Les butées à aiguilles assemblées avec des contreplaques permettent une installation aisée et limitent les exigences des caractéristiques mécaniques (traitement de surface, état de surface) pour les surfaces d’appui de la butée.

Des caractéristiques spéciales peuvent être ajoutées à la conception des butées, notamment : détrompeur de montage, modifications des surfaces pour améliorer la lubrification…

Plage de dimensions: de 6 mm à 140 mm (de 0.2362 in. à 5.5118 in.).

Principales caractéristiques

• Conception combinant les avantages d’un produit anti-friction de faible encombrement avec ceux d’un assemblage complet prêt à utiliser.
• Butées spécialement conçues pour les cas où les deux surfaces d’appui ne peuvent être ni trempées ni rectifiées.
• Exigences acceptables de perpendicularité, concavité et conicité pour les surfaces d’appui.
• Pilotage et guidage de l’assemblage soit sur l’arbre soit au niveau des surfaces du logement, mais en aucun cas simultanément sur ces deux surfaces.
• Grand choix de dimensions spécifiques disponibles sur commande.

Applications

• Transmissions manuelles et automatiques automobiles
• Accessoires automobiles (compresseurs, boîtiers de direction, etc…)
• Equipements agricoles
• Equipements de construction
  

Options supplémentaires

• Conception incluant un détrompeur pour le montage
• Systèmes de blocage anti-rotation
• Modifications pour améliorer la lubrification
  

Les séries de butées assemblées FNTK, FNTF et FNTKF ont été spécialement développées pour des applications où l’usage d’un assemblage unitaire facilite l’installation et limite les exigences des caractéristiques mécaniques (traitement thermique, état de surface) pour les surfaces d’appui de la butée.

Chaque assemblage FNTK, FNTF ou FNTKF est composé d’une butée à aiguilles avec cage de type FNT ainsi que d’une ou deux contreplaques conçues avec des bords clipsables afin de rendre l’assemblage unitaire avec la cage. Les butées des séries FNTK et FNTF comportent une contreplaque de ce type tandis que les butées FNTKF possèdent une contreplaque de chaque côté du roulement.

L’huile est en général le lubrifiant recommandé pour ce type de butées. Dans le cas d’applications incompatibles avec la lubrification à l’huile, les butées sont disponibles en version prégraissées.