Ремонт железнодорожных подшипников

Компания Timken является мировым лидером в восстановлении подшипников для железнодорожной промышленности. Заменяя изношенные и поврежденные детали, мы даем подшипникам новую жизнь. Теперь мы также восстанавливаем и делаем капитальный ремонт другой продукции и систем железнодорожного транспорта.

Восстановление железнодорожных подшипников

Программы Timken по восстановлению железнодорожных подшипников легко интегрируются в имеющиеся формы обслуживания. Мы используем современное оборудование, которое можно легко переналадить в соответствии с потребностями клиента благодаря нашему богатому техническому опыту и знанию железнодорожной промышленности.

Все предприятия Timken, занимающиеся восстановлением железнодорожных подшипников, сертифицированы по ISO, а предприятия, поставляющие подшипники в Северную Америку, одобрены Ассоциацией американских железных дорог (AAR) и сертифицированы по Программе обеспечения качества AAR M-1003.

Особенности услуги

• Подшипники моются, осматриваются и при необходимости комплектуются новыми деталями.
• Наши профессиональные сотрудники проверяют и собирают восстановленные подшипники.
• Все восстановленные подшипники проходят полную проверку на соответствие установленным требованиям.

Обслуживание подвижного состава на месте

Обслуживание подвижного состава на местах осуществляется при помощи мобильного пункта Timken, который содержит все необходимое для ремонта и выезжает по требованию клиента. В настоящее время услугами этих мобильных пунктов можно воспользоваться в Южной Африке. Используя возможности этих пунктов, восстанавливать подшипники могут как специалисты Timken, так и технический персонал клиента.

Особенности услуги

• Обслуживание подвижного состава на месте позволяет легко и быстро справляться с мелким ремонтом, поскольку не нужно снимать детали и отправлять их на завод Timken.

Восстановление узла моторно-осевого подвешивания (МОП) локомотивов

Более 28 тысяч локомотивов в Европе и Южной Африке работают на конических роликовых подшипниках Timken. Для узла моторно-осевого подвешивания мы поставляем не только подшипники, но и сам узел в сборе (с лабиринтным уплотнением). Это обеспечивает более высокую надежность, меньший радиальный зазор, низкий пусковой крутящий момент, низкие эксплуатационные расходы (поскольку узел является автономным) и низкий расход консистентной смазки (поскольку не надо поддерживать уровень масла).