Uznawane obecnie za standardową konstrukcję w branży kolejowej, łożysko Timken® AP™ to samodzielne, zmontowane, nasmarowane łożysko, które zmniejsza koszty konserwacji przy jednoczesnym zwiększeniu trwałości i ekonomiczności zużycia paliwa.

Zaprojektowane w oparciu o łożysko AP. Krótszy czop łożyska AP2 zmniejsza ugięcie osi, redukując zużycie ciernokorozyjne elementów łożyska. Podobnie jak w przypadku pierwowzoru – modelu AP, konstrukcja AP2 pozwala na przenoszenie większych obciążeń i zmniejszenie ciężaru łożyska.

Pojedynczy zintegrowany zespół, mocowany bezpośrednio do modułów zawieszenia samochodów osobowych i lekkich pojazdów ciężarowych, który wyklucza konieczność stosowania elementów konwencjonalnych: podkładek, pierścieni dystansujących i nakrętek.

Generation 3 to samodzielny, zintegrowany zestaw łożyskowy wykorzystujący technologię aktywnych czujników. Zapewnia elastyczność konstrukcyjną i prostotę mocowania śrubowego na końcach osi w lekkich i ciężki pojazdach ciężarowych.

Ten produkt zawiera aktywny czujnik zapobiegający blokowaniu się hamulców i elektryczne odłączanie końców osi, zmniejszające opór i zwiększające użyteczną moc w lekkich pojazdach dostawczych z napędem na cztery koła.

Piasty o aktywnym trzpieniu firmy Timken to lekkie, zwarte konstrukcje zwiększające gęstość mocy. Funkcja rejestrowania temperatury umożliwia wykrywanie potencjalnych przyszłych problemów elementów mocowanych na końcu osi w średnich i ciężkich pojazdach ciężarowych.

Opracowane z myślą o kolejnictwie, Performance Plus™ to regenerowane łożyska, które zapewniają większą trwałość i opłacalność.

Opracowane z myślą o uzyskaniu lepszych osiągów w układach samochodów osobowych i lekkich pojazdów ciężarowych. PINION-PAC jest gotowym do montażu, uszczelnionym, nastawionym fabrycznie zestawem łożysk stożkowych, który pozwala na przyspieszenie montażu wału osiowego i zmniejszenie hałasu, wibracji i oporu.

Sprzedawane jedynie profesjonalnym zespołom wyścigowym zestawy RacePac® to zintegrowane piasty, w których zastosowano specjalne łożyska stożkowe opracowane przez firmę Timken®, precyzyjnie oszlifowane elementy dystansowe i opatentowane konstrukcje uszczelnień. Zmontowane i gotowe do instalacji na końcach osi przednich i tylnych.

Zespół łożysk SENSOR-PAC do kół samochodowych jest przeznaczony dla lekkich pojazdów dostawczych i zawiera zintegrowany system czujników, którego zadaniem jest poprawa wydajności układów ABS i kontroli trakcji.

Uszczelnione dolne łożysko wahliwe firmy Timken wykorzystuje opatentowaną technologię w celu poprawy osiągów i zmniejszenia kosztów eksploatacji koparek zgarniakowych.

Gwintowany pierścień zewnętrzny łożyska stożkowego firmy Timken zapewnia trwałość montażu zespołów osi i odpowiednie osadzenie łożyska w lekkich i ciężkich pojazdach. Konstrukcja umożliwia szybsze, łatwiejsze i dokładniejsze ustawienie łożyska.

Łożysko Unipac to zespół dwurzędowych łożysk stożkowych z zamontowanymi zaawansowanymi technicznie uszczelnieniami i smarowany najnowocześniejszym smarem uniwersalnym wysokiej jakości. Unipac pozwala na redukcję ciężaru w lekkich zastosowaniach motoryzacyjnych.

Łożysko Unipac-Plus to fabrycznie uszczelniony, nasmarowany i ustawiony zestaw mocowany śrubowo, który zwiększa obciążalność średnich i dużych pojazdów ciężarowych. Łożysko może być stosowane osobno lub z wciśniętym trzpieniem.

Technologia wykrywania obciążenia koła dostarcza istotnych informacji o prędkościach i obciążeniach we wszystkich czterech skrajnych częściach pojazdu. Czujniki są wbudowane w mocowany śrubowo zespół piasty.

Wheel Pac to fabrycznie ustawiony, nasmarowany i uszczelniony zestaw, który zmniejsza koszty konserwacji i zakresy ustawień na końcach osi średnich i ciężkich pojazdów ciężarowych.