Les roulements PINION-PAC™ sont des unités de roulement à rouleaux coniques prêts à poser, étanchés et réglés à l’avance qui simplifient l’assemblage des essieux et améliorent les performances du système dans les applications automobiles légères. Les clients se fient aux roulements PINION-PAC en raison de la fiabilité accrue de leurs engrenages et leur durée de vie prolongée, la réduction des nuisances sonores, des vibrations et de la dureté de la conduite, leur légèreté et la réduction des réclamations au titre de la garantie.

 

Caractéristiques

• Les tolérances de fabrication plus serrées génèrent une meilleure concentricité ainsi qu’un serrage optimal des roulements pour un contact amélioré des engrènements et une durée de vie du roulement accrue.
• Cette conception rigide réduit la flexion au niveau de l’engrènement dans les conditions de charge dynamique, améliorant ainsi la fiabilité des engrenages.
• Cette conception compacte peut entraîner un allégement global pouvant atteindre 15 %, ce qui se traduit par une maniabilité et un rendement énergétique améliorés.
• Cet assemblage autonome réduit les besoins en outillage d’assemblage de roulement et peut éliminer jusqu’à 45 % des composants devant être stockés pour les conceptions traditionnelles.
• La concentricité optimisée de la bordure du joint au niveau du cône du roulement entraîne une usure plus lente des joints, ce qui réduit les réclamations au titre de la garantie.
• Cette conception d’assemblage simplifie la réparation des essieux : les ateliers de maintenance peuvent stocker moins de pièces de rechange et les techniciens passer moins de temps sur le montage.

 

Applications

• Essieux de véhicules utilitaires légers et de véhicules utilitaires sport

 

 

Fabrication d’essieux simplifiée

L’unité de roulement PINION-PAC est prête à poser et contient des roulements ajustés à l’avance ainsi qu’un support et des joints incorporés. Cette conception présente un alésage cylindrique du carter de pont, ainsi qu’un arbre à pignon compact dans la direction axiale et peut permettre de réduire les coûts associés aux retouches de 50 %. Puisque l’étanchéité est intégrée à l’unité de roulement Pinion-Pac, les exigences de finition de la bride d’assemblage sont moindres.