Dicas da Timken
Remoção de um rolamento para reparo
Antes de um rolamento ser enviado para reparo, primeiro ele precisa ser removido do seu mancal de eixo. É importante ter muito cuidado durante o processo de remoção para garantir que o rolamento, o eixo e o mancal não sejam danificados.
A remoção do rolamento é mais bem executada usando um extrator de rolamentos para anéis internos e externos padrão, disponibilizado por muitos fabricantes, inclusive a Timken. Ao remover rolamentos que tenham um ressalto de reforço que se estenda além da faixa final do cone grande, deve ser usado um extrator que puxe através dos rolos.
Pressão hidráulica é outro método disponível para remover rolamentos. Os extratores podem ser usados para remover o rolamento depois que a pressão hidráulica tiver expandido a pista. Óleo quente ou calor podem ser usados em conjunto com os extratores.
Nota:
Sempre tenha muito cuidado ao trabalhar com óleo quente ou vapor. O contato com óleo quente ou outras fontes de calor pode provocar ferimentos graves. Sempre use roupas protetoras e óculos de segurança.
Quando o extrator estiver colocado no rolamento e a pressão for aplicada, a pista do rolamento deve se expandir e ser facilmente removida.
Há diversos métodos válidos que podem ser usados para remover um rolamento de seu eixo. Não importa qual seja o método usado, tome cuidado para não expor nenhuma superfície do rolamento à chama de um maçarico. Qualquer dano provocado pelo calor do maçarico transforma o rolamento em sucata. A dureza e a estrutura metalúrgica de um rolamento são drasticamente alteradas pelo calor do maçarico. Quando for necessário retirar o anel interno ou o extremo, tenha muito cuidado para evitar danos no alojamento do rolamento, ressaltos no reforço ou rebarbas em qualquer superfície. Danos a essas superfícies impedirão o assentamento correto do rolamento e de seus novos componentes quando montados novamente na aplicação.
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