Les trains à grande vitesse exigent des solutions hautes performances. Timken collabore avec le fabricant de locomotives Vossloh AG pour l’aider à améliorer ses performances grâce à un système intégré de roulements et de carters pour l’EURO 4000, la locomotive diesel-électrique la plus puissante d’Europe.

« Les ingénieurs Timken d’Allemagne, d’Espagne et d’Angleterre ont collaboré au développement de roulements et de carters en mesure d’améliorer les performances de cette puissante locomotive », déclare Mat Happach, vice-président de la division rail de Timken. « Notre expansion sur le marché mondial du rail, nous la devons largement à des clients tels que Vossloh, qui sont à l’avant-garde de leur secteur et s’adressent à Timken pour obtenir des produits innovants compatibles avec les environnements exigeants. »

Avec son système de traction surpuissant de 4250 CV, la locomotive EURO 4000 est conçue pour tracter des trains de voyageurs et de marchandises à la fois longs et lourds. Elle est dotée de six essieux résistants à des charges extrêmes et équipés de 12 systèmes intégrés Timken. Cette locomotive atteint une vitesse maximum de 120 km/h.

Ces locomotives sont destinées à l’Angel Trains Group, division de Royal Bank of Scotland Group PLC. Elles tracteront des trains de marchandises en Espagne, en France, en Belgique et en Allemagne, ainsi que des trains de voyageurs en Allemagne.