domaine.

« Au-delà de résoudre les problèmes, notre travail est de les prévenir », a-t-il déclaré. « Nous pensons de manière proactive, communiquons clairement et investissons véritablement dans l’établissement des relations. Cela fait toute la différence pour nos clients. »

Au sein de la gamme Timken, les ingénieurs de service résolvent les problèmes des clients et sont souvent les premiers à identifier les tendances émergentes de l’industrie susceptibles de favoriser l’innovation de nouveaux produits. Découvrez plus d’ingénieurs de service à valeur ajoutée pour les clients des exploitants d’équipement industriel à l’ aviation commerciale.