铁姆肯公司的Flexpin整体式轴承将销钉压入齿轮架一侧壁内，而在销钉的自由端，由衬套和轴承总成来支撑住齿轮。在负载状态下，衬套与销钉之间产生相对的弯曲力，并相互抵消，因而即使在各种扭矩条件下也不会发生偏心。这种设计不仅大大减小了扭矩，也从很大程度上简化了齿轮的设计。

相较于相同尺寸的传统行星齿轮系统，高科技Flexpin整体式轴承能提供更大的动力。对于诸多挑战性应用场合，如航天齿轮箱、建筑设备末端传动链以及风机齿轮箱等，该类轴承都是最佳的解决方案。在此方案基础上，机器设计师可根据需要缩减系统或增加现有机械的额定马力，并提高系统性能。对他们而言，这是一种全新的重大尝试。

设计特性

• 消除支撑齿轮的销钉和轴中的扭力，使负荷平衡。
• 减少或消除负载条件下由齿轮架偏移所造成的齿轮偏心，使每组中行星轮的负荷分布更加均匀。
• 该设计减小了齿轮负荷以及改进齿面形状和引导纠偏的需要。可为对重量敏感的应用场合提供更小、更轻的齿轮。
• 在同样的空间内提供更高的抗扭能力。

应用场合

• 航空、农业、国防、重工业以及采矿应用中的齿轮传动装置。

高性能行星齿轮系统的所有部件都存在固有的高应力。齿轮应力的提高是由行星轮支架扭矩产生的负荷和偏心所造成的。设计师可能试图通过增加表面长度及使用引导纠偏和改进齿面形状的设计来控制轮齿的压力，以解决应力分布问题。并且，如果将行星轮的数量增加至3个以上，则单位负荷会因此减小；虽然看似合理，但这样就很难预计每个啮合齿轮传输多大百分比的功率。所有这些挑战其实可以运用一个简单的产品来解决。

铁姆肯公司的Flexpin整体式轴承（IFB）是基于双悬臂轴的理论所开发的，并且从单壁行星轮支架扩展而来。这种结构提供了行星轮的圆周运转，以确保每个行星齿轮受载的一致性（测试显示7套行星轮的K-伽马在所有负载水平接近一致）。重要的是，单壁支架的结构实际上消除了齿轮由于扭转而造成的倾斜问题。这就意味着，当使用了多个行星轮，改善了K-伽马及实际消除了由于扭转所带来的偏心问题后，齿轮和轴承上的单位负载也因此减少了。

此外，IFB结构集成了轴承滚道和行星齿轮及轴套，允许径向空间有更多的轴承滚动体。轴承在出厂时会设置精准的预应力，使每个IFB弹性比率能在行星轮内保持一致。IFB代表了当今行星齿轮系统设计的最高技术水平。其结构适用性强，能从最大程度上减少齿轮的重量，并平衡所有的系统部件。