[Page Title]

Zintegrowany zespół piasty Timken® klasy Premium

Dzięki naszej dogłębnej znajomości zastosowań i wiedzy inżynieryjnej, wszechstronnemu zapleczu serwisowemu i wsparciu technicznemu, a także dobrej reputacji w zakresie jakości oferowanych produktów, możemy projektować zintegrowane zespoły piast klasy Premium, które pomagają poprawić efektywność, bezpieczeństwo i niezawodność w zastosowaniach motoryzacyjnych. Oferujemy pełną linię zespołów piast na rynku wtórnym, w tym piasty generacji 1, 2 i 3. Dodatkowo, piasty te cechują się dwukrotnie większą trwałością niż zintegrowane piasty klasy ekonomicznej. *

Zapoznaj się z naszym materiałem wideo na temat wydajności piast:

* Porównaliśmy produkowane przez nas zespoły piast z oferowanymi przez innych producentów zestawami klasy ekonomicznej. Łożyska przeznaczone były do tych samych zastosowań motoryzacyjnych i oceniono je w tych samych warunkach testów. Źródło informacji: Timken Standard Hub/Bearing Accelerated Durability Rig Test. Metody badań zaakceptowane przez producentów OEM (SP450300, 513200). Rozkład Weibulla do oceny niezawodności w oparciu o statystycznie małą wielkość próby.

Cechy i korzyści

  • Niski poziom bicia promieniowego zmniejsza hałas i drgania poprawiając zdolność hamowania.
  • Uszczelnienia klasy Premium zaprojektowane tak, aby zmniejszać ryzyko uszkodzenia podczas montażu i zapewniać zwiększony stopień ochrony w celu wydłużenia wytrzymałości i niezawodności łożysk.
  • Łożyska klasy Premium zapewniające wydłużoną trwałość i mniejsze zużycie paliwa (łożyska stożkowe i kulkowe).
  • Zaawansowana technologia czujników monitoruje prędkość obrotową kół na potrzeby układu ABS.
  • Precyzja wykonania pozwala kontrolować luz wewnętrzny łożyska, pomagając utrzymać jego właściwą nastawę.
  • Wykonane z czystej, wysokiej jakości stali wysokostopowej w celu uzyskania zwiększonej wytrzymałości i trwałości.
  • Są wypełnione smarem klasy Premium, pomagającym poprawić wydajność i wydłużyć trwałość łożyska: zmniejsza moment tarcia oraz obniża temperaturę, pozwala na lepszą trakcję wałeczków łożyska, cechuje się lepszą ochroną przed zużyciem, korozją i zanieczyszczeniami.

Stała weryfikacja, kontrola jakości i testy

  • Kontrolujemy i weryfikujemy każdego dostawcę podzespołów a także ich poddostawców, w tym każdy etap produkcji.
  • Przeprowadzamy próby metalurgiczne wytrzymałości i trwałości stali, łącznie z badaniem składu materiałowego, czystości i obrabialności cieplnej.

Surowe testy wydajnościowe produktów

  • Testowanie wytrzymałości i zmęczenia piasty: ocena wytrzymałości i zmęczenia konstrukcyjnego (odporność na pękanie).
  • Kontrola bicia kołnierza piasty: pomaga zapewnić niski poziom bicia i ugięcia rotora w celu uzyskania lepszej wydajności hamowania.
  • Próby odkręcania i wypychania szpilek: pozwalają zapewnić pewne połączenie szpilek z piastą, zapobiegając zdzieraniu (szpilka powinna zerwać się jako pierwsza, umożliwiając wymianę w istniejącej piaście), co ma krytyczne znaczenie dla wytrzymałości i właściwego montażu.
  • Testowanie wytrzymałości i próby eksploatacyjne piasty: uszczelnienia przechodzą testy w zawiesinie błotnej, podwyższonej temperaturze i natrysku wodnym, aby ocenić ich właściwości eksploatacyjne i trwałość.
  • Próby trwałości łożysk: służą do oceny zużycia powierzchni styku bieżni w warunkach eksploatacyjnych (odporność na uszkodzenie przez łuszczenie się) w celu zapewnienia wydłużonej trwałości łożysk i lepszej wydajności.
  • Testowanie wyjść czujników ABS: weryfikowanie tego, czy czujnik spełnia wymagania układu i będzie prawidłowo współpracował z układem ABS/dynamicznej kontroli stabilności — siła sygnału, czułość, wyjście cyfrowe itp., na potrzeby kontroli trakcji, nawigacji i kontroli dynamicznej w przypadku czujników pasywnych i aktywnych.
  • Proces bezpiecznego rozruchu: kontrola wzrokowa i funkcjonalna w celu potwierdzenia gotowości do montażu.

Próby środowiskowe zespołu koła (kontrolowane komputerowo)

  • Cykliczne warunki środowiskowe.
  • Natrysk wodny.
  • Cyrkulacja pyłu.
  • Natrysk szlamu/błota.
  • Natrysk solny.
  • Wysoka temperatura.

Cechy konstrukcyjne:

Łożyska

  • Wykonane ze stali stopowej o wysokiej czystości, zaprojektowano tak, aby spełniały wymagania zastosowań w trudnych warunkach eksploatacji.
  • Zastosowanie precyzyjnych profili na bieżniach wewnętrznych zmniejsza naprężenia krawędziowe na poszczególnych elementach łożyska rozprowadzając równomiernie obciążenia na całej powierzchni kontaktu — zwiększając nośność.
  • Jednolita geometria wewnętrzna, w tym kąt styku pierścieni i wałeczków oznacza precyzyjny kontakt pomiędzy pierścieniami a wałeczkiem i wydłużenie żywotności łożyska.
  • Zaawansowane procesy obróbki powierzchni pozwalają uzyskać gładszą powierzchnię bieżni i wałeczków zmniejszając tarcie, co pomaga obniżyć zużycie paliwa.

Uszczelnienia

  • Uszczelnienia klasy premium cechujące się niskim momentem tarcia, wyposażone w podwójne wargi i zaprojektowane tak, aby maksymalnie zatrzymywać środek smarny.
  • Zwiększona ochrona przed zanieczyszczeniami w celu wydłużenia trwałości i niezawodności łożysk.
  • Łatwy montaż: wzmacniana obudowa zewnętrzna zapobiega uszkodzeniom podczas montażu i poprawia trwałość.
  • Udoskonalone uszczelnienie: żebrowana warga uszczelniająca zaprojektowana tak, aby uszczelniać powierzchnię styku z osią nawet przy niewielkich uszkodzeniach powierzchni osi.
  • Odporność na uszkodzenie wargi uszczelniającej: wewnętrzny system zatrzymywania zanieczyszczeń pomaga zapobiegać przedostawaniu się ciał obcych, co mogłoby być przyczyną wycieków.
  • Wydłużona trwałość: otwory odpowietrzające pozwalają na swobodny przepływ środka smarnego wokół wargi uszczelnienia, chłodząc elementy uszczelnienia i odprowadzając nagromadzone ciepło.

Czujniki ABS

  • Zaprojektowane do monitorowania prędkości obrotowej kół, warunków na drodze i do bezproblemowej współpracy z innymi układami w pojeździe w celu zapewnienia niezawodnej i podwyższonej efektywności hamowania.

Szpilki

  • Wykonane z czystej, wysokiej jakości stali wysokostopowej w celu uzyskania zwiększonej wytrzymałości i trwałości.

Zastosowania:

Pojazdy dostawcze i terenowe (rynek wtórny)