Timkens Generation 3-Radendsystem ist eine selbsttragende integrierte Lagerbaugruppe mit aktiver Sensortechnik, die sich durch Designflexibilität und Montagefreundlichkeit auszeichnet. Generation 3 verbessert Steifigkeit und Bremsleistung, reduziert Gewicht und Baugröße und verringert Montage- und Garantiekosten.

 

Ausführungsmerkmale

• Die integrierte Radnaben- und Lagereinheit erhöht die Steifigkeit um bis zu 30 % verglichen mit herkömmlichen Systemen. Außerdem werden die Variablen separater Laufbahnen zwischen Lager und Nabe eliminiert, so dass ein engerer Vorspannungsbereich entsteht.
• Die enge Gesamtbreite der Einheit und die reduzierte radiale Querschnittsdicke reduzieren das ungefederte Gewicht, was die Manövrierbarkeit des Fahrzeugs und die Kraftstoffeffizienz verbessert.
• Eine werkseitig abgedichtete, vorgeschmierte und voreingestellte Lagereinheit mit integrierter Sensortechnik für Antiblockierbremsanlagen, Schlupf- und Fahrdynamikregelung.
• Die Technologie der Nabenformung reduziert die Belastung der Komponenten und die mit den Zukaufteilen verbundenen Material- und Arbeitskosten. Außerdem lassen sich die Bauformen für angetriebene und nicht-angetriebene Räder angleichen.
• Der voll wartungsfähige Raddrehzahlsensor ist intern montiert und gegen straßenbedingte Beschädigung, Verschmutzung und potentielle Schäden geschützt.

 

Anwendungen

• Räder für leichte Lkw und Sport Utility Vehicles (SUVs)

 

Die Generation 3 ist eine selbsttragende Einheit (siehe Abbildung unten) mit weniger Einzelteilen und vereinfachter Montage. Im Gegensatz zu herkömmlichen Bauformen mit Gewinde und Mutter werden das Lager und das Rad durch die Konstruktion der Einheit selbst gehalten.

 

Der Formungsprozess erzeugt eine einteilige integrierte Naben- und Lagereinheit, die direkt an die Achsschenkel von leichten Lkw und SUVs angeschraubt werden kann.

 

Aufgrund der erhöhten Steifigkeit und Integrität des Systems lässt sich die Lagereinstellung besser konstant halten als bei herkömmlichen Systemen; dadurch werden Rundlaufabweichungen reduziert und die Brems- und Fahrzeugleistung verbessert. Darüber hinaus lassen sich aufgrund der Designflexibilität der Generation 3 robustere Komponenten verbauen. Das Resultat: ein insgesamt besseres Radende und zufriedenere Fahrer.

 

TBD