简介

早在1895年，铁姆肯公司的创始人Henry Timken就裁决了当时世界上最早的一项赛车运动。1911年， Ray Harroun在第一次Indianapolis 500（印地安纳波里斯500，美式赛车运动）上赢得了比赛的胜利，而这其中包含了铁姆肯公司的功劳，因为Harroun的座驾Marmon Wasp在车桥部使用了Timken®轴承。  

1902年，佛罗里达州的奥蒙德海滩 - 两个年轻人承载着铁姆肯公司的产品在海岸上以77 mph 的最高时速驾驶汽车，该速度在当时被认定为新的陆上极速纪录。此次事件其后演变为了美国最具代表性的赛车活动Daytona 500，在某种意义上也肯定了铁姆肯公司对赛车运动的不懈的支持。

就在第2年，铁姆肯公司的轴承又被用于从纽约到匹兹堡的耐力赛中。这也是铁姆肯公司轴承第一次正式的被官方赛事运用于高性能汽车应用场合中。20年后，铁姆肯公司的轴承第一次出现在法国勒芒（Le Mans）举办的赛车比赛中。两年后，我们的轴承被美国制造的 80% 的汽车所采用，成为标准的轴承部件。

今天，装有铁姆肯公司产品的汽车与装有其他公司部件的汽车相比, 在重大的赛事中赢得了更多的胜利，这也是铁姆肯公司在产品质量、性能和团队工作上的力证。

大事列表

1895年--在感恩节这一天，Henry Timken裁决了当时世界上最早的一项赛车运动。4年之后，铁姆肯滚子轴承和车轴公司成立了。

1902年---铁姆肯公司的轴承运用到佛罗里达州奥蒙德海滩的赛车比赛中。这一次事件创造了新的陆上极速纪录，并在其后演变为了美国最具代表性的赛车活动Daytona 500。

1903年---铁姆肯公司的轴承被用于从纽约到匹兹堡的耐力赛中，这也是铁姆肯公司轴承第一次正式的被官方赛事运用于高性能汽车应用场合中。

1911年-- Ray Harroun在第一次Indianapolis 500（印地安纳波里斯500，美式赛车运动）上赢得了比赛的胜利，而这其中包含了铁姆肯公司的功劳，因为Harroun的座驾Marmon Wasp在车轴部使用了Timken®轴承。今天，铁姆肯公司日益创新的技术为当今的赛车队创造了更大的价值, 并为我们未来的抗摩擦解决方案提供了理想的试验场地。一个多世纪以来，铁姆肯公司与摩托赛车运动一同成长。

1923年---铁姆肯公司的轴承出现在法国勒芒（Le Mans）举办的赛车比赛中。两年后，我们的轴承被美国制造的 80% 的汽车所采用，成为标准的轴承部件。

1948年---NASCAR(全国运动汽车竞赛协会)，第一个正式的赛车组织成立。

1954年---铁姆肯公司针对汽车和工业市场开发了新的标准化汽车轴承系列，称之为“绿灯轴承”（Green Light bearings）。

1966年---在改装车大赛中, Trans Am赛车脱颖而出。从此，铁姆肯公司的轴承和钢材开始深深的扎根于赛车运动。

1967年---铁姆肯公司为汽车和工业应用场合推出了单元轴承（UNIT-BEARING）。

1970年---铁姆肯公司为汽车轴承推出了Set-Right™ 组合件。

1978年---于1909年成立的旧的AAA级系列赛发展成为卡特车赛（CART）。很快至1998年，铁姆肯公司成为该项国际赛事的赞助商。

1978年---铁姆肯公司为汽车应用场合推出了UNIPAC™轴承。

1982年----铁姆肯公司推出了UNIPAC-PLUS™ 和 Wheel-Pac™轴承。

1985年----铁姆肯公司为UNIPAC-PLUS轴承推出了流体动压式迷宫（HDL™）密封。

1987年---铁姆肯公司为 UNIPAC和 UNIPAC-PLUS 轴承开发了双元件密封。

1990 年--- 铁姆肯公司为汽车防抱死制动系统和牵引控制系统推出了SENSOR-PACTM（传感器组合件）轴承。

1993年---铁姆肯公司为重型卡车开发了SENSOR-PACTM（传感器组合件）轴承。

1996年---铁姆肯公司签约成为印地500冠军车队拉哈尔-雷特曼车队的协同赞助商。

2002年---在四月份塔拉德加高速赛道举行的Busch 和云斯顿杯大奖赛（Winston Cup）上，铁姆肯公司的RacePac™ 成套车轮轴承虽崭露头角即取得了巨大成功。铁姆肯公司开发的成套RacePac轮毂轴承为赛车队提供了前所未有的预组装、随时为赛车使用的前、后轮轮毂。

2004年---NASCAR Busch赛事选择了铁姆肯公司作为其全体赛车团队的意外事故赞助商。今天，大约90% 的Busch赛车都印上了铁姆肯公司的标志，并装有铁姆肯公司的赛车零件。

2005年--- NASCAR（纳斯卡，即全国运动汽车竞赛协会））的 Joe Gibbs（乔•吉布斯赛车俱乐部）开始了与铁姆肯公司为期两年的技术合作。铁姆肯公司还成为了Formula BMW Asia（亚洲宝马方程式比赛）的官方合作伙伴。

2005年--- Tony Stewart 赢得了2005年度的NASCAR NEXTEL （纳斯卡云斯顿杯）的胜利。

2005年---与 欧洲Renault世界巡回赛的Epsilon Euskadi 车队签约。

2006年---铁姆肯公司成为SAE（美国汽车工程师协会） Xtreme工程学院设计的金牌赞助商。

2006年---#11 FedEx （11 号联邦快递）NASCAR （纳斯卡）Nextel杯Chevy的赛车手Denny Hamlin在锦标赛中取得了第三名的好成绩，最终获得了年度最佳新秀奖。

2006年---铁姆肯公司向NASCAR（纳斯卡，即全国运动汽车竞赛协会）车队推出了改良后的RacePac™轮端组合件。

2007年---铁姆肯公司与SAS国际组织签订了协议,以资助他们的、流行的Formula SAE and Baja SAE学院设计系列竞赛。.200多所大学和专科学院跨过北美洲，参加了工程设计竞赛。

 2008年---铁姆肯公司扩展了RacePac，并开发出Race-Pac Plus 产品。该RacePac-Plus产品的特色是：轴承孔径比我们现行的RacePac设计产品孔径更大，而且一体式滚道轮毂可提供最佳的承载特性，同时耐用增强性，使前轮组合件更加坚固。对于赛道应用，其稳定一致的性能能有效的减少悬挂设置的可变性。

 2009年---铁姆肯公司与SCAR签订了协议，并成为2009年赛季 NASCAR（纳斯卡，即全国运动汽车竞赛协会）Whelen全美赛事的意外事故赞助商。NASCAR Whelen全美赛（前身为Dodge每周赛）是一种半职业的和业余的赛车比赛。它通常被视为由NASCAR批准的基层水平的赛事，因而，也是众多赛车手入会的一个门槛。

今天--- 铁姆肯公司的名字出现在全世界的赛车上，而正是铁姆肯公司制造的零部件，帮助了赛车手们重新崛起，一展雄风。