Rolamentos de rodas do trem de pouso

Quando um avião de 500 toneladas toca a pista, toda a carga é transmitida da fuselagem para o solo através do trem de pouso. Sob essas condições extremas, os rolamentos das rodas aceleram de 0 a 2.000 RPM em menos de um segundo e a temperatura varia de abaixo de zero a 9.000 metros para extremo calor na frenagem.

Os rolamentos de rolos cônicos da Timken^® para trens de pouso satisfazem os rígidos requisitos de desempenho dessas rodas de avião – seja em grandes aviões comerciais ou pequenos aviões privados. A Timken marca esses rolamentos com “20629” (sistema inglês) ou “N0629” (sistema métrico), significando que são designados e manufaturados para essas aplicações. Para a maioria das aplicações comerciais, a Timken possui PMA (Aprovação de Fabricante de Peças) da FAA.
Variedade de tamanho: 34, 925 mm a 268, 288 mm DE (diâmetro do cone 0,0127 mm a 231,775 mm.)

Atributos do projeto

• O projeto satisfaz os padrões de qualidade dos clientes e da FAA.
  As melhorias de desempenho do rolamento código 629 são a configuração para aplicações atuais e novas. Esses rolamentos avançados atingem desempenho superior através de rígidas tolerâncias e podem acomodar repetidos picos de carga do peso de um jato de grandes dimensões durante a aterrissagem.
• A tecnologia de acabamento superficial está disponível para melhorar ainda mais o desempenho quanto a desgaste, fadiga e atrito.

Aplicações

• Conjuntos de rodas de aterrissagem principal e do nariz para aviões privados, comerciais e militares

Estudos de caso

Para solicitar uma cópia do manual, clique aqui.

A tecnologia de acabamento de superfícies incorporada nas rodas do trem de pouso de aviões pode resolver o problema de esfolamento entre a nervura e a extremidade do rolo comum em aplicações aeroespaciais.