Rulmenţii Timken® sunt livraţi prelubrifiaţi?
Majoritatea rulmenţilor sunt protejaţi printr-o peliculă subţire de agent conservant care, deşi are proprietăţi excelente în prevenirea ruginii şi coroziunii, nu este un lubrifiant. Deoarece agentul conservant utilizat de noi este compatibil cu majoritatea uleiurilor şi unsorilor, nu este necesară curăţarea peliculei de conservant înainte de a adăuga lubrifiant. Timken produce, de asemenea, o mare varietate de unităţi speciale de rulmenţi încapsulaţi care sunt „prelubrifiate” din fabrică. Acestea includ rulmenţii feroviari „AP”, ansambluri de butuci auto, unităţi în carcase, rulmenţi cu bile cu inel interior lat, unităţi de lagăre principale şi unii rulmenţi cu bile. Întrucât aceste unităţi sunt prelubrifiate, nu este necesară îndepărtarea garniturilor pentru a adăuga unsoare suplimentară.

Am văzut expresia „Capacitate portantă O.K. Timken 60” pe un tub de lubrifiere. Ce înseamnă aceasta?
Între anii 1935 şi 1972, The Timken Company a produs şi comercializat o maşină de testare a lubrifianţilor care era utilizată pentru a determina caracteristicile EP (presiune extremă) ale lubrifianţilor pe bază de unsoare şi ulei. Acesta a devenit un test standard în industrie. Calea de rulare a unui rulment este montată pe un ax conic care se roteşte la o turaţie mare. Un bloc pătrat de testare din oţel este apoi încărcat lângă calea de rulare care se roteşte, zona de contact fiind „înecată” în lubrifiantul de test. Sarcina de pe bloc este crescută treptat până când pelicula de ulei se descompune, iar calea de rulare rotativă produce o zgârietură pe blocul de testare. Valoarea de sarcină care produce zgârietura este apoi numită evaluare de capacitate portantă „O.K.” Timken.

Se presupunea, în general, că sarcina la care putea face faţă lubrifiantul era cu atât mai mare fără ca rezistenţa peliculei să fie compromisă, cu cât valoarea O.K. era mai ridicată. Cu toate acestea, nu aşa stau lucrurile neapărat, iar principalul scop al testului este de a determina dacă lubrifiantul are sau nu un aditiv EP. Valorile mai mari de 35 lb. indică prezenţa unui aditiv EP.

Recomandaţi lubrifiere cu uleiuri sintetice pentru rulmenţii dumneavoastră cu role conice?
Timken nu are nicio obiecţie împotriva utilizării de lubrifianţi sintetici la rulmenţii cu role conice, cu condiţia să conţină aditivii adecvaţi pentru cerinţele specifice ale aplicaţiei. În unele cazuri, unsorile sintetice sunt superioare uleiurilor pe bază de petrol prin capacitatea lor de a rezista la descompunerea cauzată de condiţiile mecanice şi termice. Cu toate acestea, producătorul de echipamente originale trebuie consultat întotdeauna cu privire la orice schimbare a unui lubrifiant specificat de acesta. Înainte de a utiliza unsori pe bază de uleiuri sintetice pentru aplicaţia dumneavoastră, contactaţi-vă inginerul de vânzări sau service pentru a vă asigura că acestea sunt acceptabile.

Cum ştiu când să utilizez unsoare cu sau fără aditivi EP (presiune extremă) pentru aplicaţia mea?
Aditivii EP sunt deosebit de benefici în aplicaţii care prezintă sarcini axiale ridicate. Cu toate acestea, testele duratei de viaţă a rulmenţilor indică în realitate reduceri ale duratei de viaţă cauzate de oboseală în urma utilizării aditivilor EP la unele aplicaţii. Noi sugerăm unsori cu aditivi EP doar pentru aplicaţiile care au sarcini axiale ridicate. Multe din unsorile Timken conţin aditivi EP pentru aplicaţiile care necesită acest lucru.

Utilizarea unei alte clase de lubrifiant în locul clasei recomandate de producător ar putea fi o cauză de defectare a rulmentului?
Utilizarea clasei şi tipului adecvat de lubrifiant reprezintă un factor important pentru performanţa rulmenţilor. Respectaţi întotdeauna recomandările producătorului de echipamente originale la realizarea specificaţiilor de lubrifiere. În caz contrar, durata de viaţă a rulmenţilor se poate scurta şi/sau poate apărea un risc de vătămări corporale grave.

Care este perioada de valabilitate a produselor dumneavoastră de lubrifiere?

Perioada de valabilitate a celor mai multe uleiuri şi unsori produse de Timken este de doi ani de la data fabricaţiei, cu condiţia ca uleiurile şi unsorile să fie depozitate în mod corespunzător în recipientele originale nedeschise.

Cum curăţ lubrifiantul din rulment?

Începeţi ştergând în totalitate uleiul sau unsoarea la care puteţi ajunge. Apoi, pentru uleiurile şi unsorile minerale şi sintetice, ştergeţi toate suprafeţele cu solvent de hidrocarbură precum spirt mineral sau kerosen, după care folosiţi un şerveţel îmbibat în alcool izopropilic.

Folosesc lubrifiantul unui concurent. Oferiţi un produs similar?

Este foarte probabil ca Timken să aibă un echivalent funcţional la lubrifiantul pe care îl folosiţi. În multe cazuri, un produs superior poate fi disponibil la un preţ competitiv. Vă rugăm să vă contactaţi reprezentantul de vânzări Timken pentru informaţii suplimentare.

Am observat separarea uleiului în unsoarea pe care o folosesc. Pot să îl/o utilizez în continuare?

O anumită separare a uleiului sau formare de ochiuri de lichid observată la suprafaţa unsorii din găleţi sau canistre nu ar trebui să fie o problemă. Nu uitaţi, o unsoare lubrifiază un rulment prin eliberarea de ulei la contactul cu rulmentul, aşadar eliberarea de ulei este o funcţie necesară a unsorii. De obicei, gradul de separare a uleiului este nesemnificativ în comparaţie cu masa de unsoare din recipient. În mod normal, uleiul separat poate fi reîncorporat în siguranţă prin amestecare în masa unsorii din recipient. Experienţa a arătat că mare parte din această separare a uleiului cauzată de trecerea timpului poate fi redusă dacă suprafaţa unsorii este menţinută netedă în timpul depozitării (cu alte cuvinte, nu lăsaţi „cratere” în unsoare).

Clasa sau consistenţa unsorii are, de asemenea, legătură cu separarea uleiului. Cu cât unsoarea este mai uşoară, cu atât este aceasta mai predispusă la separarea uleiului.

În fine, fluctuaţiile mari ale temperaturii de depozitare pot afecta separarea uleiului. Menţineţi pe cât posibil temperaturi de depozitare constante.

Uleiul/unsoarea s-a închis la culoare faţă de atunci când era nouă. Pot să îl/o utilizez în continuare?

Da, îl/o puteţi folosi în continuare. Unele uleiuri şi unsori conţin mici cantităţi de aditivi care se închid la culoare atunci când sunt expuşi la lumina soarelui, lumina UV, temperatură sau aer. Întrucât această schimbare a culorii este rezultatul oxidării aditivilor, care constituie o porţiune foarte mică din ulei sau unsoare, modificarea funcţională a lubrifiantului ar fi minoră, dacă nu inexistentă.

Ce echipamente ar trebui să utilizez pentru a aplica automat produsul dumneavoastră pe componenta mea?

Majoritatea unsorilor şi uleiurilor pot fi aplicate automat. Timken oferă gresoare într-un singur punct şi multipunct pentru a asigura întreţinerea adecvată a rulmenţilor.

Este vreo problemă cu utilizarea unei combinaţii de două tipuri de uleiuri/unsori la aceeaşi componentă în care pot intra în contact unele cu altele? Doresc să înlocuiesc unsoarea dintr-un sistem existent cu o altă unsoare. Nu pot curăţa în totalitate unsoarea veche. Va apărea vreo problemă de compatibilitate între unsoarea cea nouă şi cea veche?

Atât timp cât cei doi lubrifianţi au sisteme aglutinante şi lichide de bază similare, nu ar trebuie să apară probleme de compatibilitate. Dacă există vreo diferenţă între viscozităţile lichidelor de bază din cei doi lubrifianţi, un amestec între cele două ar duce la o viscozitate a lichidului de bază situată undeva la mijloc. Un ulei cu viscozitate diferită ar putea să nu cauzeze probleme de compatibilitate, dar poate duce la probleme de performanţă. Este important să curăţaţi sau să purjaţi foarte bine unsoarea veche din componentă pentru a vă asigura că proprietăţile noului lubrifiant nu sunt modificate semnificativ ca urmare a amestecului cu cel vechi. Lichidele pe bază de perfluoropolieteri şi silicon nu ar trebui amestecate cu niciun alt tip de lichide de bază. Hidrocarburile (minerale şi sintetice) şi lichidele pe bază de esteri sunt oarecum compatibile. Sistemele aglutinante pe bază de argilă şi poliuree convenţională nu ar trebui amestecate cu niciun alt tip de aglutinant, în caz contrar se poate produce înmuierea sau descompunerea unsorii.