Los conjuntos de balancines de rodillo se utilizan en motores OHV e incluyen el cuerpo del balancín de rodillo, los rodamientos de soporte y el pivote en una única unidad. La unidad del rodamiento se compone de dos rodamientos de rodillos de aguja de precisión que giran en un eje integrado en el conjunto del balancín. Los rodamientos disponen de un juego completo de rodillos de aguja para obtener durabilidad y capacidad de carga máximas.

Atributos de diseño

• Incluyen un juego completo de rodillos de aguja para obtener durabilidad y capacidad de carga máximas.
• El diseño proporciona una mayor rigidez torsional y características de inercia reducida con respecto a los balancines de pivote deslizante convencionales.
• Todos los componentes se optimizan para conseguir el rendimiento máximo de un motor específico.

Aplicaciones

• Motores OHV de vehículos ligeros y turismos