La próxima vez que uno de sus clientes tenga que reemplazar un eje debido al desgaste del mismo o del rodamiento, podrá ayudarle a ahorrar tiempo y dinero si le sugiere que considere sustituir los rodamientos y los retenes.
Como los palieres por lo general están hechos de acero más blando que los rodillos de los rodamientos, los ejes tienen tendencia a desgastarse antes que el rodamiento. Los rodillos pueden en realidad desgastar una sección del eje, como se muestra en el diagrama siguiente.
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Los rodamientos para la reparación de ejes cilíndricos de automoción están diseñados para reemplazar a los rodamientos y retenes originales en ejes que están aún en buen estado, pero cuyas vías de contacto de rodamientos y/o retenes no son adecuadas para un uso continuado. Los rodamientos de ancho extra recolocan los rodillos y retenes para apoyarse en partes no desgastadas del eje próximas a las bridas. La lubricación se consigue a través del tubo del eje mediante fluido de diferencial, al igual que el diseño OE.
Atributos de diseño
- El diseño de rodamiento compacto permite una mayor capacidad de carga.
- El diseño directo sobre el eje simplifica el montaje.
- Ofrece una alternativa más económica a la sustitución del propio eje.
Aplicaciones
- Ejes de automoción para maquinaria ligera