Перед тем как подшипник будет отправлен на обслуживание, его необходимо снять с вала. Важно снимать подшипник с большой осторожностью, чтобы ни подшипник, ни вал, ни корпус не получили повреждения.

Снятие подшипника лучше всего осуществить путем использования съемника для стандартных внешних и внутренних колец, производимого многими изготовителями, включая Timken. При снятии подшипников, которые имеют опорное плечо, выходящее за пределы большого бортика внутреннего кольца, должен использоваться съемник, вытягивающий через ролики. Еще одним способом снятия подшипников является гидравлическое давление. После того как гидравлическое давление расширит дорожку качения, для снятия подшипника могут использоваться съемники или клинья. При работе со съемниками или клиньями можно использовать горячее масло или другой способ нагрева.

Когда съемник установлен на подшипнике, и давление подано, дорожка качения подшипника расширяется, и подшипник легко снимается.

Всегда проявляйте крайнюю осторожность при работе с горячим маслом или паром. Контакт с горячим маслом или другими источниками тепла может привести к серьезным телесным повреждениям. Необходимо постоянно носить защитную одежду и защитные очки.

Есть ряд действенных методов, которые вы можете использовать для снятия подшипника с вала. Независимо от используемого метода никогда не направляйте пламя горелки на поверхность подшипника. Любое повреждение, вызванное пламенем, превращает подшипник в металлолом. Нагревание пламенем существенно изменяет твердость и металлическую структуру подшипника. При снятии внутренних или внешних колец соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить гнездо подшипника, опорное плечо или какую-либо из поверхностей. Повреждение поверхностей воспрепятствует правильной установке подшипника на свое место.