Pour les clients qui ne recherchent pas les performances haut de gamme du joint Timken HDL™, mais qui souhaitent éviter les frais importants liés au placage des essieux. La bague d’usure Axle-Saver Seal Wear Ring™ assure une interface plus rigide entre la bague d’usure du joint et la face de l’essieu et des cônes, réduisant la vitesse d’usure due au contact.

Caractéristiques

• Interface rigide entre la bague d’usure du joint et la face de l’essieu et des cônes
• Ralentissement de l’usure due au contact
• Solution plus économique que le joint HDL™

La bague d’usure Axle Saver Seal Wear Ring fournit un ajustement serré plus étendu sur l’essieu. À la position de la bague d’usure intérieure, cette longueur d’ajustement permet d’atténuer l’usure due au contact pouvant se manifester en raison de la courbure de l’essieu à cet endroit.

Si vous devez remettre à neuf le rainurage et le placage des essieux, envisagez cette solution. Cette conception de bague d’usure a évolué parallèlement aux évolutions du secteur, qui est passé de l’élimination de la lubrification sur site à l’élimination des bagues d’appui perforées.