Chez les concepteurs de systèmes d’engrenages épicycliques, on fait souvent observer que le coefficient d’usure de chaque galet planétaire constitue l’un des principaux obstacles à l’augmentation du rendement d’une boîte de vitesses. Il existe un autre obstacle, à savoir le désalignement imposé à l’intérieur des engrènements et des roulements par la tension du porte-satellites. Pour y remédier, les concepteurs ont souvent recours à des systèmes consistant en trois galets planétaires présentant un rapport d’aspect supérieur et des rebords plus fins que souhaité. Cette approche classique n’équilibre pas la capacité des roulements et des engrenages, et ne permet donc que rarement d’atteindre une densité de puissance maximum.

Pour résoudre ces problèmes, Timken a développé deux nouveaux roulements intégrés, Planet Pac™ et le roulement FlexPin intégré, qui offre un gain de capacité et de performance.