Agora considerado o padrão para o setor ferroviário, o rolamento AP™ da Timken é um rolamento autônomo, pré-montado, pré-lubrificado que reduz os custos de manutenção ao mesmo tempo em que aumenta a vida útil do rolamento e a eficiência de combustível.
Projetado com base no rolamento AP, o modelo AP2, com manga de eixo mais curta, contribui para reduzir a flexão do eixo, resultando em menor desgaste por atrito entre os componentes do rolamento.
Como o original AP, o AP2 também suporta cargas mais pesadas e reduz o peso do rolamento.
Uma unidade integrada simples que pode ser parafusada diretamente nos cantos da roda de caminhões leves e automóveis, o Formed Hub elimina a necessidade de componentes convencionais como arruelas, espaçadores e porcas.
A 3ª geração é um rolamento autonômo, em pacote integrado, que apresenta tecnologia de sensor ativo.
Ele oferece flexibilidade de projeto e a simplicidade de parafusamento para as pontas de eixo de caminhões leves e pesados.
Este produto tem o recurso de um sensor de frenagem antitravamento ativado eletricamente e ponta de eixo desconectada que reduz o arraste e aumenta a potência útil em caminhões leves 4x4
O cubo de fuso móvel da Timken tem um design leve e compacto que aumenta a densidade de potência.
Um sensor de temperatura também possibilita que os sistemas detectem problemas potenciais na ponta de eixo em caminhões médios e pesados antes que eles ocorram.
Desenvolvido para o setor ferroviário, nossos rolamentos Performance Plus™ são conjuntos remanufaturados que oferecem longevidade prolongada, confiabilidade e valor excepcional.
Projetados especificamente para melhorar o desempenho em carros de passageiros e caminhões leves, o PINION-PAC é uma unidade de rolamento cônico pré-selado, pré-ajustado e de fácil instalação que agiliza a montagem do eixo e reduz ruído, vibração e aspereza.
Vendido apenas para equipes de corridas automobilísticas profissionais, o RacePac® é um cubo de rodas que utiliza rolamentos cônicos especiais da Timken, espaçadores retificados com precisão e um design de retentor patenteado. Pré-montados e prontos para serem instalados nas pontas de eixo dianteira e traseira.
O SENSOR-PAC é um rolamento para ser parafusado em rodas automotivas de caminhões leves, que incorpora um projeto de sistema de detecção integrado para aumentar o desempenho de sistemas de freio antitravamento e controle de tração.
Os conjuntos de rolamentos autocompensadores selados da Timken utilizam uma tecnologia patenteada para aumentar o desempenho e a economia de custos para dragas de mineração.
As capas roscadas de rolamento proporcionam a montagem de eixo rígido e vedação de rolamento em veículos leves e pesados. O design permite um assentamento mais rápido, fácil e preciso.
O rolamento Unipac é um conjunto de rolamento de rolos cônicos de duas carreiras com retentores avançados e lubrificado com a última palavra em graxa de uso geral premium.
O Unipac ajuda a reduzir o peso em aplicações automotivas leves.
O Unipac-Plus é um conjunto parafusável pré-selado, pré-lubrificado e pré-ajustado que aumenta a capacidade de carga em aplicações de caminhões médios e pesados.
Os rolamentos podem ser fornecidos separadamente ou com o fuso já pressionado no local.
A tecnologia de sensoreamento inteligente de carga na roda fornece informações vitais sobre velocidades e cargas nos quatro cantos de um veículo.
O sensor é incorporado na unidade do cubo parafusável.
O Wheel Pac é uma unidade pré-ajustada, pré-engraxada e pré-selada que reduz os custos de manutenção e as faixas de ajuste nas pontas de eixo de caminhões médios e pesados.