Timken® TracGlide® ist ein intelligentes, bordeigenes Reibungsmanagementsystem, bei dem ein innovatives reibungsminderndes Material zur Schmierung der Schienenoberkante eingesetzt wird. Dieses einzigartige dünnflüssige Material ist umweltverträglich. Der Reibungsminderer wird hinter der letzten Achse der Lokomotive auf beide Schienenoberkanten aufgetragen. Er enthält keine Feststoffe und verflüchtigt sich bei der Durchfahrt des Zuges, ohne Rückstände auf den Schienen zu hinterlassen.

• Energieeinsparungen bis zu 7 %
• Verringerung der seitlichen Kurvenlast bis zu 40 %
• Erhöhung der Gesamtproduktivität um bis zu 5 %
• Verringerung der Schienenwartungskosten um bis zu 5 %

Ausführungsmerkmale

• Das System berechnet kontinuierlich
  die zur maximalen Effizienz des Zugbetriebs abzugebende Menge des Reibungsmodifizierungsmittels.
• Aufgrund eines Stockpunkts von -42,8 °C ist der Reibungsminderer selbst bei niedrigen Temperaturen wirksam.
• Der Reibungsminderer reduziert die lateral auf die Schiene und den Schienenfuß wirkende Kraft und reduziert deren Verschleiß.
• Die Verringerung der Stoßkräfte beim Ziehen des Zugs reduziert außerdem die Materialermüdung des Antriebsstrangs und die Rollkontaktermüdung des Schienenmaterials.
• Technische Betreuung ist im Lieferumfang des Timken® TracGlide®-Systems eingeschlossen und umfasst:
  • Kundenspezifische Handbücher
  • Hilfestellung bei der Installation
  • Schulung
  • Berichte zur Leistungsverfolgung

Here's how Timken® TracGlide® works:

An on-board computer constantly gathers data from sensors that determine locomotive position and orientation in the consist, train speed, track curvature and other factors. The computer calculates the correct amount of friction modifier to dispense to make train operation most efficient.

A hydraulics panel controls flow of the friction modifier from nozzles located behind the last locomotive axle. The friction modifier is applied to the top of both rails.

By constantly adjusting the amount of friction modifier being dispensed, the system optimizes the reduction of tractive force needed for every speed, direction and angle of motion.