항공 우주 혁신의 세기

1903 년 어느 날 노스 캐롤라이나의 키티 호크 근처에서 오빌과 윌버 라이트는 우리가 지상에있는 존재를 인식하는 방식을 영원히 바 꾸었습니다. 갑자기 평범한 인간은 힘이 넘치고 무거워 진 비행 기계를 타고 원하는 곳으로 날아갈 수있는 날을 짐작할 수있었습니다.

Wright 형제의 첫 번째 성공적인 비행은 이전에는 상상할 수 없었던 항공 적 업적의 100 년을 예고했습니다. 앞으로 100 년 동안 인간은 달 위를 걸고, 음속의 3 배의 속도로 전 세계를 날고, 외계 천문대의 망원경으로 우주에 대한 통찰력을 얻었습니다.

팀켄의 비공식 항공 우주 역사가 인 Wayne Denny는 팀켄이 비행 및 우주 발견의 원인을 발전시키는 데 도움을 준 다양한 방법을 분류하는 데 큰 만족을 느낍니다.

올해 팀켄은 다이아몬드 체인을 인수했는데, 회사가 키티 호크 비행에서 중요한 역할을했기 때문에 데니의 마음을 설레게했습니다. Wright 형제는 자전거 상점에 Diamond Chain 제품을 사용했기 때문에 비행 기계에도 회사의 체인을 사용했습니다.

“우리는 회전 익기의 기초로 돌아갑니다.”라고 그는 말합니다. “이제 Diamond Chain을 구입하면 회사를 Wright Flyer에 다시 연결할 수 있습니다.”

Wayne Denny는 회사의 비공식 항공 우주 역사가입니다.

Timken은 Wright 형제가 획기적인 비행을 수행하기 전부터 주변에 있었고 그 이후 거의 모든 항공기에서 역할을 해왔습니다.

교육을받은 물리학자인 Denny는“초기 비행 중에 항공기 전체에서 팀켄 제품을 찾을 수 있습니다. “1930 년대까지 팀켄은 B-17 플라잉 포트리스에 약 240 개의 베어링을 보유했습니다. 제 2 차 세계 대전 당시 연합군이 견고하고 견고하며 내구성이 뛰어난 베어링 솔루션을 찾자 우리는 어디에나있게되었습니다.”

“이로 인해 우리는 오늘날 우리가있는 곳으로가는 길을 걷게되었고 거의 모든 상업용 항공기를위한 제품을 제조했습니다.”라고 그는 말합니다. 팀켄은 더글러스 DC-3 용 베어링을 생산하여 상업용 항공 여행에 혁명을 일으켜 업계로서 편안하고 신뢰할 수 있으며 수익성을 높였습니다.

Douglas DC-3는 상업용 항공 여행에 혁명을 일으켰습니다.

생명을 구하는 꿈을 실현

그러나 비행기는 시작에 불과했습니다. 1940 년대에 헬리콥터가 개발되어 생사에 큰 도전이되었습니다. “비행기 엔진이 고장 나면 최소한 앞으로 나아가고 어딘가에 착륙하게 될 것입니다.”Denny가 말합니다. “헬기에는 기어 박스가 하나 있습니다. 블레이드를 움직이는 한 가지. 그들이 계속 움직이는 것이 매우 중요합니다.”

팀켄 엔지니어들은 1 차 및 2 차 기능 헬리콥터를 개발 한 선구자 인 Igor Sikorsky 및 Frank Piasecki와 개인적인 관계를 형성했습니다. Sikorsky의 R-4는 대량 판매 된 최초의 헬리콥터였습니다. 호버링과 위, 아래, 옆으로 날아 다니는 능력 때문에 생명을 구하는 임무에 사용되었습니다. 이는 Sikorsky에게 많은 만족을 가져다 준 사실입니다.

“헬기가 위험에 처한 사람을 구출 할 때마다 우리는 Igor Sikorsky의 꿈을 실현하고 있습니다.”라고 Denny는 말합니다.

SR-71 : 마하 3 속도

Denny는 1964 년부터 1998 년까지 미 공군에서 근무한 전설적인 록히드 SR-71 블랙 버드에 특별한 매력을 느낍니다. 정찰기는 수년 동안 대중의 눈에 띄지 않았으며 마하 3 위를 비행하도록 설계되었습니다. 그것은 음속의 3 배입니다. 무기는없고 카메라 만 가지고있었습니다. “SR-71의 유일한 방어 전술은 스로틀을 낮추고 더 빨리가는 것이 었습니다.”라고 그는 말합니다.

Denny는 오늘 Blackbird를 보았을 때 그것이 착륙하기 위해 들어오는 것을 상상하고 뜨겁게 빛납니다. SR-71은 대부분의 사람들이 가능하다고 생각하는 한계를 넘어 섰습니다. 공기 호흡 비행에 대한 1976 년의 속도 기록 (시간당 2,193.2 마일)은 여전히 유지되고 있습니다.

첫 달 워커 안내

팀켄은 초창기부터 우주 비행에 참여했으며 나중에 MPB Corporation을 비롯한 여러 회사에서 역할을 수행했습니다. 필라델피아 기어 , 그리고 Torrington. 아폴로 11 호의 달 탐사 모듈을 달 표면으로 안내 한 안내 시스템은 팀켄 베어링 덕분에 매력적으로 작동했습니다. NASA는 1970 년에 동일한 시스템을 사용하여 Apollo 13 우주 비행사가 산소 탱크 폭발로 인해 주요 안내 시스템이 실패한 후 안전하게 지구로 돌아갈 수 있도록 안내했습니다.

“우리가 우주 비행사를 달로 데려가는 안내 시스템에 있었다는 사실은 제가 가장 좋아하는 것들 목록에서 꽤 높습니다.”라고 Denny는 말합니다.

수십 년에 걸친 깊은 고객 파트너십

또 다른 가장 좋아하는 기억은 2010 년 6 살 된 딸과 함께 우주선 아틀란티스가 발사되는 것을보고 우주 비행사가 안전하게 돌아올 수 있도록 도와 줄 팀켄 베어링에 대해 이야기하는 것입니다.

“항공 우주에서 우리는 종종 생사 문제를 다룹니다.”라고 Denny는 말합니다. “나는 이것이 사람들에게 최고의 결과를 가져다주는 것을 발견했습니다. 공기 순환 시스템이 누군가의 우주복에서 작동합니까? 터빈이 고속, 최대 온도, 풀 스로틀에서 작동합니까? 유압이 떨어지더라도 헬리콥터 기어 박스가 작동합니까? 그래야만합니다.”라고 그는 말합니다. “이러한 도전은 행동의 촉구 역할을하며 커뮤니티에서 공유되는 솔직함과 철저 함을 이끌어냅니다.”

“커뮤니티”는 팀켄 팀과 고객을 의미합니다. “누군가와 함께 시장에 나가는 것은 의미가 있습니다.”라고 그는 말합니다. “우리는 고객과 깊이 협력합니다.”

Denny는 그의 첫 팀켄 항공 우주 고객을 소개 받았던 것을 기억합니다. “나는 그에게 두 회사가 어떻게 협력하는지에 대한 관점을 물었습니다.”라고 그는 말합니다. “그는 저를보고 말했습니다. ‘미국이 우주에있는 한 우리는 함께 우주 비행을 해왔습니다.’”

“그건 제가 이해할 수있는 관계입니다.”라고 그는 말합니다.

항공기를 공중에 유지

팀켄의 항공 우주 애프터 마켓 기능을 추가하기 위해 회사는 베어링 검사 주식회사 (BII) 2005 년. BII는 60 년 이상 항공 우주 산업에 베어링 검사, 재생 및 엔지니어링 서비스를 판매 해 왔습니다.

공예품이 생산되면 수십 년의 서비스를 볼 수 있습니다. “가장 오래된 상업용 비행기는 1970 년에 제작 된 Boeing 737입니다.”Denny가 말합니다. “그 비행기는 50 년 동안 하루에 서너 번 비행하고 있는데, 이는 공학적 경이로움에 지나지 않습니다.”

그러나 가끔 서비스가 필요한 것은 비행기 뿐만이 아닙니다. 2009 년 5 월, 우주 비행사들은 허블 우주 망원경을 섬세하게 수리하기 위해 미니 전동 공구를 손에 들고 우주 유영에 착수했습니다. 팀켄 엔지니어들은 극한의 작동 온도와 공간의 진공을 견딜 수있는 맞춤형 얇은 섹션 정밀 볼 베어링을 사용하여 도구를 개발하는 데 도움을주었습니다. 오늘날 거의 30 년 된 망원경은 계속해서 우주의 비밀을 지구로 돌려 보냅니다.

도시 재 구상

물론, 인간이 지난 60 년 동안 우주로 발사 한 대부분의 물체는 팡파르없이 지구 궤도를 돌며 우리의 일상을 완전히 실용적인 방식으로 더 쉽게 만듭니다. “Timken은 GPS 시스템에서 매우 오랫동안 작업 해 왔습니다.”라고 Denny는 말합니다. “우리는 많은 인공위성의 자이로 스코프 안정기에 들어가는 매우 정확하고 오래가는 베어링을 만듭니다.”

“GPS가 삶의 여러 측면에 미치는 영향에 놀랐습니다.”라고 그는 말합니다. “이제 비행 드론 택시를 생각할 때 GPS가 그에 큰 기여를 할 것이라고 확신합니다.”

잠깐 … 비행 택시?

예, Denny는 Timken이 Jetson과 같은 비행 드론을 개발하는 고객과 함께 초기 단계에 참여하고 있다고 말하는 것이 안전하다고 말합니다. 예를 들어, Bell Nexus 비행 택시는 전기 하이브리드 추진 시스템을 통합하여 45 분 운전을 10 분 비행으로 바꿀 수 있습니다. 언젠가 그들은 도시가 옆으로뿐만 아니라 위쪽으로 성장하는 것을 가능하게 할 것입니다.

“무엇이 먼저 일어날 지 알지 못하기 때문입니다. 실행 가능한 드론 택시 나이를 지원할 인프라가 있습니다.”라고 그는 말합니다. 비행 택시에는 지상 기반 레이더 시스템, 규정 및 지원이 필요합니다. “대도시의 혼잡함과 안전하고 효율적인 여행의 필요성을 살펴보면 할 일이 훨씬 더 많습니다.”

Bell Nexus 비행 택시는 45 분 드라이브를 10 분 비행으로 전환하는 전기 하이브리드 추진 시스템을 통합합니다.

거대한 성장이 기다리고 있습니다

항공 우주의 미래가 어떤 형태를 취하 든 Denny는이를 지속적이고 긍정적 인 힘으로보고 문화와 공간을 넘나들며 사람들이 서로에게서 배울 수 있도록합니다.

“대단한 성장이 우리를 기다리고 있습니다.”라고 그는 말합니다. Boeing과 Airbus는 향후 20 년 동안 44,000 대 이상의 항공기를 제작할 것으로 예상하고 있으며, Comac (Commercial Aircraft Corp. of China)는 상승세에 있으며 같은 기간에 중국 시장에 새로운 상용기를 인도 할 예정입니다.

“그 성장은 세상에 대한 사람들의 경험을 변화시킬 것입니다. 세상이 얼마나 작은 지, 우리 모두가 실제로 얼마나 비슷한 지 잘 이해하고 있습니다.”Denny는 말합니다.

그는 팀켄 고객이 21 세기의 비행 기계를 상상, 개발 및 생산할 때 함께 일하기를 기대합니다. “우리는 프로세스 전반에 걸쳐 파트너가되어 제품을 향상시키고 어려운 일을 매우 쉽게 만들기 위해 여기에 있습니다.”라고 그는 말합니다.

“가장 무겁고, 가장 빠르고, 가장 먼저, 가장 좋은 것이 무엇이든간에 우리가 뛰어납니다. 그것이 우리가 오랫동안 성공한 이유입니다.”

Published: 2021/03/24