Aplicaţiile feroviare de mare viteză necesită soluţii de înaltă performanţă, iar Timken îl ajută pe producătorul de locomotive Vossloh AG să rămână „pe drumul cel bun” prin intermediul unui sistem integrat de rulmenţi şi carcase pentru noua sa EURO 4000, cea mai puternică locomotivă diesel-electrică din Europa.

„Inginerii Timken din Germania, Spania şi Anglia au colaborat pentru a dezvolta o soluţie pentru sistemul de rulmenţi şi carcase care să îmbunătăţească performanţa acestei locomotive puternice”, a afirmat despre Timken Mat Happach, vicepreşedinte al departamentului feroviar. „Extinderea noastră pe piaţa feroviară mondială se datorează în mare parte clienţilor precum Vossloh, care utilizează tehnologie de vârf în sectorul său şi care apelează la Timken pentru produse invoatoare cu rezultate bune în mediile solicitante.”

Cu sistemul său de tracţiune de mare tonaj, locomotiva EURO 4000 cu 4.250 de cai-putere este concepută pentru tractarea pe distanţe lungi a vagoanelor de marfă de mare capacitate şi a celor de călători. Locomotiva dispune de şase osii per unitate, care suportă sarcini extrem de mari şi utilizează 12 sisteme integrate Timken. Locomotiva atinge o viteză maximă de 120 de kilometri pe oră.

Locomotivele sunt pentru Angel Trains Group, o divizie a Royal Bank of Scotland Group PLC, şi vor funcţiona pe reţelele de transport din Spania, Franţa, Belgia şi Germania, precum şi pe reţeaua de călători din Germania.