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A indietro
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ABEC:
Annular Bearing Engineers Committee, Comitato ingegneristico per cuscinetti anulari. Utilizzato come prefisso per i livelli di tolleranza dei cuscinetti definiti dal comitato.
ABEC 1, 3, 5, 7, 9:
Classi o livelli di precisione di cuscinetti a sfere definiti dal Comitato ingegneristico per cuscinetti anulari.
ABMA:
American Bearing Manufacturers Association, Associazione americana dei produttori di cuscinetti. Si tratta di un'associazione no profit di produttori americani di cuscinetti anti attrito, snodi sferici e altri importanti componenti correlati. Lo scopo dell’associazione è definire standard nazionali e internazionali per i prodotti per cuscinetti e mantenere le statistiche dell'industria dei cuscinetti.
ABRASIONE:
L'usura di una superficie dovuta ad azioni meccaniche quali sfregamento, raschiatura o erosione.
SGROSSATURA ABRASIVA:
Processo per la rimozione di scorie dal prodotto in seguito a trattamento termico e prima del processo di rettifica; parti di prodotto vengono posizionate in un tamburo che bombarda la superficie sparando particelle metalliche ad elevata velocità. Questo processo agisce anche come processo di tempra o stabilizzante. (Anche detto pallinatura)
RESISTENZA ALL'ABRASIONE:
La capacità di un composto sottoposto a sfregamento di tollerare l'usura meccanica.
ABS (SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI):
Capacità di frenatura e sterzata contemporanea. Un sistema di frenaggio, solitamente controllato elettronicamente, che previene il bloccaggio delle ruote in caso di forte frenata.
TEST DI INVECCHIAMENTO ACCELERATO:
Prove progettate per riprodurre in breve tempo l'effetto di deterioramento prodotto dalle normali condizioni di funzionamento.
ATTACCO ACIDO:
Il processo di rilevazione di cricche sulla superficie di prodotti rettificati attraverso l'utilizzo di acidi o neutralizzatori. Anche detto attacco nitrico.
CUSCINETTO UNIVERSALE:
Cuscinetto "AP" Timken Company; unità compatta e precedentemente assemblata, regolata e lubrificata a tenuta totale. Applicata o rimossa da un asse senza alcun rischio di contaminazione o danneggiamento degli elementi del cuscinetto,della tenuta e del lubrificante.
TEMPERATURA AMBIENTE:
La temperatura dell'ambiente circostante. Si noti che la temperatura ambiente non corrisponde necessariamente alla temperatura atmosferica.
ANSI - AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE, ISTITUTO NAZIONALE AMERICANO DI NORMALIZZAZIONE:
Agenzia che sviluppa norme e requisiti relativi a tutto quanto influisce sulla salute e sulla sicurezza dei dipendenti.
CUSCINETTO OBLIQUO:
Tipo di cuscinetto a sfera in cui la disposizione dei giochi assiali e delle piste di rotolamento della sfera produce, quando il cuscinetto è in uso, un angolo di contatto tra piste e sfere.
ANSI:
L'Istituto nazionale americano di normalizzazione è un'organizzazione privata che individua norme industriali e ne coordina lo sviluppo. Molte norme ANSI si riferiscono alla sicurezza della progettazione, prestazioni e pratiche degli impianti.
CUSCINETTO ANTI ATTRITO:
Questo tipo di cuscinetto utilizza il contatto rotolante per ridurre la perdita di potenza dovuta all'attrito.
ANTI-OSSIDANTE:
Un additivo solitamente incorporato in porzioni relativamente ridotte per ritardare il processo di ossidazione di lubrificanti, compresi grassi e lubrificanti per ingranaggi. È un inibitore dell'ossidazione.
ADDITIVI ANTI-RUGGINE O ANTI-CORROSIONE:
Questi additivi permettono di prevenire l'ossidazione del metallo rimuovendo l'acqua dalle superfici metalliche. Placcano il metallo con un effetto di polarizzazione per fornire al metallo un "ombrello" interno che impedisce la formazione di ossido di ferro.
APICE:
Il punto dell'asse di un cuscinetto dove si intersecano le linee angolari delle varie superfici dei rulli conici.
GIOCO ASSIALE:
La distanza tra la faccia inferiore della sezione di testa e la superficie interna dell'alloggiamento interno.
GIOCO ASSIALE INTERNO:
In un cuscinetto a sfera assemblato, il gioco assiale interno è la massima distanza totale consentita di spostamento parallelo all'asse del cuscinetto o dell'anello interno rispetto all'anello esterno.
CARICO ASSIALE:
Un tipo di carico di un cuscinetto che agisce parallelamente all’asse dell’albero di rotazione.
ERRORE DI ROTAZIONE ASSIALE:
Anche detto errore di rotazione laterale, è l'irregolarità misurabile o l'oscillazione parallela all'asse dell'albero di rotazione.
ASSE:
Linea retta attorno alla quale ruota un oggetto; linea retta attorno alla quale le parti di un cuscinetto si dispongono regolarmente. La linea centrale di un albero funge da asse di rotazione per un cuscinetto; la coppa e l'alloggiamento rimangono statiche mentre l'albero e il cono ruotano OPPURE il cono e l'albero rimangono statici e la coppa e l'alloggiamento vi ruotano attorno. Il moto relativo della coppa e del cono è compensato dal moto di rotolamento dei rulli.
ASSALE:
Biella o mandrino sul quale o con il quale ruota una ruota; la barra che connette due ruote opposte. L'albero (assale) di un'automobile passa attraverso il diametro di un cono del cuscinetto a rulli conici.
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B indietro
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SFERA:
Elemento sferico rotante.
CUSCINETTO A SFERA:
Cuscinetto volvente dotato di una serie di sfere in acciaio dislocate tra le piste interne ed esterne del cuscinetto.
BLOCCO SFERA:
Meccanismo a sfera con carico a molla che allinea i rullini di una gabbia a rulli a pieno riempimento prima che venga inserita in un alloggiamento. I rullini sono allineati quando il blocco sfera li separa, raccogliendo il gioco a circonferenza in un unico punto.
PROVA AL BANCO:
Una prova servizio modificata nella quale le condizioni di servizio vengono approssimate utilizzando materiale da laboratorio convenzionale, non necessariamente materiale identico a quello dell'applicazione.
ALESAGGIO:
Diametro interno dell'anello interno o cono.
ANGOLO DELL'ALESAGGIO:
Il massimo raggio distanziale dell'albero che garantisce un adeguato alloggiamento del cuscinetto.
DIMENSIONE DELL'ALESAGGIO:
Diametro interno di un cono che contiene un albero.
LUBRIFICAZIONE MARGINALE:
Uno stato di lubrificazione che si verifica quando, a causa della velocità, del carico o della combinazione di lubrificanti, il “film spesso” o le condizioni idrodinamiche non separano completamente le superfici. Talvolta vengono utilizzati additivi speciali per proteggere i cuscinetti in queste condizioni.
AMMACCATURA:
Una forma di danno superficiale del cuscinetto dovuto ad affaticamento di altre parti.
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C indietro
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GABBIA:
Separatore che distanzia e mantiene gli elementi rotanti in posizione lungo le piste.
DEFORMAZIONE DELLA GABBIA:
Cuscinetto impropriamente installato o gocciolato.
USURA DELLA TASCA DELLA GABBIA:
Eccessivo contatto tra rulli e tasche della gabbia causato da un allentamento del cuscinetto.
CUSCINETTO CON GABBIA:
Simile ad un cuscinetto a pieno riempimento, ma con minor numero di rulli che lascia spazio per la gabbia.
CUSCINETTO AD ESTREMITÀ CHIUSA:
Gabbia a rulli in cui un'estremità della coppa presenta una faccia solida che racchiude completamente quell'estremità del cuscinetto. Ciò permette all'alloggiamento di avere un foro passante. L'estremità chiusa del cuscinetto installato sigilla l'alloggiamento.
COEFFICIENTE DI ATTRITO:
Il rapporto tra l'attrito esercitato tra due superfici e la pressione esistente tra di loro. Un basso coefficiente di attrito indica basse perdite di attrito che sono influenzate dalla viscosità e dal carattere del lubrificante e dai materiali, condizioni della superficie e altri fattori.
COESIONE:
Attrazione molecolare tra particelle di lubrificante che le tiene unite. Questa attrazione contribuisce alla resistenza al flusso.
CARICO COMBINATO:
Carichi sia radiali che assiali applicati allo stesso cuscinetto nello stesso momento.
CONO:
L'anello interno del cuscinetto che è fissato e/o premuto contro un albero rotante.
DANNO DEL DIAMETRO DEL CONO:
Frattura del cono a causa di un albero fuori centro o di dimensioni eccessive.
DEFORMAZIONE DEL BORDINO DI GRANDI DIMENSIONI DEL CONO:
Flusso di metallo dovuto ad eccessiva generazione di calore.
RIGATURA DEL BORDINO DI GRANDI DIMENSIONI DEL CONO:
Danno da saldatura e calore dovuto al contatto tra superfici metalliche.
CUSCINETTO A SFERA TIPO CONRAD CON SCANALATURA PROFONDA:
Cuscinetto standard a singola fila con scanalatura profonda. Conosciuto anche come cuscinetto a sfere radiale.
ALTEZZA DELLA LINEA DI CONTATTO:
Distanza assiale tra la faccia esterna della tenuta e la linea di contatto del labbro.
PUNTO DI CONTATTO:
La linea che interseca le superfici esterna e interna del labbro di una tenuta radiale. In una sezione trasversale questa intersezione viene rappresentata da un punto.
CONTAMINAZIONE:
Inquinamento di un lubrificante da parte di agente esterno.
CORROSIONE:
Attacco chimico su metalli da parte di acidi, alcali, ossigeno, cloro, zolfo o altri agenti chimici. Si distingue dalla distruzione del metallo operata dall'usura e può presentarsi come imbrunimento o vaiolatura
INIBITORE DELLA CORROSIONE:
Additivo che protegge superfici metalliche lubrificate dall'attacco chimico dell'acqua o di altri agenti inquinanti.
COPPA:
L'anello esterno del cuscinetto che poggia sull'alloggiamento e rimane fermo durante la rotazione.
INDENTATURA DELLA FACCIA DELLA COPPA:
Indentatura provocata da driver indurito.
ROTAZIONE DELLA COPPA:
Coppa libera in un mozzo ruota rotante.
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D indietro
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ALLOGGIAMENTO SENZA FORO PASSANTE:
Alloggiamento privo di foro passante. La lavorazione meccanica si interrompe entro l'alloggiamento creando un foro cieco.
COMPARATORE A QUADRANTE:
Strumento di misura, fornito di quadrante di lettura, utilizzato frequentemente per determinare errori di rotazione o irregolarità di movimento.
GABBIA A RULLI:
Cuscinetto radiale a rullini con un sottile anello esterno in acciaio stampato (gabbia). Viene tipicamente utilizzato senza anello interno. Disponibile nei design a pieno riempimento e in gabbia. Normalmente, le gabbie a rulli hanno le due estremità aperte, ma per la maggior parte delle dimensioni sono anche disponibili gabbie con un'estremità chiusa. Una gabbia a rulli può supportare solamente un carico radiale.
TENUTA DINAMICA:
Tenuta atta ad evitare perdite da componenti in moto relativo.
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E indietro
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ECCENTRICO:
Con cerchi o diametri privi di centro esatto.
ECCENTRICITÀ:
Determinata dalla misurazione dell'errore di rotazione dell'albero, TIR e disallineamento albero-alesaggio.
LUBRIFICAZIONE ELASTOIDRODINAMICA (EHD):
Regime di lubrificazione caratterizzato da carichi e velocità elevate dove le parti accoppiate, solitamente nei cuscinetti a rulli, si deformano elasticamente provocando un aumento nella viscosità del lubrificante e nella capacità di carico.
GIOCO:
In un albero, la quantità di movimento assiale o da un'estremità all'altra dovuto al gioco nei cuscinetti.
ATTACCO CHIMICO:
Arrugginimento con vaiolatura e corrosione dovuta ad esposizione a umidità e acqua.
PERDITA PER EVAPORAZIONE:
Porzione di lubrificante che evapora per effetto della temperatura, della pressione e del tempo. Le metodologie di prova includono ASTM D 972 e ASTM D 2595.
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F indietro
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FACCIA:
La superficie laterale di un cuscinetto.
FALSA BRINELLATURA:
Usura causata da vibrazioni o movimenti assiali relativi tra rulli e piste. (Si veda Usura da strisciamento.)
FATICA:
La rottura e separazione del metallo sotto forma di schegge. Solitamente vengono identificate tre modalità di fatica da contatto:
- Originata per inclusione
- Da concentrazione di sollecitazione geometrica
- Originata su punto di superficie
RAGGIO DISTANZIALE:
Distanza tra l'angolo dell'albero o dell'alloggiamento e cuscinetto.
CUSCINETTO FISSO:
Cuscinetto che supporta l'albero in caso di movimenti assiali in ambo le direzioni.
CUSCINETTO FLOTTANTE:
Cuscinetto progettato o montato in modo da permettere lo spostamento assiale tra albero e alloggiamento.
ELETTROEROSIONE:
Serie di piccole bruciature assiali causate da una corrente elettrica che passa attraverso il cuscinetto in fase di rotazione.
FPM:
Feet per minute (Piedi al minuto).
USURA DA STRISCIAMENTO:
Usura caratterizzata dalla rimozione di particelle fini dalle superfici accoppiate. L'usura da strisciamento è causata dal moto vibratorio o oscillatorio di ampiezza limitata tra le superfici in contatto. (Si veda Falsa brinellatura.)
ATTRITO:
Resistenza al moto dovuta al contatto tra superfici.
AVVIO DI ATTRITO:
Attrito sviluppato all'avvio del movimento.
ATTRITO DINAMICO:
Attrito costante creato durante il funzionamento di una tenuta dinamica.
CUSCINETTO A PIENO RIEMPIMENTO:
Cuscinetto privo di gabbia che contiene il massimo numero di rulli ed ha la minima capacità di carico. Nella maggior parte delle gabbie a rulli a pieno riempimento, i rulli sono trattenuti meccanicamente dalla coppa.
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G indietro
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SFREGAMENTO:
Tipo di usura nel quale si verifica il grippaggio o lacerazione della superficie dell'ingranaggio o del cuscinetto.
CONCENTRAZIONE DI SOLLECITAZIONE GEOMETRICA:
Scheggiatura da disallineamento, deformazioni o forti carichi.
SCANALATURA:
Contaminazione dovuta a particelle di grandi dimensioni incastrate nel materiale morbido della gabbia.
MARGINE LORDO:
Differenza tra il costo dei prodotti e il prezzo di vendita.
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H indietro
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DUREZZA:
Resistenza alle indentature. Viene misurata dalla resistenza relativa del materiale ad un punto di indentatura di uno qualsiasi di un certo numero di strumenti standard di misurazione della durezza.
HDLTM:
Timken Hydrodynamic Labyrinth (HDLTM) Seal - Tenuta a labirinto idrodinamico Timken.
SEZIONE DI TESTA:
Porzione di una tenuta a labbro che viene generalmente definita dalle superfici interna ed esterna del labbro e dalla scanalatura della molla.
CUSCINETTI A RULLINI PER APPLICAZIONI PESANTI:
Cuscinetto radiale a rullini con anello esterno lavorato e rettificato ad incanalature con aggiunta di rullini ad ago, trattenuto e guidato da una gabbia. Un cuscinetto a rullini per applicazioni pesanti può supportare solamente un carico radiale.
COMPONENTI PESANTI:
Esempi di componenti pesanti sono chassis (ammortizzatori, prodotti per marmitte e sistemi di scarico, montanti), trasmissioni (giunti a U, componenti per trasmissioni, frizioni), componenti di freni (rotori, dischi) e componenti di protezione (kit riparazione carrozzeria, paraurti e parafango, pannelli in vetroresina, vetri).
PUNTI EMERGENTI NELLE SEDI DELLE COPPE:
Scheggiatura localizzata sulla pista della coppa dovuta a stressanti creati da un punto di interferenza nell'alloggiamento.
ALLOGGIAMENTO:
Struttura rigida che supporta e posiziona la tenuta assemblata rispetto all'albero.
ACCOPPIAMENTO DELL'ALLOGGIAMENTO
Quantità di interferenza o gioco tra superficie esterna del cuscinetto e alloggiamento della sede del cuscinetto.
ASSEMBLAGGIO CUSCINETTO MOZZO:
Unità precostituita a riduzione finale di ruota che contiene cuscinetti, tenute e tutti i componenti necessari per una facile installazione. Precedentemente chiuso a tenuta, lubrificato e impostato per prestazioni di precisione.
PROTEZIONE DEL MOZZO DA GRASSO E POLVERI:
Cappuccio metallico situato all'estremità esterna del mozzo per mantenere l'assemblaggio del cuscinetto libero da grasso e sporco.
LUBRIFICAZIONE IDRODINAMICA (FILM FLUIDO):
Stato di lubrificazione nel quale la forma e il moto relativo delle superfici slittanti causano la formazione di un film fluido continuo a pressione sufficiente da prevenire qualsiasi contatto tra le superfici. Comunemente nota come lubrificazione a film fluido.
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I indietro
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ORIGINE PER INCLUSIONE:
Scheggiatura dovuta a ossidi o altre inclusioni dure nell'acciaio del cuscinetto.
ALLOGGIAMENTO INTERNO:
Componente rigido a forma di coppa di un assemblaggio con tenuta disposto all'interno dell'alloggiamento esterno della tenuta. Ha uno o più dei seguenti strumenti: membro rinforzante, schermo protettivo, contenitore molla o componente fissa labbra.
ANELLO INTERNO:
Componente di cuscinetto con pista interna sulla superficie del diametro esterno.
PISTA ANELLO INTERNO:
Superfici di coppa e cono dove gli elementi a rotolamento entrano in contatto.
DIAMETRO INTERNO ALLOGGIAMENTO INTERNO:
Diametro interno dell'alloggiamento interno del labbro di una tenuta radiale.
FACCIA INTERNA:
Superficie dell'alloggiamento interno che è rivolta e solitamente a contatto con il fluido messo a tenuta.
ANGOLO INTERNO DEL LABBRO:
Angolo esistente tra la superficie interna del labbro e l'asse dell'alloggiamento della tenuta.
SUPERFICIE INTERNA DEL LABBRO:
Superficie interna a tronco di cono del labbro.
GIOCO INTERNO:
Il gioco interno di un cuscinetto a sfere radiale a contatto a singola fila è il diametro medio della pista dell'anello esterno, meno il diametro medio della pista dell'anello interno, meno due volte il diametro della sfera. Viene anche chiamato gioco radiale interno o gioco.
ORGANIZZAZIONE INTERNAZIONALE DI STANDARDIZZAZIONE:
Più comunemente definita STANDARD ISO. Ente di standardizzazione internazionale composto da rappresentanti di varie organizzazioni di standardizzazione nazionali.
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L indietro
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TEST DI INVECCHIAMENTO:
Test di laboratorio utilizzato per determinare la quantità e durata della resistenza di un articolo ad un gruppo specifico di forze o condizioni distruttive.
SCHEGGIATURA DI LINEA:
Spaziatura della screziatura dei rullini dai cuscinetti dopo un attacco chimico.
ALTEZZA LABBRO:
Distanza assiale tra la faccia esterna della tenuta e la faccia inferiore.
LUNGHEZZA LABBRO:
Distanza assiale tra la parte più sottile della sezione del flesso e la linea di contatto.
CAPACITÀ DI CARICO:
Proprietà di un lubrificante che forma un film sulla superficie lubrificata, che resiste alla rottura sotto determinate condizioni di carico. Viene espresso come massimo carico che il sistema lubrificato può sostenere senza danneggiarsi o usurarsi eccessivamente.
LUBRIFICANTE:
Qualunque sostanza utilizzata per separare due superfici in movimento e ridurre l'attrito o l'usura delle stesse.
LUBRIFICAZIONE:
Controllo di attrito e usura tramite l'introduzione di un film per la riduzione dell'attrito tra superfici in movimento che entrano in contatto. Può trattarsi di sostanza fluida, solida o plastica.
POTERE LUBRIFICANTE:
Termine utilizzato per descrivere la capacità di un lubrificante di ridurre l'attrito tra superfici in sfregamento. Non esistono test comunemente accettati per valutare questa proprietà. Il potere lubrificante è soprattutto importante in condizioni di lubrificazione limite e probabilmente è in qualche relazione con la capacità dell'olio di ungere le superfici del cuscinetto senza essere lavato via. Il potere lubrificante non ha alcuna relazione nota alla viscosità dell'olio. È anche chiamato untuosità.
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M indietro
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CUSCINETTO DI MASSIMA CAPACITÀ:
Cuscinetto con incavi di riempimento per il carico del massimo numero di sfere.
ALLOGGIAMENTO (ESTERNO) IN METALLO:
Struttura esterna rigida e con pareti sottili dell'assemblaggio labbro-tenuta che contiene l'anello di tenuta primario e, se presenti, l'alloggiamento interno, la molla e la tenuta secondaria.
DISALLINEAMENTO:
Pista dei rulli irregolare dovuta a deformazione, lavorazione inaccurata o usura delle sedi dei cuscinetti.
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N indietro
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RULLINO:
Rullino cilindrico con ampio rapporto lunghezza-diametro. La lunghezza è da tre a dieci volte superiore al diametro, che normalmente non supera i 5 mm. Le estremità del rullino possono avere forme diverse.
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O indietro
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CUSCINETTO AD ESTREMITÀ APERTA:
Gabbia a rulli senza estremità chiuse. Ciò consente ad un albero di attraversare il cuscinetto.
ANELLO ESTERNO:
Componente di cuscinetto con pista esterna sulla superficie del diametro.
PISTA ANELLO ESTERNO:
Pista della sfera o del rullino sull'alesaggio dell'anello esterno.
DIAMETRO INTERNO ALLOGGIAMENTO ESTERNO:
Diametro interno o comunque più piccolo dell'alloggiamento esterno di un assemblato labbro-tenuta.
DIAMETRO ESTERNO:
Diametro dell'anello esterno o coppa. Anche abbreviato con O.D. (Dia. esterno)
FACCIA ESTERNA:
Superficie dell'alloggiamento della tenuta perpendicolare all'asse dell'albero che non è in contatto con il fluido all'interno della tenuta.
ANGOLO ESTERNO DEL LABBRO:
Angolo esistente tra la superficie esterna del labbro e l'asse dell'alloggiamento della tenuta.
SUPERFICIE ESTERNA DEL LABBRO:
Superficie esterna a tronco di cono del labbro.
LARGHEZZA TOTALE DEL CUSCINETTO:
Dimensione complessiva con coppa e cono accoppiati, compresi i rulli e la gabbia.
OSSIDAZIONE:
Si verifica quando l'ossigeno attacca i fluidi minerali. Il processo viene accelerato dal calore, dalla luce, dai catalizzatori del metallo e dalla presenza di acqua, acidi o inquinanti solidi. Porta all'aumento di viscosità e alla formazione di depositi.
INIBITORE DELL'OSSIDAZIONE:
Sostanza (additivo chimico) aggiunta in piccole quantità ad un prodotto minerale per aumentarne la resistenza all'ossidazione allungandone perciò il tempo di utilizzo o prolungandone la data di scadenza.
STABILITÀ DA OSSIDAZIONE:
La resistenza di un prodotto minerale all'ossidazione e, perciò, una misura del suo tempo di utilizzo potenziale o della data di scadenza.
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P indietro
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SPELLATURA:
Micro-screpolature causate da un film sottile di lubrificante dovuto a carichi elevati/basse RPM o a elevate temperature.
VAIOLATURA:
Piccole indentature che si manifestano sotto forma di puntini neri su superfici rifinite di qualsiasi parte di prodotto; sgradevoli difetti di superficie.
ORIGINE SU PUNTO DI SUPERFICIE:
Scheggiatura da debris o sollevamento di metallo oltre lo spessore del film lubrificante.
PRECARICO:
Carico assiale applicato ai cuscinetti che supportano una parte rotante; elimina il gioco o movimento assiale.
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R indietro
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PISTE:
Superfici di coppa e cono dove gli elementi a rotolamento entrano in contatto.
PISTA DEL CUSCINETTO:
Superfici funzionali in un cuscinetto volvente che vengono a contatto con gli elementi rotolanti.
DEVIAZIONE RADIALE:
Quantità di deviazione dalla reale forma circolare.
GIOCO RADIALE INTERNO:
Detto anche gioco radiale. Distanza totale di spostamento dell'anello interno (o albero) rispetto all'anello esterno di un cuscinetto assemblato e installato.
CARICO RADIALE:
Carico applicato perpendicolarmente all'asse dell'albero.
ERRORE DI ROTAZIONE RADIALE:
Irregolarità misurabile o assenza di rotondità in un assemblaggio rotante disposto ad angolo retto rispetto ad un asse.
BORDINO (ELICA):
Nelle tenute, una proiezione lunga e stretta solitamente triangolare nelle sezioni trasversali. Stampata sulla superficie esterna del labbro di una tenuta ad elica. Il bordino forma un angolo con l'asse dell'albero Un'estremità del bordino forma parte della superficie di contatto del labbro della tenuta. Nei cuscinetti conici è una struttura elevata alla fine della pista del cuscinetto con la funzione di guidare o supportare i rulli.
RMS:
Scarto quadratico medio.
INTRAVERSAMENTO DEI RULLI:
Compressione dell'anello della gabbia in fase di installazione o interferenza in fase di servizio.
ABRASIONE DELL'ESTREMITÀ DEI RULLI:
Contatto tra due parti metalliche provocato dal cedimento del film lubrificante.
FRASTAGLIATURA/INDENTATURA DEL RULLO:
Danno dovuto a scorretta manipolazione o installazione.
SPAZIO DI FRASTAGLIATURA DEL RULLO:
Sollevamento di metallo sulle piste dovuto al contatto con i bordi del rullo.
RULLI:
Elementi rotolanti posizionati tra cono e coppa.
ERRORE DI ROTAZIONE:
Irregolarità misurabile su una superficie piana, come il rotore di un freno a disco, mozzo o ruota.
ERRORE DI ROTAZIONE(ALBERO):
Equivalente al movimento a spirale. Quando viene espresso in pollici da solo o accompagnato dall'abbreviazione TIR (total indicator reading), si riferisce a due volte la distanza radiale tra l'asse dell'albero e l'asse di rotazione.
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S indietro
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DENTELLATURA:
Usura irregolare localizzata derivante da gioco eccessivo.
SCALFITTURA:
Usura anomala dovuta a saldatura localizzata e rottura. Può essere prevenuta utilizzando additivi anti usura, ad elevatissima pressione e modificatori di attrito.
CUSCINETTO SENSOR-PAC™:
Cuscinetto precostituito per uso leggero che include un sistema a sensore per i sistemi di antibloccaggio dei freni e controllo di trazione.
ACCOPPIAMENTO ALBERO:
Quantità di interferenza o gioco tra diametro interno del cuscinetto e diametro esterno della sede dell'albero del cuscinetto.
DUREZZA DELL'ALBERO:
Resistenza alle indentature. Dovrebbe essere almeno pari a Rockwell C45.
COMMUTAZIONE DEI LOBI DELL'ALBERO:
Deviazione radiale uniforme della superficie dell'albero. Un albero ovale è caratterizzato da due lobi. Errate rettifiche senza centro determinano solitamente un numero di lobi dispari. La commutazione di ordine maggiore è anche detta zigrinatura.
ALBERO FUORI CENTRO:
Deviazione della sezione trasversale dell'albero da un dente di arresto. La posizione fuori centro è misurata come distanza radiale, su una tabella di registrazione polare, tra cerchi concentrici, circoscritti ed inscritti, che contengono la traccia e sono centrati per minimizzare la distanza radiale.
TOLLERANZA DELL'ALBERO:
Variazione consentita del diametro dell'albero.
SCREPOLATURA:
Sfaldatura metallica della pista o del rullo causata da inclusioni nell'acciaio del cuscinetto, disallineamento, deformazione o carico pesante.
MANDRINO:
Corto assale conico che supporta una ruota rotante libera. Detto anche fuso a snodo.
DADO DEL MANDRINO:
Dado filettato all'estremità del mandrino per la regolazione del gioco o precarico del cuscinetto ruota.
SCANALATURE:
Scanalature o gole esterne o interne ricavate in un albero/ingranaggio/mozzo o brida e utilizzate in modo che due diversi componenti debbano ruotare insieme.
MACCHIATURA:
Macchia di superficie priva di significativa corrosione dovuta a esposizione all'umidità.
PUNTO STATICO:
Sezione del labbro della tenuta a elica che incorpora la linea di contatto.
ALLOGGIAMENTO PERFORATO:
Alloggiamento dotato di foro passante. La lavorazione meccanica attraversa l'alloggiamento creando un foro.
OLIO MINERALE PURO:
Olio minerale privo di composti, oli animali o vegetali o additivi chimici.
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T indietro
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CUSCINETTO A RULLI CONICI:
Cuscinetto volvente composto da una coppa, un cono e rulli conici che ruotano attorno alla pista del cuscinetto.
DILATAZIONE TERMICA:
Dilatazione provocata dall'aumento della temperatura. Può essere lineare o volumetrica.
SPINTA DEL CARICO ASSIALE:
Pressione continua di un oggetto contro un altro, parallelo al centro dell'asse.
CARICO ASSIALE:
Carico applicato parallelamente alla linea centrale di rotazione.
CUSCINETTI ASSIALI A RULLINI:
Un cuscinetto assiale a rullini contiene una gabbia che contiene rullini ad ago in una configurazione a raggiera. Un cuscinetto assiale a rullini può supportare solamente un carico assiale.
FORNITORI DI PRIMO LIVELLO:
Produttori di componenti automobilistici che forniscono impianti finiti direttamente ai produttori di auto (produttori di componenti di primo montaggio). Sempre più spesso i fornitori di primo livello stanno diventando "integratori di sistema" o produttori di principali sottogruppi e componenti modulari che possono essere installati in un veicolo come unità, come ad esempio uno chassis completo.
COPPIA:
Forza di rotazione di un albero.
CHIAVE TORSIOMETRICA:
La chiave torsiometrica misura la quantità di forza di rotazione applicata ad un dispositivo di fissaggio (dado o bullone). La misurazione avviene normalmente in piedi-libbra o Newton-metri.
BRINELLATURA:
Danno dovuto a collisione o impatto.
MOTO DI ROTOLAMENTO PURO:
I cuscinetti a rulli conici si allineano naturalmente come risultato del bilanciamento delle forze sul cuscinetto, facendo muovere facilmente gli elementi rotanti in ruote e altre applicazioni automobilistiche.
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U indietro
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CUSCINETTO UNIPAC-PLUS™:
Design UNIPAC migliorato che incorpora una flangia per facilitare il montaggio del cuscinetto assemblato.
CUSCINETTO UNIPAC™:
Configurazione di cuscinetto a rulli conici a doppia fila inizialmente progettato per applicazioni automobilistiche di tipo leggero e pesante.
UNITÀ CUSCINETTO:
Cuscinetto automobilistico venduto come gruppo assemblato e non regolabile; caratterizzato da un cono privo di bordino grande.
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W indietro
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USURA:
Danno risultante dalla rimozione di materiali da superfici in moto relativo. L'usura viene solitamente descritta come:
- Abrasiva: Rimozione di materiali da superfici in moto relativo attraverso il taglio o l'abrasione di una particella dura, solitamente un inquinante.
- Adesiva: Rimozione di materiali da superfici in moto relativo come risultato di contatto superficiale. Sfregamento e scalfittura sono i casi estremi.
- Corrosiva: Rimozione di materiali per azione chimica.
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Z indietro
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ASSENZA DI GIOCO:
Nessun gioco tra rullo e piste.