Wenn ein 500 Tonnen schweres Flugzeug zur Landung ansetzt, wird die gesamte Last vom Flugwerk über die Fahrwerksräder an den Boden übertragen. Dabei werden die Räder innerhalb einer Sekunde von 0 auf mehr als 270 km/h beschleunigt und müssen Temperaturen von ca. -45 °C auf 9144 m Flughöhe bis zu den extrem hohen Temperaturen beim Bremsen auf der Landepiste standhalten.
Timken nutzt seine Erfahrung, um die besten Wälzlager für diese Anwendung zu produzieren, damit Sie jedesmal wieder sicher auf dem Boden ankommen. Der Leistungscode 629 wurde in Zusammenarbeit mit führenden Herstellern von Fahrwerksrädern und -bremsanlagen weltweit entwickelt. Diese Hersteller der Fahrwerksräder verlassen sich auf Timken und unsere Expertise, damit Sie jeder Landung unbeschwert entgegensehen können.
Timken unterstützt diese Industrie mit engagierter Anwendungstechnik und einem gut ausgebildeten Serviceteam, das Ihre Probleme analysieren und Ihre Investition risikolos maximieren kann.
Timken hat diese Expertise in den Bereichen Wälzlager, Luft- und Raumfahrtindustrie und beste Wartungsverfahren angewandt, um den Standard für die gesamte Industrie – ungeachtet des spezifischen Radherstellers – zu setzen. Diese Wartungsstandards sind in unserem Wartungshandbuch für Radlager von Flugzeugfahrwerken [Aircraft Landing Wheel Bearing Maintenance Manual] angegeben, einem umfassenden Handbuch für Endbenutzer, das sich an das Betriebspersonal von Flugzeugwartungs- und Instandhaltungsbetrieben (MRO-Betriebe) richtet. Das Handbuch behandelt die bei Lagern von Fahrwerksrädern normalerweise verwendeten Verfahren und häufig vorkommenden Störungen. Weitere Kapitel befassen sich mit dem Ausbau, der Handhabung, der Reinigung und der Inspektion der Lager, den Schadensmodi und den Verfahren zur Aufbewahrung der Lager.
Timken bietet außerdem Schulungen für Lagerwartung und -inspektion an. Zu den im Rahmen der Schulungen behandelten Themen gehören Timkens beste Praktiken für:
- Ausbau und Handhabung von Wälzlagern
- Reinigung und Inspektion von Wälzlagern
- Schadensmodi von Wälzlagern
- Schmierung von Wälzlagern
- Einbau von Wälzlagern
- Aufbewahrung von Wälzlagern
- Einstellung und Justierung von Wälzlagern
Als Teil des Schulungskurses erhalten Sie eine Kopie unseres neuen Wartungshandbuchs für Radlager von Flugzeugfahrwerken [Timken Aircraft Landing Wheel Bearing Maintenance Manual], das unsere über 75-jährige Erfahrung mit Wälzlagern des Leistungscodes 629 illustriert.Setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung, um weitere Informationen über unser Schulungsprogramm anzufordern. Klicken Sie hier, wenn Sie nur eine Kopie des Handbuchs bestellen möchten.
Timken® Kegelrollenlager für Räder in Flugzeugfahrwerken müssen die strikten Leistungsanforderungen für Flugzeugräder erfüllen – egal, ob es sich dabei um große Verkehrsflugzeuge oder um kleine Privatflugzeuge handelt. Timken markiert diese Wälzlager mit der Kennzeichnung „20629“ (zöllige Ausführungen) oder „N0629“ (metrische Ausführungen), was angibt, dass die Lager speziell für diese Anwendungen bestimmt und gefertigt wurden. Für die meisten dieser Anwendungen besitzt Timken die PMA (Part Manufacturer Approval)-Zulassung der FAA, d.h. die Zulassung der amerikanischen Luftfahrtbehörde zur Fertigung dieser Teile.Klicken Sie hier , um sich die vollständige Liste der lieferbaren FAA-PMA-Teile anzusehen.
Größenbereich: Außendurchmesser 34,925 mm bis 268,2875 mm (Innenringbohrung 12,7 mm bis 231,775 mm)
Ausführungsmerkmale
- Die Bauform erfüllt die Anforderungen unserer Kunden und die Qualitätsstandards der FAA.
- Lagerverbesserungen nach Leistungscode 629 sind die Standardkonfiguration für derzeitige und neue Anwendungen. Diese hochtechnisierten Lager erzielen hervorragende Leistung durch engere Toleranzen und können den wiederholten Spitzenlasten des Gewichts eines Jumbojets beim Aufsetzen während der Landung standhalten.
- Lager mit Timkens Oberflächentechnik ermöglichen weitere Verbesserungen hinsichtlich der Verschleißfestigkeit, der Ermüdungsfestigkeit und des Reibungsverhaltens.
Anwendungen
- Radlager für Haupt- und Bugfahrwerke von Privat-, Verkehrs- und Militärflugzeugen
Oberflächentechnik für Lager in Flugzeugfahrwerken
Timkens Oberflächentechnik kann in Lagern von Flugzeugfahrwerken das bei diesen Anwendungen häufig beobachtete Fressen an den Rollenenden/Führungsborden verhindern.