유럽 전기 상용차 시장을 주도하다

유럽 전기 상용차 시장을 주도하다

대중교통에서 패키지 배송에 이르기까지 전기 상용차(CV) 시장은 탄소 배출 감소 목표와 전자상거래의 폭발적인 증가에 힘입어 전 세계적으로 빠르게 확장되고 있습니다. 일부 보고서에서는 2030년에 전 세계에서 생산되는 전기 CV의 수가 180만 대를 초과할 것으로 예상하며, 이는 2017년에 생산된 125,000대 이상보다 기하급수적으로 더 많을 것입니다.

하지만 숫자만 늘어나는 것은 아닙니다. 성능 지표도 상승하고 있습니다. 처음에 제조업체는 일반적으로 제품을 시장에 신속하게 출시하기 위해 베어링을 포함한 기성 부품을 사용합니다. 이제 몇 년간의 실제 도로 테스트를 거친 후 그들은 특히 출력 밀도와 연비 개선에 집중하고 있습니다. 이러한 강조는 더 많은 배터리 공간과 충전당 거리 증가로 더 가벼운 차량을 생산하는 데 도움이 될 수 있습니다. 따라서 마찰 관리 및 동력 전달 분야의 전문성으로 유명한 팀켄은 업계를 이끌어가는 데 도움이 되는 이상적인 파트너입니다.

“우리는 크고 인상적인 제품 포트폴리오를 가지고 있습니다. 그러나 아마도 우리의 분석 능력은 훨씬 더 뛰어날 것입니다. 이것이 제조업체가 우리와 협력하는 이유입니다.”

알베르토 세시
전략적 계정 관리자

“효율성을 개선하는 솔루션을 제공하는 것은 우리가 정말 빛을 발하는 곳입니다.”라고 이탈리아에 기반을 둔 전략적 계정 관리자이자 광범위한 자동차 경험을 가진 팀켄 베테랑인 Alberto Cesi는 말합니다. “우리는 새로운 파워트레인 설계를 수용하기 위해 베어링 치수와 성능 특성을 맞춤화하면서 전기 CV 시장을 위해 그렇게 해왔습니다.”

적절한 사례: 팀켄은 도시 조건에서 200km의 범위를 자랑하는 인기 있는 경량 상용 유틸리티 차량의 새로운 완전 전기 반복을 지원하는 데 핵심적인 역할을 했습니다.

“이 모델은 레이아웃을 유지하지만 내연기관(ICE)을 전기 모터로 교체하고 트랜스미션을 트랜스퍼 박스로 교체합니다.”라고 Cesi는 말합니다. “드라이버 트레인 레이아웃이 설계되고 트랜스퍼 박스용 테이퍼 롤러 베어링을 제공하도록 선택되었기 때문에 우리는 맨 처음부터 참여했습니다.”

후드

팀켄이 해결하는 데 도움을 준 문제는 더 광범위하고 급성장하는 전기 CV 시장에서 드문 일이 아닙니다.

이 프로젝트에 참여한 팀켄 애플리케이션 엔지니어인 Max Lettl은 다음과 같이 설명합니다. “전기 모터는 ICE보다 빠르게 회전하므로 하우징 내부의 작동 온도가 매우 높아질 수 있습니다. 마찰이 적으면 전기 소비량이 적기 때문에 전기 자동차에서는 더 얇은 윤활유가 선호되지만 이로 인해 베어링에 부담이 가중될 수 있습니다.”

Lettl은 여러 설계 수정을 통해 고객과 함께 작업했으며 중간 및 출력 샤프트의 해당 위치에서 정확한 베어링 요구 사항에 대한 연구를 수행했습니다.

“응용 프로그램 내에서 강성이 부족한 것 같습니다. 한 베어링 위치에서 너무 많이 구부러졌습니다.”라고 그는 말합니다. “그래서 우리는 정확한 환경을 복제하기 위해 하우징의 강성 매트릭스를 통합하여 하중이 가해질 때 베어링이 어떻게 작동하는지 관찰했습니다.”

예측 모델링 , 유변학마찰 학 분야에서 팀켄의 역량을 완벽하게 뒷받침하는 Lettl은 마찰을 최소화하기 위해 향상된 표면 품질과 내부 형상으로 개발된 테이퍼 롤러 베어링(TRB) 어셈블리와 더 많은 롤러를 사용하여 더 큰 축방향 및 방사형 부하 용량.

최종 제품: 패키지 및 음식 배달에서 승객 운송 및 전문 비즈니스 서비스에 이르기까지 가스 구동 이전 모델이 알려진 도시 임무에 이상적으로 적합한 무공해 경량 유틸리티 차량용 고성능 파워트레인.

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팀켄은 현재 성장하는 전기 CV 시장에서 추가 프로젝트를 진행하고 있으며 기존 전력 밀도, 연료 효율(PDFE) 테이퍼 롤러 베어링 기술을 기반으로 하는 제품 포트폴리오를 확장하고 있습니다. 베어링과 액슬은 일반적으로 EV에서 더 작기 때문에 팀켄은 볼 베어링에 대한 더 작은 대안을 제공하기 위해 이러한 TRB의 전기 라인을 만들었습니다. 따라서 제조업체는 샤프트와 하우징의 크기를 축소하여 더 높은 출력 밀도의 기어박스를 만들 수 있습니다.

“우리는 크고 인상적인 제품 포트폴리오를 가지고 있습니다.”라고 Cesi는 말합니다. “그러나 아마도 우리의 분석 능력은 훨씬 더 뛰어날 것입니다. 이것이 제조업체가 우리와 협력하는 이유입니다.”


팀켄의 유변학 연구실과 파워트레인 효율성을 극대화하는 베어링 설계에 숨겨진 과학에 대해 자세히 알아보십시오 .