Antes que um rolamento seja enviado para reparo, primeiro ele precisa ser removido do seu mancal do eixo. É importante ter grande cuidado durante o processo de remoção para garantir que o rolamento, o eixo e o mancal não sejam danificados.

A remoção do rolamento é melhor executada usando um extrator de rolamentos, disponibilizado por muitos fabricantes, inclusive a Timken. Ao remover rolamentos que tenham uma face que se estenda além da face maior do cone, deve ser usado um extrator para a remoção do rolamento. Pressão hidráulica é um outro método disponível para remover rolamentos. Os extratores podem ser usados para remover o rolamento depois que a pressão hidráulica tiver expandido a pista. Óleo quente ou calor podem ser usados em conjunto com os extratores.

Quando o extrator estiver colocado no rolamento e a pressão for aplicada, a pista do rolamento deve se expandir e ser facilmente removida.

Sempre tenha muito cuidado ao trabalhar com óleo quente ou vapor. O contato com óleo quente ou outras fontes de calor pode provocar acidentes pessoais graves. Sempre use roupas protetoras e óculos de segurança.

Há diversos métodos válidos que podem ser usados para remover um rolamento de seu eixo. Não importa qual seja o método usado, tome cuidado para não expor nenhuma superfície do rolamento à chama de um maçarico. Qualquer dano provocado pelo calor do maçarico transforma o rolamento em sucata. A dureza e a estrutura metalúrgica de um rolamento são drasticamente alteradas pelo calor do maçarico. Quando for necessário retirar o anel interno ou o extermo, tenha muito cuidado para evitar danos no alojamento do rolamento, ressaltos no reforço ou rebarbas em qualquer superfície. Danos nessas superfícies impedirão o correto assentamento do rolamento e de seus novos componentes quando montados novamente na aplicação.