Bazat pe construcţia rulmentului AP™, rulmentul feroviar AP-2™ de la Timken este conceput pentru sarcini mai mari. Acesta reduce operaţiunile de dispunere a rulmentului, costul combustibilului şi defecţiunile rulmentului cauzate de infiltrarea apei. De asemenea, reduce respingerea componentelor datorată uzurii şi deteriorarea filetului osiei, diminuând potenţialele defecţiuni ale osiei şi reducând, în ultimă instanţă, incidenţa canelării osiei.

Atribute de proiectare

• Reduce defecţiunile rulmentului cauzate de infiltrarea apei
• Reduce operaţiunile de dispunere a rulmentului
• Reduce costurile aferente combustibilului
• Reduce respingerea componentelor datorată uzurii
• Reduce deteriorarea filetului osiei
• Diminuează potenţialele defecţiuni ale osiei

Aplicaţii

• Aplicaţii feroviare – Vagoane de marfă

• Garnitura HDL™, care asigură cea mai bună protecţie împotriva apei şi a altor contaminanţi care pot pătrunde în cavitatea rulmentului, scăzând, în acelaşi timp, temperaturile de funcţionare. Funcţionează la un cuplu de torsiune scăzut, reducând astfel costurile operaţionale aferente combustibilului.
• O construcţie cu diferenţă minimă între faţa conului şi protecţia antipraf, reducând gradul de mişcare şi uzura rezultată.
• Construcţie cu inel interior montat care reduce potenţialul de infiltrare a apei şi coroziunea prin frecare în zona filetului osiei.
• Un fus mai scurt al osiei care asigură o protecţie antipraf mai lungă şi mai rigidă.
• Construcţie Timken, care elimină inelul de uzură etanşant, reducând canelarea osiei.