Zastosowania w szybkich kolejach wymagają wysokowydajnych rozwiązań. Firma Timken pomaga producentowi lokomotyw Vossloh AG, dostarczając zintegrowany system łożysk i obudów do nowego modelu EURO 4000, najmocniejszej lokomotywy spalinowo-elektrycznej w Europie.

„Inżynierowie Timken z Niemiec, Hiszpanii i Anglii współpracowali w celu opracowania systemu łożysk i obudów, który podniósłby wydajność tej mocnej lokomotywy” – powiedział Mat Happach, Wiceprezes ds. Kolei Timken. „Zwiększenie naszego udziału w globalnym rynku kolejowym jest w dużej mierze związane z klientami takimi jak Vossloh, którzy przodują w branży i zwracają się do firmy Timken w celu opracowania innowacyjnych produktów, które dobrze się sprawują w wymagających środowiskach”.

Lokomotywa EURO 4000 o mocy 4250 koni mechanicznych, wyposażona w wysokowydajny układ trakcyjny, jest zaprojektowana do ciągnięcia ciężkich, długich pociągów towarowych i pasażerskich. Lokomotywa ma po sześć osi na jednostkę. Każda z nich doznaje krańcowych obciążeń i jest wyposażona w 12 zintegrowanych systemów Timken. Prędkość maksymalna lokomotywy to 120 km/h.

Lokomotywy są przeznaczone dla grupy Angel Trains Group, oddziału Royal Bank of Scotland Group PLC i będą pracować w sieciach towarowych w Hiszpanii, Francji, Belgii i Niemczech, a także w sieciach pasażerskich w Niemczech.