Les applications automobiles subissent une perte de puissance lorsque le couple est transmis du moteur aux roues. Cette perte ne peut pas être éliminée, mais elle peut être considérablement réduite grâce à la roue intégrée Timken, la solution de densité de puissance nouvelle génération. Notre conception présente un moyeu plus léger et plus petit qui transfère la puissance aux roues automobiles plus efficacement que les alternatives traditionnelles. Il en résulte une plus grande économie de carburant, une rigidité d’inclinaison accrue et une tenue de route globale optimisée.

Caractéristiques

• Présente une unité de moyeu plus petite et plus légère qui améliore le transfert de couple au niveau de l’interface entre l’arbre d’entraînement et le moyeu.
• Cette conception avec densité de puissance intègre des roulements et joints plus compacts, un moyeu à engrenages optimisé et profilé et les cannelures d’entraînement déplacées à l’intérieur avec le raccord.
• La conception réduit le faux-rond du rotor, optimisant ainsi les performances du système de freinage et améliorant la tenue de route et la maniabilité.

Applications

• Roues des véhicules automobiles légers, notamment les voitures de tourisme, les véhicules utilitaires légers et les véhicules utilitaires sport