Роликовые муфты с штампованным наружным кольцом разработаны для передачи крутящего момента между валом и корпусом в одном направлении и позволяющих свободный обгон в обратном направлении. Эти конструкции имеют такое же небольшое сечение в радиальном направлении, как и игольчатые роликовые подшипники со штампованным наружным кольцом. Эти элементы являются компактными, отличаются малой массой и монтируются непосредственно на закаленный вал. Надлежащая установка выполняется путем простой посадки с запрессовкой в корпус. Муфты и сборки муфта-подшипник предлагаются в сериях с номинальными размерами как в дюймах, так и в метрической системе.
Диапазон размеров: внутренний диаметр от 4 до 30 мм (от 1/8 до 1 дюйма)
Особенности конструкции
- При передаче крутящего момента в качестве ведущего элемента может выступать как вал, так и корпус.
- Для жесткой передачи крутящего момента ролики заклиниваются с помощью прецизионных внутренних наклонных поверхностей.
- Переход от обгона к заклиниванию обычно происходит с минимальным мертвым ходом (люфтом).
- Роликовые муфты со штампованным наружным кольцом предлагаются в виде отдельных муфт или в виде сборок муфта-подшипник.
- Отдельные муфты следует использовать с внешней опорой в радиальном направлении, обеспечивающей поддержку вала и корпуса в этом направлении и восприятие радиальных нагрузок.
Области применения
- Оборудование для перемещения листовой бумаги (копировальные и факс-аппараты, автоматы по раздаче бумажных полотенец и т. п.)
- Тренажеры
- Бытовые электроприборы
- Двухскоростные коробки передач
- Реечные делительные приводы