Considéré comme la référence de l’industrie ferroviaire, le roulement AP™ de Timken est une unité autonome, assemblée et lubrifiée à l’avance qui réduit les coûts de maintenance tout en augmentant la durée de vie et le rendement énergétique du roulement.
Conçue à partir du roulement AP, la boîte d’essieu plus courte du roulement AP2 permet de réduire les flexions d’essieu, entraînant une diminution de l’usure due au contact entre les composants du roulement. Comme son prédécesseur AP, le roulement AP2 est capable de supporter des charges plus lourdes et allège le poids total.
Unité intégrée unique pouvant être fixée directement sur les quatre coins des roues des véhicules de tourisme et des utilitaires légers, Formed Hub remplace les composants conventionnels tels que les rondelles, les entretoises et les écrous.
Le produit Generation 3 est un assemblage intégré et autonome de roulements, utilisé dans la technologie de détection. Il offre une flexibilité de conception et une simplicité de fixation pour les systèmes de roue des utilitaires légers et des poids lourds.
Ce produit permet de déconnecter un capteur de freinage antiblocage actif et un système de roue activé électriquement pour réduire les traînées et augmenter les chevaux-puissance des utilitaires légers 4x4.
Le moyeu de broche de Timken est un composant léger et compact qui permet d’augmenter la densité de puissance. Les capteurs de température permettent également aux systèmes de détecter les éventuels problèmes sur les systèmes de roue des poids lourds et moyens, et ce, avant qu’ils ne surviennent.
Développés pour l’industrie ferroviaire, les roulements Performance Plus™ de Timken sont des assemblages reconditionnés qui promettent une longévité accrue, une fiabilité sans faille et une valeur ajoutée exceptionnelle.
Conçu spécialement pour améliorer les performances des systèmes dans les véhicules de tourisme et les utilitaires légers, PINION-PAC est un roulement à rouleaux coniques prêt à installer, étanché et réglé à l’avance, qui permet d’accélérer l’assemblage d’essieu tout en réduisant les nuisances sonores, les vibrations et la dureté.
Distribué uniquement aux professionnels de la course automobile, RacePac® est un moyeu assemblé, composé de roulements à rouleaux coniques Timken® spécialement conçus, ainsi que d’entretoises de sol et de joints de conception brevetée. Assemblé à l’avance et prêt à être installé sur les systèmes de roue avant et arrière.
SENSOR-PAC est un assemblage de roulement de roue automobile pour utilitaires légers qui propose un système de détection intégral pour améliorer les performances des systèmes de freinage ABS et le système antipatinage.
L’assemblage inférieur de roulements transversaux à rouleaux sphériques de Timken utilise une technologie brevetée pour optimiser les performances et réduire les coûts liés aux pelles à benne traînante de l’industrie minière.
La cuvette de roulement filetée de Timken assure la solidité de l’assemblage d’essieu et le maintien des roulements sur les véhicules légers et les poids lourds.
Le roulement Unipac est un assemblage de roulements à rouleaux coniques à deux rangs contenant des joints de haute qualité et lubrifié à l’aide de la dernière graisse multi-usages premium. Unipac permet de réduire le poids total dans les applications automobiles légères.
Unipac-Plus est un assemblage étanché, lubrifié et réglé à l’avance qui permet d’augmenter la capacité de charge des poids moyens et lourds. Le roulement est fourni séparément ou avec la broche déjà mise en place.
La technologie intelligente de détection de charge de roue fournit les informations critiques liées aux vitesses et aux charges qui s’exercent aux quatre coins d’un véhicule. Le système de détection est intégré dans une unité de moyeu à fixer.
Wheel Pac est une unité réglée, graissée et étanchée à l’avance qui réduit les coûts de maintenance et les opérations de réglage sur les roues des poids moyens et lourds.