車軸やベアリングの摩耗のために、顧客が次に車軸を交換することが必要になったときには、ベアリングとシールの交換も考慮してみるように提案すれば、時間と金銭を節約するように助けることができるでしょう。
車軸のシャフトは通常、ベアリングのローラよりも柔らかいスチールでできているため、シャフトはベアリングよりも先に摩耗する傾向があります。実際のところ、下の図に示すように、ローラがシャフトの一部を摩耗させることもあります。
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自動車用円柱車軸修理用ベアリングは、車軸のオリジナルのベアリングとシールを交換するものとして設計されています。オリジナルのベアリングやシール自体はまだ良い状態であっても、その接触箇所が継続使用には適さない場合のためのものです。特別に幅広いベアリングは、ローラとシールの位置をずらして、車軸のフランジに近い、まだ摩耗していない場所に移動します。潤滑は、オリジナルの設計と同様に、車軸チューブを通し、ディファレンシャルフルードで行われます。
設計の特性
- コンパクトなベアリングデザインで大きな荷重負担能力を実現する。
- シャフトに直接取り付けられる設計により、取り付けを容易にする。
- 車軸自体を交換するよりも経済的な代替手段。
利用例