Bir Yüzyıl Havacılık ve Uzay İnovasyonu

1903’te Kitty Hawk, Kuzey Carolina, Orville ve Wilbur Wright yakınlarında bir gün, dünyaya bağlı varlığımızı algılama şeklimizi sonsuza dek değiştirdi. Birdenbire, sıradan insanlar, güçlü, havadan ağır bir uçan makineyle gitmek istedikleri her yere uçabilecekleri bir günü anladılar.

Wright kardeşlerin ilk başarılı uçuşu, bir asır önce hayal bile edilemeyen havacılık başarılarının habercisi oldu. Önümüzdeki 100 yıl boyunca, insanlar ayda yürüyecek, ses hızının üç katı hızla dünyayı dolaşacak ve dünya dışı bir gözlemevinin teleskopik enstrümanlarından evren hakkında fikir sahibi olacaklardı.

The Timken Company’nin resmi olmayan havacılık tarihçisi Wayne Denny, Timken’in uçuş ve uzay keşfinin ilerlemesine yardımcı olduğu birçok yolu kataloglamaktan büyük memnuniyet duyuyor.

Bu yıl Timken, şirketin Kitty Hawk uçuşunda önemli bir rol oynadığı için Denny’nin kalbini heyecanlandıran Diamond Chain’i satın aldı. Wright kardeşler bisiklet dükkanları için Elmas Zincir ürünlerini kullandılar, bu yüzden şirketin zincirlerini de uçan makineleri için kullandılar.

“Pervanenin temellerine kadar geri gidiyoruz,” diyor. “Şimdi, Diamond Chain’i satın alarak şirketi Wright Flyer’a da bağlayabiliriz.”

Wayne Denny, şirketin resmi olmayan havacılık tarihçisi olarak hizmet veriyor.

Timken, Wright kardeşlerin çığır açan uçuşlarını gerçekleştirmelerinden bu yana etrafta dolaşıyor ve o zamandan beri neredeyse her uçakta rol oynadı.

Fizikçi Denny, “Timken ürünlerini uçakta erken uçuşta buluyorsunuz,” diyor. “1930’larda Timken, B-17 Uçan Kale’de yaklaşık 240 yöne sahipti. İkinci Dünya Savaşı’nda Müttefikler sağlam, sağlam, dayanıklı yatak çözümleri ararken her yerde bulunduk. ”

“Bu, bizi bugün bulunduğumuz yere, üretilen neredeyse her ticari uçak için ürünler üreten yola soktu,” diyor. Timken, ticari hava yolculuğunda devrim yaratan, onu bir endüstri olarak konforlu, güvenilir ve karlı hale getiren Douglas DC-3 için rulmanlar üretti.

Douglas DC-3, ticari hava yolculuğunda devrim yarattı.

Hayat kurtaran bir hayali hayata geçirmek

Ancak uçaklar sadece başlangıçtı. 1940’lar, büyük bir ölüm kalım meselesi olan helikopterin gelişimini getirdi. Denny, “Bir uçak motoru arızalanırsa, en azından ileriye doğru hareket edeceksiniz ve bir yere ineceksiniz,” diyor. “Bir helikopterde, bir vites kutunuz var. Bıçakları harekete geçiren bir şey. Devam etmeleri çok önemli. ”

Timken mühendisleri, birinci ve ikinci fonksiyonel helikopterleri geliştiren vizyonerler Igor Sikorsky ve Frank Piasecki ile kişisel ilişkiler kurdu. Sikorsky’nin R-4’ü yüksek hacimde satılan ilk helikopterdi. Gezinme, yukarı, aşağı ve yanlara uçma kabiliyeti nedeniyle, hayat kurtaran görevler için kullanıldı – Sikorsky’ye büyük memnuniyet getiren bir gerçek.

Denny, “Bir helikopter tehlikedeki birini her kurtardığında, Igor Sikorsky’nin hayalini hayata geçiriyoruz” diyor.

SR-71: Mach 3 hızları

Denny, 1964’ten 1998’e kadar ABD Hava Kuvvetleri’nde hizmet veren efsanevi Lockheed SR-71 Blackbird’e özel bir hayranlık duyuyor. Uzun yıllar halkın gözünden uzak tutulan keşif uçağı, Mach 3’ün üzerinde uçmak üzere tasarlandı. Bu, ses hızının üç katı. Silah taşımıyordu, sadece kameralar vardı. “SR-71’in tek savunma taktiği gazı düşürmek ve daha hızlı gitmekti” diyor.

Denny bugün bir Blackbird gördüğünde, onun bir iniş için geldiğini hayal ediyor, parıldıyor. SR-71, çoğu insanın mümkün olduğunu düşündüğü şeyin sınırlarını zorladı. Havayla nefes alan uçuş için 1976’daki hava hızı rekoru (saatte 2.193,2 mil) hala geçerli.

İlk ay yürüyüşçülerine rehberlik

Timken, ilk yıllardan beri uzay uçuşunda yer aldı ve daha sonra MPB Corporation da dahil olmak üzere birçok şirkette rol aldı. Philadelphia Gereçleri ve Torrington. Apollo 11’in Ay Keşif Modülünü Ay yüzeyine yönlendiren yönlendirme sistemi, Timken yatakları sayesinde bir cazibe gibi çalıştı. NASA, aynı sistemi, bir oksijen tankı patlamasının ardından ana yönlendirme sistemleri arızalandıktan sonra Apollo 13 astronotlarını güvenli bir şekilde Dünya’ya geri döndürmek için 1970 yılında kullandı.

Denny, “Astronotları aya götüren rehberlik sisteminde olmamız, şimdiye kadarki en sevdiğim şeyler listemde oldukça üst sıralarda yer alıyor” diyor Denny.

Derin, onlarca yıllık müşteri ortaklıkları

En sevdiği bir başka anı da, altı yaşındaki kızıyla birlikte 2010 yılında Atlantis mekiğinin fırlatılmasını izlemek ve ona astronotların güvenli bir şekilde geri dönmesini sağlamaya yardımcı olacak Timken yataklarını anlatmak olduğunu söylüyor.

Denny, “Havacılıkta, genellikle ölüm kalım meseleleriyle uğraşıyoruz” diyor. “Bunun insanlarda en iyiyi ortaya çıkardığını buldum. Hava sirkülasyon sistemi birinin uzay giysisi üzerinde çalışacak mı? Türbin yüksek hızda, maksimum sıcaklıkta ve tam gazda çalışacak mı? Helikopter dişli kutusu, yağ basıncı düşse bile çalışacak mı? Olmalı ”diyor. “Bu zorluklar bir eylem çağrısı işlevi görüyor ve toplulukta paylaşılan bir dürüstlüğü ve titizliği ortaya çıkarıyor.”

“Topluluk” derken Timken ekibini ve müşterileri kastediyor. “Biriyle pazara gittiğimizde, bunu kastediyoruz” diyor. “Müşterilerimizle derinden iş ortaklığı yapıyoruz.”

Denny, ilk Timken havacılık müşterisiyle tanıştığını hatırlıyor. “İki şirketimizin birlikte nasıl çalıştığına dair bir bakış açısı sordum,” diyor. Bana baktı ve ‘Uzun zamandır birlikte uzay uçuşundayız … ABD uzayda olduğu sürece.’ Dedi.

“Bu anlayabildiğim bir ilişki” diyor.

Uçağı havada tutmak

Timken’in havacılık satış sonrası yeteneklerine eklemek için şirket, Rulman Muayene A.Ş. (BII) 2005 yılında. BII, 60 yılı aşkın süredir havacılık endüstrisine rulman muayenesi, yenileme ve mühendislik hizmetleri satmaktadır.

Bir zanaat üretime girdiğinde, onlarca yıllık hizmeti görebilir. Denny, “En eski ticari uçak 1970 yılında yapılmış bir Boeing 737’dir” diyor. “Bu uçak, günde üç ila dört kez uçarak 50 yıla yaklaşıyor, bu da benim için bir mühendislik harikasından başka bir şey değil.”

Bununla birlikte, yalnızca ara sıra hizmete ihtiyaç duyan uçaklar değildir. Mayıs 2009’da astronotlar, Hubble Uzay Teleskobu’nda hassas onarımlar yapmak için ellerinde mini elektrikli aletlerle bir uzay yürüyüşüne çıktılar. Timken mühendisleri, aşırı çalışma sıcaklıklarına ve boşluk vakumuna dayanabilecek özel ince kesitli hassas bilyalı rulman kullanarak takımların geliştirilmesine yardımcı oldu. Bugün, yaklaşık 30 yaşındaki teleskop, evrenin sırlarını Dünya’ya geri göndermeye devam ediyor.

Şehirleri yeniden hayal etmek

Elbette, insanların son altmış yılda uzaya fırlattığı nesnelerin çoğu, tantana olmaksızın Dünya’nın yörüngesinde dolaşıyor ve günlük hayatımızı tamamen pratik yollarla kolaylaştırıyor. Denny, “Timken GPS sistemleri üzerinde çok uzun süredir çalışıyor” diyor. “Birçok uydu için jiroskopik stabilizatörlere giren çok hassas, uzun ömürlü rulmanlar yapıyoruz.”

“GPS’in hayatın pek çok yönü üzerindeki etkisine hayran kaldım” diyor. “Şimdi, drone taksilerini uçurmayı düşündüğünüzde, GPS’in buna büyük katkı sağlayacağından eminim.”

Bekle… uçan taksiler?

Evet, Denny, Timken’in Jetson benzeri uçan dronlar geliştiren müşterilerle erken aşamalarda ilişki kurduğunu söylemenin güvenli olduğunu söylüyor. Örneğin, Bell Nexus uçan taksi, elektrikli hibrit tahrik sistemlerine sahiptir ve 45 dakikalık bir sürüşü 10 dakikalık bir uçuşa dönüştürebilir. Yakında bir gün, şehirlerin yanlara olduğu kadar yukarı doğru da büyümesini mümkün kılabilirler.

“Bu büyüleyici, çünkü önce ne olacağını bilmiyorum – uygulanabilir bir drone taksisi veya onu destekleyecek altyapı” diyor. Uçan taksiler, yer tabanlı radar sistemleri, düzenlemeleri ve desteği gerektirecektir. “Mega şehir kalabalığına ve güvenli, verimli seyahat ihtiyacına baktığımızda, yapacak çok şeyimiz var.”

Bell Nexus uçan taksi, 45 dakikalık bir sürüşü 10 dakikalık bir uçuşa dönüştüren elektrikli hibrit tahrik sistemlerini içerir.

Büyük büyüme bekliyor

Denny, havacılığın geleceği ne şekilde olursa olsun, onu sürekli, pozitif bir güç olarak görüyor – insanları birbirlerinden öğrenmek için kültürler ve mekânlar arasında bir araya getiriyor.

“Büyük büyüme bizi bekliyor” diyor. Boeing ve Airbus, önümüzdeki yirmi yıl içinde 44.000’den fazla uçak inşa etmeyi beklerken, Çin Ticari Uçak Şirketi (Comac) yükselişte ve aynı dönemde Çin pazarına yeni ticari uçaklar teslim edecek.

Denny, “Bu büyüme, insanların dünya hakkındaki deneyimlerini değiştirecek – dünyanın ne kadar küçük olduğunu ve hepimizin gerçekte ne kadar benzer olduğumuzu ne kadar iyi anladıklarını” söylüyor.

21. yüzyılın uçan makinelerini hayal ederken, geliştirirken ve üretirken Timken müşterileriyle çalışmayı dört gözle bekliyor. “Süreç boyunca ortak olmak, ürünlerini yukarı kaldırmaya yardımcı olmak ve zorun çok kolay görünmesini sağlamak için buradayız” diyor.

“En ağır, en hızlı, ilk, en iyisi ne olursa olsun, biz burada mükemmeliz. Bu yüzden bu kadar uzun süredir başarılıyız. “

Published: 2021/03/24