Ta seria łożysk ślizgowych charakteryzuje się konstrukcją typów SF i FS, jednak jest dodatkowo wyposażona w pierścienie uszczelniające znajdujące się w pierścieniu zewnętrznym, odporne na ciśnienie smaru powstałe podczas smarowania. Uszczelnienia te zapewniają kompletne rozprowadzenie smaru na wszystkich powierzchniach łożyska i chronią przed wewnętrznymi zanieczyszczeniami. Wszystkie łożyska tego typu są precyzyjne oszlifowane i wykonane ze stali hartowanej. Niestandardowe zamówienia obejmują specjalne materiały, luzy, wykończenia powierzchni lub konfiguracje, które uwzględniają nietypowe zastosowania.
Dostępne w wymiarach calowych i metrycznych z otworem 12,7–600 mm (5–23,622 cala)
Właściwości konstrukcji
- Pierścienie wykonane ze stali hartowanej zapewniają stałe, niezawodne działanie.
- Fosforanowane pierścienie pokryte powłoką z dwusiarczku molibdenu (MoS2) minimalizują tarcie stykających się powierzchni.
- Uproszczone konstrukcje oprawy i wału skracają czas montażu.
- Pierścienie uszczelniające zapewniają równe rozprowadzenie smaru i ochronę przed zanieczyszczeniami.
- Zamienne z serią SF i FS.
Zastosowania
- Ramy A-kształtne, siłowniki wywrotu, rozpórki przednie i tylne oraz siłowniki układu kierowniczego pojazdów kopalnianych
- Drągi stabilizacyjne, siłowniki podnoszenia i przechyłu, spychacze, kule zaworów i ostrza spycharek
- Połączenia przegubowe górnych i dolnych siłowników układu kierowniczego, siłowniki wysięgników i czerpaków koparek
- Siłowniki czerpaków koparek hydraulicznych
- Dodatkowe zastosowania w promach kosmicznych, ciężkich strukturach skrętnych oraz różnego rodzaju pojazdach